Сюрпризы тормозной системы или куда копать Опции

[shkurat]

В начале августа решил разобраться с ручником. На правом заднем ручник не работал. Ну и как обычно, снял супорт и начал перебирать. На переборке увидел, что все в идеальном состоянии, и до меня дошло что дело в тросу (сразу не додумался посмотреть). Собрал как есть, нужно было ехать. Прокачал. Поехал. Чуть позже снял трос, решил разработать. вроде получилось. начал двигаться. Поставил, и понимаю что трос стал короче (флажок ручника чуть подтянут). Заменил трос на новый. И тут начинается самое интересное. супорт перебраный, трос новый, ручник отпущен в "ноль", а диск греется. Поднял машину, колесо от руки вращается. Поменял диск с колодками (300 км проехал) диск все равно греется. Ставлю старый диск, греется. Меняю шлаг тормозной, та же история, диск греется. Меняю суппорт (лежал в загашнике 100% исправный)... Стало чуть лучше, но все равно диск греется. (Из нюансов, каждый раз при манипуляциях с прокачкой, педаль вела себя по разному, т.е. тормозить начинала то в середине, то чуть выше, сейчас вроде как и было раньше (уже не уверен). И каждый раз воздух выгонялся полностью из системы.) По ощущению, как будто что то не дает полностью поршню втянуться и постоянно слегка поддавливает... но что может быть, ума не приложу. Я бы подумал что ступичный нагревает диск, но греется сам диск (там где работаю колодки) сначала, а уже потом корпус нагревается (часть которая одевается на ступицу) Может есть у кого какие идеи и мысли?