Прокачка тормозов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прокачка тормозов |
26 ноя 2013, 9:15
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Такое ощущение, что у человека картинка вообще не от каризмы. На ней распределитель нарисован сзади, а на каре насколько я помню, он находится впереди под главным. Или я чего-то не понимаю???
Честно говоря сомневаюсь вообще в его виновности. |
|
|
26 ноя 2013, 10:11
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Такое ощущение, что у человека картинка вообще не от каризмы. На ней распределитель нарисован сзади, а на каре насколько я помню, он находится впереди под главным. Или я чего-то не понимаю??? Честно говоря сомневаюсь вообще в его виновности. Верно! На картинке колдун уж очень похож от передприводного таза,но точно не Кари. |
|
|
26 ноя 2013, 10:36
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Такое ощущение, что у человека картинка вообще не от каризмы. На ней распределитель нарисован сзади, а на каре насколько я помню, он находится впереди под главным. Или я чего-то не понимаю??? Честно говоря сомневаюсь вообще в его виновности. Так он и написал, что нашёл схемку какую то, Как работает колдун. Тормозная жидкость под действием ГТЦ подходит к верхнему входному отверстию (на корпусе обозначенной символом ←). Под действием давления жидкость проходящая между штоком и нажимной манжетой, преодолевая усилие пружины, приводит в движение перепускной шток (шток двигается вниз), тем самым перекрывая подачу тормозной жидкости в выходное отверстие (то что самое верхнее). Движение перепускного штока ограничивает пружина регулятора давления (которая внешняя, между корпусом колдуна и тягой паннара), чем больше эта пружина ограничивает ход перепускного штока, тем больше выходное давление колдуна. Полный ход штока около 5 мм. Нижнее входное отверстие, подключенное к переднему контуру, обозначенный на корпусе символом F. Работа. Давление переднего контура ни как не связано жидкостно с задним контуром, только через колдун. При нормальной работе тормозной системы давление создаваемое передним контуром в колдуне воздействует на поршенечек, выполненный в виде втулки с юбкой у основания, прижимая его к основанию. Два резиновых уплотнителя и не дают жидкостное взаимодействие переднего и заднего контуров. Давление создаваемое в заднем контуре, проходя между штоком и поршеньком, также давит на поршенек, но уже снизу, пытаясь приподнять его вверх. Т.к. на поршенек действуют два одинаковых, почти, давления, перемещение поршенька не происходит. Но как только давление в переднем контуре пропадает (прорыв в переднем контуре), под действием давления заднего контура этот поршенечек приподнимается, также преодолевая действие пружины, перемещает перепускной шток вверх, тем самым передавая все тормозное усилие на задние тормоза (для аварийной остановки посредством задней оси). post_7388_1261123839.jpg ( 35.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 522 Это немного теори. Если оба задних колеса не работают, то проблема с рапределением, это может быть и Колдун и гиброраспределитель ABS, но это только в том случае если открутив трубку жидкость не потекла, что может указывать на то что не создаётся давление на распределителe тормозных усилий. Можно попробовать прокачать его, но сначала давайте разберёмся есть ABS или нет. -------------------- |
|
|
26 ноя 2013, 17:27
Сообщение
#24
|
|
Город: Satka Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Так он и написал, что нашёл схемку какую то, Как работает колдун. Тормозная жидкость под действием ГТЦ подходит к верхнему входному отверстию (на корпусе обозначенной символом ←). Под действием давления жидкость проходящая между штоком и нажимной манжетой, преодолевая усилие пружины, приводит в движение перепускной шток (шток двигается вниз), тем самым перекрывая подачу тормозной жидкости в выходное отверстие (то что самое верхнее). Движение перепускного штока ограничивает пружина регулятора давления (которая внешняя, между корпусом колдуна и тягой паннара), чем больше эта пружина ограничивает ход перепускного штока, тем больше выходное давление колдуна. Полный ход штока около 5 мм. Нижнее входное отверстие, подключенное к переднему контуру, обозначенный на корпусе символом F. Работа. Давление переднего контура ни как не связано жидкостно с задним контуром, только через колдун. При нормальной работе тормозной системы давление создаваемое передним контуром в колдуне воздействует на поршенечек, выполненный в виде втулки с юбкой у основания, прижимая его к основанию. Два резиновых уплотнителя и не дают жидкостное взаимодействие переднего и заднего контуров. Давление создаваемое в заднем контуре, проходя между штоком и поршеньком, также давит на поршенек, но уже снизу, пытаясь приподнять его вверх. Т.к. на поршенек действуют два одинаковых, почти, давления, перемещение поршенька не происходит. Но как только давление в переднем контуре пропадает (прорыв в переднем контуре), под действием давления заднего контура этот поршенечек приподнимается, также преодолевая действие пружины, перемещает перепускной шток вверх, тем самым передавая все тормозное усилие на задние тормоза (для аварийной остановки посредством задней оси). post_7388_1261123839.jpg ( 35.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 522 Это немного теори. Если оба задних колеса не работают, то проблема с рапределением, это может быть и Колдун и гиброраспределитель ABS, но это только в том случае если открутив трубку жидкость не потекла, что может указывать на то что не создаётся давление на распределителe тормозных усилий. Можно попробовать прокачать его, но сначала давайте разберёмся есть ABS или нет. Да ABS есть. Тормозуха не течет после снятия трубок с распределителя=( так походу дело в нем |
|
|
26 ноя 2013, 18:47
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Да ABS есть. Тормозуха не течет после снятия трубок с распределителя=( так походу дело в нем Так, есть ABS, тогда попробуйте открутить входящую трубку для задней оси. При этом не забудьте, что крышка на бачке с тормозухой должна быть снята. или попробуйте прокачать сам рапределитель, но это нужно делать вдвоём.
