Разбираем морду, Снимаем бампер (чиним), фары, бачок омывателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Разбираем морду, Снимаем бампер (чиним), фары, бачок омывателя |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 35 раз ![]() |
Поднакопилось работы. Купил новые фары, а за одно решил подклеить бампер. Плюс ко всему тек бачок омывайки - тоже будем лечить.
Процесс снимал, может кому будет полезно. Поехали! 1. Снимаем пластиковые "ноздри" Вынимаем пистоны ![]() ![]() Снимаем резиновую детальку ![]() ![]() Откручиваем пару саморезов и стараемся не потерять скобку. ![]() ![]() Далее две защелки с каждой стороны. Вставив отвертку в паз легко их снимаем. ![]() ![]() Снимаем "ноздри" 2. "Освобождаем" бампер Выкручиваем болтик под шестигранник. Болт пластиковый - аккуратно! ![]() Далее лезем под акру. ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 35 раз ![]() |
Еще саморез под ПТФ, с внутренней стороны.
![]() ![]() Снимаем фару, открутив 3 болта и отключив всю проводку (корректор, поворотник, головной свет) ![]() ![]() ![]() Видим забавный болт. Открутить можно 6-тигранником либо ключом на 17, причем только рожковым ![]() ![]() Далее 7 защелок. Сжимаем их и выводим из зацепления. ![]() ![]() ![]() Всё! Бампер ничего не держит. Слегка покачивая, тянем на себя ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 35 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 35 раз ![]() |
4. Клеим бампер
Вот что имеем ![]() ![]() Готовим инструмент ![]() Режем старый бампер на электроды. Зачищаем их. ![]() ![]() ![]() "Рану" тоже зачистим ![]() Наплавляем ленты. Нужно принровиться. Сразу не очень получилось. Нужен навык. ![]() ![]() Изнутри оставил без обработки. Снаружи зачищаем. ![]() Так как трещины были снизу (не видно) особо не парился. "Зашкурил" весьма грубо. Если делать хорошо, то нужно и наждачку разную и грунтовку и т.д. Об этом а Интернетах написано много. Я попробовал сам первый раз - работает. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 35 раз ![]() |
5. Бачок. Как я его снял, без снятия бампера - не спрашивайте. Это ВОЗМОЖНО. Но ГЕМОР несусветный.
![]() Дырочку залил из обычного клеевого пистолета (полиэтилен) ![]() ![]() Ставим датчик уровня и мотор ![]() ![]() Крутим 3 болта ![]() ![]() Подключаем жидкость и питание ![]() Вот как-то так. С обедом ушло 6 часов, не торопясь. Я, вообще-то, гуманитарий ![]() Спасибо за внимание. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 1 мая 2024 г. - 14:19 |