Тормозные колодки, выбор Опции

[Truman]

bankwoa, для тормозных дисков 281мм (последний рестайл) подходят 6126, у них ширина должна быть 77мм
НО - кашияма гуано... я бы их настоятельно не рекомендовал!
раз на заднюю ось уже купили, можно поставить... но на передок лучше всего TRW (GDB 1313)

[bankwoa]

TRW (GDB 1313) конечно хорошо, но дороговато на момент, пойду на компромисс), в лице BOSCH (0986424541).

[lis-45]

Заказал в Экзисте BREMBO, сегодня получил ,как то подозрительно укомплектовано, может подделка?

Прикрепленные файлы

 080620151236.jpg ( 101.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1160
 080620151237.jpg ( 92.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1163
 080620151239.jpg ( 92.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1157
 080620151240.jpg ( 96.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1150

 

[ilмир]

Отличные колодки !
Касаемо комплектности , мне тоже так пришло , два скрипуна и два болтика , хотя на в коплекте колодок
TRW-Lucas, были четыре болтика , ну да ладно , родные болтики были в хорошем состоянии .
А тормозные диски протачивать будете или новые заказали ?

[lis-45]

Протачивать буду , как всё зделаю, покатаюсь потом отпишусь.

Диски проточил,диски оригинал, колодки поменял! Прокатился на BREMBO 500км . Тормоза отличные ,встаёт как вкопанная, не скрипят, при перегреве и после луж не теряют своих тормозных качеств . Педаль перестала быть тупой и деревянной, и АБС перестала ругаться как до этого, стояли колодки AIKO не пылили, не скрипели ,после луж не тормозили сушить надо ,да и в общем тормоза были не предсказуемые. На педаль давишь сначало какая то задумка, потом схватывают . Да ,когда Каризму купил на ней стояли, перед NIBK, зад TX качество как BREMBO .
Так что AIKO не советую брать.

Сообщение отредактировал Mammoth - 13 июня 2017, 23:28

Прикрепленные файлы

 050620151233.jpg ( 115.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1090
 240320141035.jpg ( 136.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

 

[moroz-74]

Заказал в Экзисте BREMBO, сегодня получил ,как то подозрительно укомплектовано, может подделка?

Вполне ничего-себе, упакованы. Оригинал вообще приходит в непонятных, затёртых пакетах ( с помойки их берут, что ли) и бумажка с номером раз пять переклеена.
Тоже собираюсь Брембо брать и колодки, и диски.

Сообщение отредактировал moroz-74 - 1 июля 2015, 0:24

[Dr.Serge]

Давно искал информацию по тормозным колодкам Delphi и случайно нашел следующую информацию от 2 Декабря 2015 (Ни в коем случае это не моя реклама):

5 Уровней качества. Тормозные колодки Delphi

Тормозные колодки являются очень важной частью тормозной системы автомобиля. Тормозные колодки необходимы для быстрой и бесшумной остановки автомобиля и ежедневно подвергаются значительным нагрузкам. Давление, создаваемое суппортами, может достигать 140 атмосфер, а температура колодок – 700 ºC. Теперь, когда вы знаете, какие нагрузки выдерживают ваши колодки изо дня в день, стоит ли искать компромисс при их замене и пытаться сэкономить? Тормозные колодки от ведущего производителя комплектующих компании Delphi спроектированы, произведены и испытаны в соответствии с теми же требованиями, что и колодки, поставляемые на конвейеры автопроизводителей. Мы называем это «5 Уровней качества». В следующий раз, когда будете выбирать колодки, вспомните эти пять основных требований. Вспомните Delphi.

1. Шумопоглощающая пластина. Хотите узнать, в чем секрет беззвучного торможения? Он кроется в тонкой шумоизолирующей подложке. Многие производители не устанавливают такую подложку при производстве колодок.
Наша шумопоглощающая пластина выполнена по стандартам оригинала и состоит из нескольких слоев специальных материалов. Эти материалы тщательно подобраны и плотно соединены между собой, чтобы поглощать любой шум.

2. Опорный диск. Опорный диск представляет собой основу, на которую накладываются все остальные компоненты. Эта часть колодки должна быть особенно прочной. Поэтому опорные диски колодок Delphi производятся из штампованной стали и имеют ту же форму и размер, что и оригинальные. На диск нанесено специальное порошковое покрытие, устойчивое к высоким температурам, химикатам и коррозии. Этот диск позволяет обеспечить соответствие необходимым размерам и допускам, облегчить установку и равномерно распределять давление тормозной системы на колодки.

