Пытается ехать на нейтралке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пытается ехать на нейтралке |
17 дек 2013, 1:48
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 31 раз |
Давненько уже заметил данный феномен, но никак руки не доходили разобраться...
Суть в чем. Машину всегда завожу на нейтралке и с выжатым сцеплением. Так вот когда завелся и отпускаю педаль сцепления (на нейтралке) машина слегка подтягивается вперед, буд-то едет на передаче, на 5-10%. Причем тянет вперед. Чтобы поехать - сил не хватает, но чувствуется, что двигатель уже не в холостую работает. В том году менял комплект сцепления, ставил LUK, на нем пробег ~15 тыс.км. С зимней заменой масла обновил и трансмиссионное, т.е. совсем недавно. PS. На горячую не проверял или не замечал... Хотя вроде тоже подобный эффект наблюдался и на горячую. |
|
|
17 дек 2013, 4:07
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Какая температура на улице ?
|
|
|
17 дек 2013, 9:54
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
А масло какое залито в кпп ? мне кажется что масло густое залито .
-------------------- |
|
|
17 дек 2013, 10:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Когда трогаетесь сцепление схватывает когда педаль у пола, в середине или в верхней точке?
Попробуйте отрегулировать шток ГЦС, выбрав свободный ход педали, таким образом что бы сцепление не вело. Вот тут несколько советов как и что можно сделать Каризма клуб -------------------- |
|
|
17 дек 2013, 10:20
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Валер так он пишет ,что заводит на нейтралке .
-------------------- |
|
|
17 дек 2013, 11:22
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Тогда скорее всего масло, но даже так я, пока была механика заводил на выжатом сцеплении, вот только
С зимней заменой масла обновил и трансмиссионное, т.е. совсем недавно. что делать с этими высказываниями?
PS. На горячую не проверял или не замечал... Хотя вроде тоже подобный эффект наблюдался и на горячую. -------------------- |
|
|
17 дек 2013, 11:34
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Надо проверить на прогретом движке и кпп .
-------------------- |
|
|
17 дек 2013, 14:43
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
На пятнашке было так-же. Ездил и не думал об этом. Сколько на ней ездил, столько сцепа и работала, причём несмотря на этот небольшой нюанс - очень хорошо. Как у нового хозяина - не знаю.
|
|
|
17 дек 2013, 16:39
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 31 раз |
На прогретой сегодня проверил - все норм, не тянет.
просто Евгений, сейчас 0, но тянули и при +5. DED K, вот я сейчас тоже склоняюсь к варианту густого масла. Какое залито - не смотрел, доверил сей вопрос знающим людям. valleriy хватает как и всегда, в этом плане все нормально. Ориентировочно середина или чуть выше середины. Подожду более сильных морозов. Если ситуация ухудшится, тогда скорее всего буду менять масло. Ну а так - не буду тогда пока заморачиваться. И еще один вопрос, по внутреннему шрусу (трипод). Вибрирует машина на скорости 100-120км (только на передаче, когда газую). В связи с этим вопрос: 1. Сколько времени он еще проживет? 2. Достаточно ли заменить только проблемный шрус, одну сторону. Или лучше сразу оба (левый и правый)? Кстати, по exist-у на левый шрус есть заменитель (ремкомплект) только от китайской фирмы "Asva", кто-то уже имел с ней дела? |
|
|
17 дек 2013, 17:24
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
На прогретой сегодня проверил - все норм, не тянет. Если так, то масло И еще один вопрос, по внутреннему шрусу (трипод). Вибрирует машина на скорости 100-120км (только на передаче, когда газую). В связи с этим вопрос: 1. Сколько времени он еще проживет? 2. Достаточно ли заменить только проблемный шрус, одну сторону. Или лучше сразу оба (левый и правый)? Кстати, по exist-у на левый шрус есть заменитель (ремкомплект) только от китайской фирмы "Asva", кто-то уже имел с ней дела? 1. Сколько проживёт неизвестно, зависит от степени износа, стиля вождения и качества дорог. 2. В паре триподы менять не обязательно, Асву брать не советую, долго не ходит, в этом случае лучше взять оригинал Б/У, я на предыдущей машине так и сделал, правда купил полностью привод в сборе. -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 0:03 |