Масло моторное |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Масло моторное |
![]()
Сообщение
#241
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз ![]() |
Зачит это масло такое же как и допустим Несте , Ликви Молли со схожими характеристиками ?
Спасибо за ответ ![]() Сообщение отредактировал ilмир - 5 июня 2017, 17:34 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
![]()
Сообщение
#242
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
именно это - да, для европеек масло
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#243
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
кто что скажет про масло KIXX применительно для наших машин ? У меня было залито KIXX, по началу нравилось, после второй смены начало угорать сильно, в итоге через 7000 сменил, долить пришлось больше полулитра. Залил Eneos, пока все отлично, уже 4000, еду дальше. |
|
|
![]()
Сообщение
#244
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Лью такое,прошлая хозяйка ездила на нем.
Прикрепленные файлы
|
|
|
![]()
Сообщение
#245
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз ![]() |
Лью такое,прошлая хозяйка ездила на нем. А разве масло с допуском по ACEA C3 для наших машин подходит??? ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#246
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Ну если очень сильно хочется, то подходит
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#247
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#248
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
а так больше для дизелей. А какая разница-то? Допуски группы С введены, насколько я знаю, для автомобилей с многоступенчатыми катализаторами (бензиновых) и сажевыми фильтрами (дизельных). Так что современный бензиновый двигатель в большинстве тоже требует ACEA C3 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#249
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
MMC рекомендует эти допуски только для дизелей европейского производства и с DPF. В бензиновые такое гумно не льют, даже в современные. Если залили - 3000км и замена
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#250
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
MMC рекомендует эти допуски только для дизелей европейского производства и с DPF. Видимо, с катализаторами до сих пор не мудрят... Я когда углубился в тему допусков ACEA - задумался про болячку новых корейцев с ранней кончиной ката в сочетании с фактами заливки в официальных сервисах масел без допусков C2/C3 (как минимум об одном таком факте знаю достоверно). Может, вот для кого действительно необходимы С3? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#251
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
У ssangyonga движки немецкие. У остальных школа MMC и допусков acea вообще нет.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#252
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем привет, движок на каре откатал уже 250 тыс. км. До этого лили последний раз Мобил 3000 5w40. Хочу купить сейчас на замену что-нибудь получше. Присмотрел мотюль x-clean fe 5w30. Хотелось бы услышать советы по выбору масла и насчет промывки движка от предыдущего. Заранее благодарю
|
|
|
![]()
Сообщение
#253
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
не подходит
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#254
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 760 раз ![]() |
Хотелось бы услышать советы по выбору масла и насчет промывки движка от предыдущего. Советы по выбору давались неоднократно ![]() Читаем эту самую тему, и еще вот эту вот. Промывать ничего не надо, современные масла уже содержат моющие присадки. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
![]()
Сообщение
#255
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
Я себе после ремонта лью MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30, вроде норм...
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#256
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Для любителей сороковки: дитя локализации от Лукойла.
RU000271 4L от 1100 руб. RU000270 1L от 300 руб. ![]() -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#257
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Подниму не убиваемую тему.
Пробег 250 тыс. Масло жрёт прилично, в среднем литр на 3000км. Не всегда успеваю проследить когда уровень подходит к минимальной отметке, больше ориентируюсь по звуку когда гидрики начинают стучать, такой своего рода индикатор. Понятно что уже нужно капиталить и менять все резинки. Постоянно лил zic x7 5w30. Теперь думаю залить что нибудь с более высокой вязкостью, допустим 10w40. Кто что думает по этому вопросу, есть ли смысл? |
|
|
![]()
Сообщение
#258
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
Да можно и залить, а потом при ремонте выковыривать закоксовавшиеся кольца из поршней...
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#259
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Да можно и залить, а потом при ремонте выковыривать закоксовавшиеся кольца из поршней... Ну кольца в любом случае уже придется выковыривать. С ваших слов 10w40 прям закоксовывает кольца, а 5w30 всё норм? Сейчас больше стоит вопрос уменьшить расход масла, ( которое уходит через сальники и прочие резиновые изделия) плюсом убрать шум гидрокомпенсаторов. Понятно что всё это нужно менять, вот и интересуюсь возможно ли повышением вязкости масла временно устранить или замедлить эти процессы до капиталки. |
|
|
![]()
Сообщение
#260
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Немного уменьшит и плюсом немного приподнимет компрессию, а закоксовка больше зависит от пропускающих колпачков а не от типа масла
Сообщение отредактировал avitek - 1 марта 2020, 7:40 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 24 мая 2024 г. - 22:53 |