Немного про опоры стоек, Отчёты от al7 и mitsu74 Опции

[valleriy]

Ну вот пришли опоры,поставил на KYB 333222(1),подшипник KOYO,что уже не плохо,правда надписи на резине почему то стерты,не понятно,на фото видно,опоры бьются как от VOLVO 40 и они выше что тоже видно.Результат:стало повыше,жестче чем на MONRO,хотя одна стойка у меня уже потела,но рулится машина лучше,факт.
 3535a194a8b8.jpg ( 67.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4167

 5c7cec639b69.jpg ( 50.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3983

 5da250b99d87.jpg ( 63.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4165

без проблем если кто то пишет что на KYB машина стала как новая думаю нет,просто все жестче,каждая ямка будет отработана вашим мозгом,не внапряг так,просто подчеркнуто по сравнению с MONRO
да не умею нормально фотки вставить,ну да ладно,тема то смотрю многих интересует судя по количеству просмотров

вот информация от mitsu74

Клиренс увеличивает не сам подшипник, а конструктив опоры в целом. Не забываем, что опора - это сайлентблок. В вольвешной опоре плоскость подшипника смещена ниже, чем в оригинальной митсубовской опоре.
 0_4fd0f_e1c00f72_XXL.jpg ( 191.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3987
 0_4fd11_dc924f6e_XXL.jpg ( 149.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3747

Опора выполняет роль проставки между штоком и кузовом. Она может быть сконструирована так, что это расстояние становится больше или меньше.