Оборвалось что-то у левого колеса, Знающие подскажите |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Оборвалось что-то у левого колеса, Знающие подскажите |
11 ноя 2019, 22:23
Сообщение
#1
|
|
Город: Wrocław Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет народ. Сегодня при трогании с места услышал удар и шум слева. Авто на передаче не трогается. Стрелка спидометра поднимается, если газовать на месте на передаче. Заглянув под левое крыло увидел следующую картину. Подскажите что это именно за деталь, её номер и как можно заменить самому.
Прикрепленные файлы
imgonline_com_ua_Resize_gGlc4IpZWcRH.jpg ( 256.98 килобайт )
Кол-во скачиваний: 112
imgonline_com_ua_Resize_OvaNPMhEMVK.jpg ( 329.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109 imgonline_com_ua_Resize_W3a5BzyUGhGjO6.jpg ( 378.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101 |
|
|
12 ноя 2019, 8:16
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Красиво разорвало...
Это привод. Левый привод, каталожный номер MR910297, стоит бешеных денег (порядка $1000), ждать долго. Из заменителей только блю принт и тоже дороговато, так что я бы рекомендовал разборки. Придёт, конечно, что-то потрёпанное, но это потрёпанное обычно можно за недорого обслужить и ещё долго ездить. Снимать - пожалуй, главный гемор. Не знаю, как на чистокровном джедае, а у меня на свапнутой коробке зацепить стакан трипода мешал подрамник, то есть - нормально сдёрнуть привод получалось только на снятой коробке или, как минимум, на подъёмнике с вывешенным агрегатом. Хотя, может, кто подскажет хитрость какую... p.s. Слышал легенды про подобные проблемы на авенсисах, вроде... Но на каризме это, кажется, первый или второй случай, о котором мне известно -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
12 ноя 2019, 9:46
Сообщение
#3
|
|
Город: Wrocław Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за информацию. Многое прояснили. Вал скорее всего перегнил под демпферной резинкой и при трогании с места с повернутыми колёсами не выдержал таки. 1000$ за вал это конечно перебор, учитывая приобретение этой машины в Польше за 550$
BLUE PRINT BLP ADC489502 в состоянии нового нашёл на польских сайтах в раёне 300 злотых это примерно 80$. Я так понимаю это он |
|
|
12 ноя 2019, 10:06
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Да, похож.
У нас порядка 100 баксов просят за новый (а не "в состоянии"). Так что: если цена устраивает - вперёд, если нет - вероятно, разборки помогут сэкономить (я думаю, долларов 30 - потолок для привода с разбора). -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
12 ноя 2019, 10:56
Сообщение
#5
|
|
Город: Wrocław Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Ещё вопрос: чтобы снять остаток вала с внутреннего шруса какие манипуляции нужно провести?
|
|
|
12 ноя 2019, 11:23
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Если стакан внутреннего ШРУСа планируется оставить в коробке, то либо снять большой хомут пыльника, либо разрезать пыльник. Дальше кусок привода вместе с триподом остаются в руках, стакан остаётся в коробке.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 5:03 |