-------------------- |
|
|
26 ноя 2013, 21:22
Сообщение
#26
|
|
Город: Satka Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
30 ноя 2013, 12:16
Сообщение
#27
|
|
Город: Satka Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Так, есть ABS, тогда попробуйте открутить входящую трубку для задней оси. При этом не забудьте, что крышка на бачке с тормозухой должна быть снята. или попробуйте прокачать сам рапределитель, но это нужно делать вдвоём. Тормозная жидкость не идет=(( А прокачку как делать?? Просто я уж лезть на ражен не стал=) |
|
|
30 ноя 2013, 12:46
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Тормозная жидкость не идет=(( А прокачку как делать?? Приоткручиванием гайки на трубке, идущей от распределителя до задних тромозов. Т.е. один накачивает педалью и держит её нажатой, а другой приоткручивает гайку. При этом из-под гайки сразу должна пойти ТЖидкость. Потом гайку закрутить, педаль отпустить. Если ТЖ не идёт, то операцию повторить. Главное не запутаться с откручиванием и педалью, чтобы не насосать в систему воздух. На Каризме это не делал, а вот на копейке разок пришлось, когда завоздушил главный тормозной. -------------------- |
|
|
2 апр 2014, 15:03
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
На Каре как я понял,что нет колдуна (регулятор тормозных усилий) рестайл с абс
вот он под ВУТ оказалось коннектор переходник отверстия скозные а вот какой должен быть колдун http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=6015.0 |
|
|
4 апр 2014, 16:12
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
а вот какой должен быть колдун http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=6015.0 Так он такой и есть, а стоит он под главным тормозным. |
|
|
4 апр 2014, 16:35
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
4 апр 2014, 17:18
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
|
|
|
4 апр 2014, 17:20
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
|
|
|
4 апр 2014, 17:34
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
10 апр 2014, 13:18
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
В мурзилке написано, в разделе для асто с ситсемой АБС, перед картинкой с очередностью прокачки, "Запустите двигатель и удалите воздух из системы торможения", в разделе для авто БЕЗ АБС, написано просто "Удалите воздух из системы торможения".
Попробуйте прокачать по схеме которая приведена на первой странице но с запущенным двигателем, вдруг поможет. Сам недавно качал задок, вроде качатся начал хорошо, потом вдруг из заднего правого контура жижу давить перестало!!!, завел, понажимал на тормоз, погазовал, заглушил, пошел качать - давит!!!! течет нормально. Так что, дерзайте). И "колдунов" на системе АБС нет, под капотом гидроблок, который разблокирует колеса при скольжении и распределяет усилия между передом и задом. А на фотках чуть выше то просто двойная соединительная втулка для удобства монтажа и сборки авто. |
|
|
23 мая 2014, 12:28
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
После замены трубок прокачал тормоза... какие то ватные стали.. педаль в конце схватывает. ? Плохо прокачал?
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
24 мая 2014, 8:18
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
После замены трубок прокачал тормоза... какие то ватные стали.. педаль в конце схватывает. ? Плохо прокачал? Скорее всего ла, надо ещё раз прокачать, но как вопрос когда поехал после прокачки, то сколько раз пришлось нажать на педаль тормоза пока не почувствовал хорошего торможения.
-------------------- |
|
|
12 марта 2016, 17:38
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
апну тему.
пациент Carisma 1.6 AT с ABS правильно ли я понял, что с ABS можно прокачать так же как и без ABS на Каризме? 1. заднее правое 2. переднее левое 3. заднее левое 4. переднее правое просто уверенного ответа нет, что с ABS делаем на Каризме вот так. все прокачивают как придется. единственное что написано про ABS в книжке от "Третий Рим", это то, что с ABS возможно контуры разделены на передний и задний, а не по диагонали... Сообщение отредактировал Alex13th - 12 марта 2016, 18:01 -------------------- Carisma DA1 1.6 MPI AT hatchback 03.1998 дорестайл
Carisma DA2 1.8 GDI MT hatchback 05.1998 дорестайл |
|
|
14 марта 2016, 10:19
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
правильно ли я понял, что с ABS можно прокачать так же как и без ABS на Каризме? 1. заднее правое 2. переднее левое 3. заднее левое 4. переднее правое ТУТ это описано: http://www.imageup.ru/img176/2378287/tz-301.jpg вот только зачем запускать двигатель я не понял .... Сообщение отредактировал Dr.Serge - 14 марта 2016, 10:25 -------------------- |
|
|
14 марта 2016, 11:17
Сообщение
#40
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 12:57 |