3. OE вкладыш. В отличие от других поставщиков рынка запчастей Delphi оснащает каждую колодку специальным вкладышем. Зажатый между опорным диском и фрикционным материалом, трехмиллиметровый вкладыш поглощает шум и выступает в качестве изолятора высоких температур. Этот элемент колодки особенно важен при резких и длительных торможениях, он предохраняет тормозную жидкость от закипания и обеспечивает эффективное и быстрое торможение.

4. Фрикционный материал. Тормозные системы мощных скоростных автомобилей работают совсем не так, как системы обычных легких городских автомобилей. Вот почему фрикционный материал колодки должен соответствовать транспортному средству. Мы используем более 130 различных компонентов, чтобы создать 20 уникальных и идеально подходящих для различных автомобилей фрикционных составов. Другие производители используют только один или два компонента, что сказывается на работе изделия. Специалисты Delphi не останавливаются и ищут новые формулы для еще более совершенных материалов, тестируя больше 300 различных составов в год. Непрерывное развитие помогает нам всегда оставаться впереди, когда речь заходит о динамике автомобилей или о защите окружающей среды.

5. Фрикционное покрытие. Колодки Delphi, как и оригинальные, имеют фаски, которые помогают сократить время притирки и уменьшить шум в течение этого периода. Независимо от формы и местоположения, колодки спроектированы таким образом, чтобы обеспечить идеальное прилегание фрикционной накладки и поверхности колодки друг к другу. Наши тормозные колодки также имеют специальные пазы, если таковые предусмотрены. Также, как и оригинальные, колодки могут изгибаться без отслоения фрикционного материала и помогают удалять воду и пыль, образующиеся при истирании дисков и колодок.

Сообщение отредактировал Dr.Serge - 16 дек 2015, 10:00

[Dr.Serge]

Добавлю:
Delphi Lockheed Automotive Ltd.
Delphi Product & Service Solutions (DPSS) имеет головной офис в г.Трой, Мичиган,США, и европейский офис в Сержи, Франция. Благодаря более чем 100-летнему опыту работы с автопроизводителями Delphi разрабатывает, производит и постоянно совершенствует самые современные компоненты и системы для 25 крупнейших мировых автопроизводителей. Процесс новаторства Delphi не прекращается даже при появлении новых технологий. Новаторство включает в себя всё, начиная от момента создания новых деталей, сокращающих затраты на гарантийное обслуживание, и заканчивая применением технологий повторной переработки, безопасной для окружающей среды. Оно также включает в себя предложение аксессуаров, которые позволяют владельцам автомобилей почувствовать сугубо индивидуальный подход к выполнению его заказа. И самое главное – в течение всей жизни автомобиля, компания Delphi предоставляет своим клиентам необходимые компоненты, аксессуары, сервисное обслуживание и поддержку, что гарантирует им приятное времяпрепровождение за рулем автомобиля. Компания Delphi сегодня является одним из ведущих поставщиков компонентов вторичного рынка в мире, поставляя около 1,0 миллиарда евро ежегодно деталей своим клиентам, начиная от ведущих автомобилестроителей и заканчивая конечными потребителями вторичного рынка.
Страна: Великобритания
Сайт производителя: iam.delphi.com

[Сказочник]

Вот нашёл фотку здесь нагляднее -

[VictorXR]

А вот теперь вижу, что меньше. Возможно, на дорестайловые тормоза - попадалось неоднократно, когда железка предлагается под все версии, а подходит только на рестайл или только дорестайл. В частности, в перечне аналогов по передним рычагам на машину 2003 года всегда есть пара рычагов с шаровыми на конусе и с гайкой (под дорест), но это уже совсем другая история.

[Mammoth]

В каталогах в ассортименте на каризму стали появляться колодки Sangsin и Galfer.

Передние колодки для 15" дисков

Galfer B1.G102-0537.2
Sangsin SP1530

[Mammoth]

Колодки дисковые тормозные передние для машин 2001 модельного года и новее (на некоторые комплектации устанавливались также и ранее).
. . Для дисков диаметром 281 мм.



