Выбор масляного фильтра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Выбор масляного фильтра |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз ![]() |
В теме экспресс-вопросов как-то мне никто толком не ответил, создам тему. Может кому будет полезно.
Итак, вопрос в выборе масляного фильтра. Для себя решил, что на фильтре не экономлю, поэтому ставлю только оригинальный. Вопрос же в том, какой оригинальный выбрать, их по каталогу великое множество. Есть ли разница в высоте фильтра? Например, на мою экзист выдает номер MZ 690070 и MD 136466. При остальных одинаковых параметрах, разница в высоте у них ~20мм. Скажется ли это на работе? От себя добавлю, что меняю масла и все фильтра с периодичностью в 5-6 тысяч. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 58 раз ![]() |
Все 3 года (как купил машину)ставлю Knecht (Mahle Filter)OC 196,масло синтетика Энеос 5W30 замена 8тыс.-тфу,тфу(три раза) проблем нет!
-------------------- Alex VLK
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз ![]() |
Я на обе свои Каризмы 1,6МКПП рестайлинг, ставил всегда Фильтр масляный MZ 690115 . Он одинаково подходил как для первого, так и последнего рестайла. Тоже считаю, что на фильтре 1 раз в год можно и не экономить, тем более, что и стоит он всего 300р. Проблем этот фильтр не доставил ни разу.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 58 раз ![]() |
Мужики за три года около 160000тыс.намотал а вы про замену масла и фильтра РАЗ в год-для меня это ДИКО!!! И есть вопрос -в оригинале чей фильтр приходит?
Сообщение отредактировал alex VLK - 27 апр 2015, 13:06 -------------------- Alex VLK
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
Всем привет! Простите за мою дремучесть, но как можно определить, насколько хорош тот, или иной масляный фильтр?
Я сейчас покупаю "MannFilter" две штуки, один меняю при замене масла(масло меняю через 10000 км), второй - через 5000 км. Почему именно "МаннФильтер"? Да потому, что он всегда есть в наличии в магазинах и ждать никого не нужно. Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
в оригинале чей фильтр приходит? MD360935 рёбер гофры — 55 площадь — 829 см2 MZ690115 (Waftec) рёбер гофры — 40 площадь — 576 см2 MZ690070 (Purflux) = LS287 рёбер гофры —40 площадь — 960 см2 MR984204 (MANN) = W67 MD 348631 (Denso) -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз ![]() |
Перецнах, а что скажете про фильтр MD 136466? Можно такой поставить?
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
По MMC каталогу на каризмы не устанавливался. Да и маленький он. Лучше MD360935 ничего не придумано
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
По MMC каталогу на каризмы не устанавливался. Да и маленький он. Лучше MD360935 ничего не придумано Так как понять, что именно ОН лучше, а не иной другой? И где увидеть инфу о полезной площади фильтра придя в магазин? И потом площадь может быть больше, а фильтровать будет хуже. На мой взгляд с фильтрами как с масляным так и с топливным не надо морочиться, ничем они особенным друг от друга не отличаются, разве, что ценой. Сообщение отредактировал Mammoth - 3 июня 2017, 0:09 |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Неа. Чем больше фильтр, тем больше площадь фильтрации. В фильтре есть клапан который пропускает масло в минусовую температуру в обход фильтрующего элемента и рассчитан на определённое давление. Может ведь и не пропустить и разорвать элемент. Площадь - пилим фильтр и измеряем
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз ![]() |
На старом форуме была целая тема про то, как неоригинальные масляные фильтра начинают течь в сильные морозы. Часто это было из-за "неправильной формы" резинки, иногда из-за плохого качества клапана или завальцовки корпуса. А вот на оригинальные фильтра, рекомендованные каталогом Ссылка на оригинальный каталог japancats тогда не было ни одного нарекания. Начитавшись, решил брать именно из "положительного" списка оригиналов. А, поскольку в семье было на тот момент 2 каризмы, то нашёл одинаковый "оригинал" на обе, а именно - MZ690115. Площадью фильтрующего элемента, если честно, не замарачивался, т.к. менял масло и фильтр через 5...7К км.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз ![]() |
Ну то есть применение короткого фильтра может навредить? Просто экзист показывает в применимости каризму.
Вы не подумайте, что я привязался с этим вопросом, мне правда интересно, можно ли его поставить. Просто у меня интервалы замен довольно короткие, вот и задумался над этим. -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Если часто меняете, то ничего страшного нет, я сталю либо Sakura C-1011, либо Jakoparts J1313016
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз ![]() |
Прошлый хозяин и ставил Jakoparts J1313016. Я решил перейти на оригинал
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
А смысл?
Я выкладывал фото оригинального фильтра для Аутлендера, сделанного в Китае, так что я предпочитаю ставить то, что проверенно годами -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз ![]() |
Да черт его знает, в чем смысл, честно говоря)
Машину берегу. Вот и весь смысл) -------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Так это хорошо, но есть фильтра не хуже и при этом дешевле оригинала
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
Друзья, здравствуйте! Поясните бестолковому, как я должен понять, что один, некий фильтр, лучше другого. Что через каждую 1000км распиливать фильтр для диагностирования?
Чем вы руководствуетесь утверждая, что фильтр с номером ..., лучше фильтра с номером ...? Да - в фильтрах есть клапан, да- вероятно, площадь элемента разная, НО! Я меняя фильтры не вижу никакой разницы, визуально никаких различий. Как вы определяете, что клапан не сработал в мороз, как вы определяете, что фильтрующий элемент разорван? Неужели вы каждый раз распиливаете фильтр для анализа? Чёт я шибко в этом сомневаюсь. И я просто прошу объяснить: раз вы говорите, что один лучше или хуже другого - по каким критериям это определяете? |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
От живого созерцания к абстрактному мышлению и от него к практике — таков диалектический путь познания истины, познания объективной реальности. Есть те кто уже прошёл этот путь. Читайте ойл-клуб форум, амадеус и тд. Как пример
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
![]() На рестайл идут высокие фильтры ![]() ![]() -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 31 мая 2024 г. - 0:22 |