Подбираем правильное моторное масло Опции

[Alex321]

Пойдет ли в джедай с пробегом около 280 тыс маслице:
1)Eni 8423178020595 "I-Sint tech 0W-30", 5л
Спецификации ACEA A5|B1|B5|A1
Спецификации OEM VW 503.00|VW 506.00|VW 506.01
Спецификации ILSAC нет
Спецификации API нет
или
2) Eni 8423178020069 "I-Sint 0W-20", 5л
Спецификации ACEA нет
Спецификации OEM нет
Спецификации ILSAC GF-5
Спецификации API RC|SN

Особого масложора не обнаружено - от замены до замены доливаю максимум грамм 250-300 (люблю иногда "тахометр положить" ) Заранее спасибо огромное))).

Сообщение отредактировал Alex321 - 20 июля 2016, 22:17

[перецнах]

оба лучше не надо

[Alex321]

По вязкости слишком жидкие или производитель косяковый? Отталкиваясь от Ваших советов("0W30/5W30 с допусками ILSAC GF-5 либо A1/A5
0W30 с допусками VW 503.00-506.00 и избегайте сочетания с ACEA Cx") по спецификациям вроде ж подходят, кроме вязкости 0W-20...
Есть еще варианты:
1) Petro-Canada 055223610130 Supreme Synthetic 5W-20
Спецификации API SL|SM
Спецификации ILSAC GF-3|GF-4|GF-5
Спецификации OEM GM 4718M|GM 6094M|GM Dexos 1...

2) Idemitsu 30015027-746 "Extreme F-S ECO 5W-30"
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5

3) Idemitsu 1845041 "Zepro Touring 5W-30"
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5

Посоветуйте что нить путное)

[просто Евгений]

2) Idemitsu 30015027-746 "Extreme F-S ECO 5W-30"
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5
На таком Каризма лет 5 -6 ходит и Аут 1 -2 года . У нас - Вьетнам .
3) Idemitsu 1845041 "Zepro Touring 5W-30"
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5 Это из Японии.

[odessit]

Почти оффтоп. Я, очень редко ругаюсь... Но, это о..уеть!!!!
Ссылка на Drive2

[valeo]

Потому что гладиолус.

[просто Евгений]

Почти оффтоп. Я, очень редко ругаюсь... Но, это о..уеть!!!!
Ссылка на Drive2

Есть анализы ойл-клуба и честная презентация открытия завода во Вьетнаме ( Идемицу ) и мой личный опыт на протяжении 6 лет + опыт друзей на Хонде Фит , Тойота Рав 4 - все проехали от 100 000 до 160 000 км. Если кто-то залил Идемицу в движок , которому давно пора было "сдохнуть " , то результат был-бы при любом масле .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 25 июля 2016, 20:30

[Dujnikov]

2) Idemitsu 30015027-746 "Extreme F-S ECO 5W-30"
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5
На таком Каризма лет 5 -6 ходит и Аут 1 -2 года . У нас - Вьетнам .
3) Idemitsu 1845041 "Zepro Touring 5W-30"
Спецификации API SN
Спецификации ILSAC GF-5 Это из Японии.

Idemitsu
300150277460E0020 - Idemitsu 30015027-746 "Extreme F-S ECO 5W-30" - тоже самое, или другое?

[перецнах]

Это тоже масло но со старым артикулом. Заказав его вы получите просроченное масло. И чем масло вьетнамского разлива лучше японского? Ценой?

[odessit]

Есть анализы... Если кто-то залил Идемицу... результат был-бы..

Женя, в статье идет речь про Митасу. Про Идемицу никто ничего плохого не говорил.

[Dujnikov]

Это тоже масло но со старым артикулом. Заказав его вы получите просроченное масло. И чем масло вьетнамского разлива лучше японского? Ценой?

Тогда возьму с новым артикулом, разница 200 р не критична, спасибо!

[просто Евгений]

Женя, в статье идет речь про Митасу. Про Идемицу никто ничего плохого не говорил.

Игорь , я в ссылках смотрю не только основную тему , но и комментарии . Типа : " отстойное масло! Что митасу что идемитсу!"

И чем масло вьетнамского разлива лучше японского? Ценой?

Дмитрий , Вы-же отвечали на мой вопрос , что яповское только в железе - Зипро . Действительно , меня устраивает цена вьетнамского -1500 р.

