Вибрация на 1.6 МКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вибрация на 1.6 МКПП |
7 июля 2013, 10:49
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день, всем! У меня Каря Хэтч 1.6 МКПП 03г.
Последнее время не могу победить проблему вибрации в руль при скорости 110-140км, диски, резина все с нуля. Есть небольшой шум выжимного на холодную.Привода визуально в порядке, ходовая перебрана весной. В чем может быть трабл? |
|
|
7 июля 2013, 14:13
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Для начала проверьте еще балансировку колес. Если в порядке, то как один из вариантов: проверьте состояние тормозных дисков, особенно если вы заехали на мойку без очереди (то есть когда диски не успели остыть после нагрева).
|
|
|
7 июля 2013, 20:38
Сообщение
#3
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
снять колёса и проверить между диском и колесом наличие грязи или ржавчины
это посаточное место всегда чистить при установки колеса или диски с колодками на помойку |
|
|
7 июля 2013, 21:34
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
как я писал, диски и резина новые, естественно отбалансированы. Колодки новые TRW, вродебы не бьют при торможении. Может что не так с трипоидом или валами?
|
|
|
7 июля 2013, 21:55
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
у меня при разгоне на 5 в районе 90-110 чувствуется лёгкая вибрация на педали газа.все отбалансировано и резина новая.на старом форуме где то помню читал ставили шайбу между наружним левым шрусом и ступицей.если у кого размерчик ентой шайбы сохранился подкиньте.
|
|
|
10 июля 2013, 14:53
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
у меня при разгоне на 5 в районе 90-110 чувствуется лёгкая вибрация на педали газа.все отбалансировано и резина новая.на старом форуме где то помню читал ставили шайбу между наружним левым шрусом и ступицей.если у кого размерчик ентой шайбы сохранился подкиньте. Это вроде для того чтобы вн. лев. шруз из дифференциала не выврало У меня тоже вибрирует на скорости, диски и резина новые и отбалансированные, тормозные диски новые, все колодки новые. При чём независимо от того, жму на газ или нет, на нейтрали и с выжатым сцеплением тоже самое. На внутренних шрусах есть не большая выработка, пальцем чувствуется немного. Но вроде как внутрение дают вибрацию только при газе/разгоне. Про наружные не извесно, как их проверить, может они. Да и может подшипники ступичные. -------------------- |
|
|
17 июля 2013, 10:20
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
При разгоне на повороте (например выезжаю из двора побыстрей) стучит/хрустит шруз наружный, только проблема в том, что я не знаю какой. Звук и при повороте налево и при повороте направо. Только если хорошо дать газу. На прямой всё нормально (кроме хорошей вибрации на любой скорости). Что делать?
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
17 июля 2013, 13:54
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
При разгоне на повороте (например выезжаю из двора побыстрей) стучит/хрустит шруз наружный, только проблема в том, что я не знаю какой. Звук и при повороте налево и при повороте направо. Только если хорошо дать газу. На прямой всё нормально (кроме хорошей вибрации на любой скорости). Что делать? У меня была аналогичная проблема с правым внутренним шрусом (триподом) вылечил только заменой. Если есть время, то снять привода и посмотреть какой из наружных шрусов болтается или закусывает, и на наличие люфта, по внутренним немного сложнее, так как в случае проверки из надо разобрать, и посмотреть на выработку от подшипников трипода в стаканах, по другому проверить можно только толкая привод по стакану взад-вперёд и точностью определения не более 50% -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 9:38 |