Оригинал (будет производства TRW или Textar):
. . . . . M850976
. . . . . MR527656
. . . . . MZ690339
. . . . . MR955351
. . . . . X3511010
Оригинал для Volvo: 30818027

ATE 13.0460-2853.2
TRW/Lucas GDB1313
Brembo P86 017
Mintex MDB1995
Textar 2198302
Volvo 30818027
Galfer B1.G102-0537.2
Bosch 986424541
Delphi LP1398
Valeo 598 493
Girling 6113131
Ferodo FDB1384
Hella-Pagid 8DB 355 017-041
Sangsin SP1530

Сообщение отредактировал Mammoth - 15 янв 2018, 1:39

[Mammoth]

Колодки дисковые тормозные задние для машин 2001 модельного года и новее (на некоторые комплектации устанавливались также и ранее).
. . Для дисков диаметром 260 мм.


Оригинал (будет производства TRW или Textar):
. . . . . M850978
. . . . . MZ690345
. . . . . M620770
. . . . . X3516005
Оригинал Volvo: 30623264, 30769186

ATE 13.0460-2831.2
TRW/Lucas GDB1314
Brembo P54 023
Mintex MDB1831
Textar 2354901
Valeo 301 319
Pagid T5100
Hella/Pagid 8DB 355 018-271
SWAG 12 91 6453
Otto Zimmermann 21861.170.1
Ferodo FDB1095
Metelli 22-0347-0
Galfer B1.G102-0458.2
Sangsin SP1531
Sangsin GP1531
Girling 6113141
Remsa 0605.02
Icer 181165-700

Сообщение отредактировал Mammoth - 15 янв 2018, 1:55

[Mammoth]

Колодки (да и все остальные детали) Lucas/TRW обязательно должны быть БЕЗ буквы S в конце артикула!!!

Колодки Ferodo бывают в красных и в зелёных коробках. Они неодинаковые!
Может, кто-нибудь уточнит, я не разбираюсь в продукции ferodo.

Сообщение отредактировал Mammoth - 16 янв 2018, 3:27

[gryz200]

На зад появились колодки GDB1314YO Что означают последние буквы? Дешевле намного получаются...

[AlexanderK]

На зад появились колодки GDB1314YO Что означают последние буквы? Дешевле намного получаются...

Они всегда были. Это для другого рынка, для стран Юго-восточной Азии кажется... Скрипят, не тормозят и интенсивно изнашивают диск. Именно после них говорят, что TRW говно...
И вообще, тормоза это не та вещь, на которой можно экономить.

Сообщение отредактировал AlexanderK - 19 марта 2018, 15:49

[gryz200]

понял.. а делфи нормальные? эти подойдут? Delphi LP1593.. В одном магазине в наличии есть....

[Dr.Serge]

понял.. а делфи нормальные? эти подойдут? Delphi LP1593.. В одном магазине в наличии есть....

Такие колодки поставил себе на задние колеса в прошлом году. Противоскрипные клипсы ставить не стал. Колодки мягкие, тормозной диск
не стачивают. Стиль вождения равномерный, без резких разгонов и торможений. Скрипа при торможении никогда не слышал (ну если только в сильную
жару). При смене колес "летние-зимние" на ободе заметны следы износа тормозных колодок (тёмно-коричневая пыль равномерно покрывает внутреннюю
поверхность обода). Брать можно.

Сообщение отредактировал Dr.Serge - 20 марта 2018, 13:07

[Mammoth]

На зад появились колодки GDB1314YO

Должен быть нормальный чистый номер без дополнительных буковок.

Хуже всего, что продаваны в каталогах любят эти «допзначки» не указывать. При выдаче начинают заливать, что это ничего страшного, деталь точно такая же, просто какие-то дополнительные подварианты. Такие утверждения – враньё.

Будьте внимательны!

Сообщение отредактировал Mammoth - 21 марта 2018, 12:56

[carisma8910]

Помогите выбрать колодки, vin XMCSNDA1AYF003908 1999г, 2 раза заказывал и привозили одно и тоже, высота колодки мне не подходит 78 мм, нужно меньше так как они не влазят в супорт , точные размеры высоты колодки завтра замеряю, длина 130 мм это я мерял

Сообщение отредактировал carisma8910 - 13 Сент 2018, 0:43