Сообщение отредактировал просто Евгений - 26 июля 2016, 20:42

[Kolodin]

Мужики, можете составить список масел, которые можно заливать в наши моторы
например на 4g92 mpi - mobil super 3000 5w-40, и еще несколько масел , на 4g93 gdi свой список , то в этих обозначениях sae там всякие , не так-то просто разобраться!

Сообщение отредактировал Kolodin - 6 авг 2016, 18:03

[Mammoth]

...например ... mobil super 3000 5w-40...

Дело не в том, что это всё здесь в теме есть и не в том, что масел много и список длинноват будет, а в том, что подход к выбору принципиально не с той стороны.

Вот, обрати внимание:


Это четыре разных масла, несмотря на то, что они всё кастрюль-магнатек и даже с одинаковой вязкостью 5-30.
Что характерно, они могут все стоять рядышком на одной и той же полке в магазине.

Сообщение отредактировал Mammoth - 7 авг 2016, 1:53

[Mammoth]

Последовательность действий при выборе масла:


1. Масло должно быть не поддельным.
Несмотря на кажущуюся банальность и даже идиотизмичность совета, это на самом деле самый важный критерий выбора, поскольку плюхнуть в двиг не совсем подходящего масла — несравнимо меньшее зло, чем забубенить рапсового непонятного качества контрафакта, разлитого в соседнем подвале неизвестно из какой бочки.
Кроме того, как раз с этим могут быть самые большие проблемы. Ужасающую статистику, после которой вообще покупать хоть что-то реально страшно, публиковали на форуме, причем в этой же самой теме.




2. Масло должно соответствовать рекомендациям производителя по допускам.
Это те самые «acea там всякие», которые на самом деле русским по белому прописаны в руководстве по эксплуатации вашего авто.
НЕ берите масла с допусками группы «C» (в нашем примере — С3).
Насчет остального смотри 27-ю страницу этой темы. Ну или сейчас Перец придёт и скажет всем по паре ласковых объяснит, что надо брать и почему. Наши масла – группы «А»: «AP» или «А3».
«А5», насколько я понимаю, допустимо если почему-то не достать «А3».




3. Только после этого смотрим вязкость, тоже в соответствии с рекомендациями производителя.
Если совсем примитивно — вторая цифра =30, первая цифра — зависит от температуры за бортом и в общем случае чем меньше, тем лучше.
Во втором приближении — читай данную тему в самом начале, первые несколько страниц.




4. Ну и уже только в самую последнюю очередь выбираем фирму-производителя.
На самом деле если речь идёт о крупных-всем-известных фирмах первых эшелонов, и соблюдены первые три пункта, то разницы нету вообще никакой и выбор сводится к личным предпочтениям.

Сообщение отредактировал Mammoth - 5 окт 2017, 21:55

[перецнах]

Я бы обходил стороной CASTROL MAGNATEC. Он сделан не понять где, цены на это масло для остального рынка выше чем у нас. Большая вероятность, что это масло разливается в России, поэтому много негатива по качеству

[kaw-gm]

перецнах
А вот это на 4g13 подходит? mannol jp41143 железная банка цена вопроса 1280руб. Консультант мне впаривал при моем жоре масла.

[attachment=9990:10147.970.jpg]

[перецнах]

Знатное говнище. У масел манол нет вообще никаких сертификатов на свою продукцию. Типа "написанному - верить". Базовое масло Wolf, разлитое в Литве, г.Клайпеда. "Бренд" принадлежит гражданину Казахстана и ориентирован на страны СНГ.

[kaw-gm]

Помониторил емех на предмет цен:

Mitsubishi Motors 5W30 API SM, ILSAC GF-4 - MZ320154 2800руб.

Liqui Moly "Leichtlauf Special LL 5W-30" API SL/CF, ACEA A3/B4 - 7654 2000руб.

Hyundai/Kia "ACEA A3 5W-30" - 05100-00441 2000руб.

Eneos "Super Gasoline 5W-30" API SL, ILSAC GF-3 - 8801252021445 1750руб.

Eneos "Super Gasoline SМ 5W-30 API SM, ACEA A3, ILSAC GF-4 - OIL4070 1500руб.

[павел крым]

Вопрос ПЕРЕЦНАХ:

У меня на одометре 359 650, скоро замена масла намечается, что выбрать:

TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ

ACEA A3/B4
API SN/CF

TOTAL QUARTZ 7000 10W-40

МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ

ACEA A3/B4
API SN/CF

ELF EVOLUTION 700 ST 10W-40
ACEA A3/B4 - API SN/CF

ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40
ACEA A3/B4
API SN/CF