Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
как протянуть кабель от аккумулятора до усилка в багажник
depert
сообщение 15 июня 2013, 21:42
Сообщение #1


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



всем привет, подскажите как лучше протянуть кабель 16мм из моторного отсека в багажник.

дырочки справа у меня на каре нет, так как стоит климат
вот фото. в иделе бы чтобы кабель проходил слева
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 15 июня 2013, 22:49
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



а вариантов, то особо нет, делать новое отверстие, вот только такой диаметр тянуть по порогам насколько я помню не выйдет, там нет таких пустот, а если сверлить в моторном отсеке отверстие, то надо найти что то типа этого Прикрепленный файл  gvozd_cr.jpg ( 22.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 486


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 15 июня 2013, 23:09
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(valleriy @ 15.6.2013, 20:49) *
а вариантов, то особо нет, делать новое отверстие, вот только такой диаметр тянуть по порогам насколько я помню не выйдет, там нет таких пустот, а если сверлить в моторном отсеке отверстие, то надо найти что то типа этого Прикрепленный файл  gvozd_cr.jpg ( 22.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 486

16 мм² я имел ввиду smile.gif) сорри

нашел вот как слева

dreamcarisma
и как справа тянуть
dreamcarisma

оба без сверления
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 16 июня 2013, 6:28
Сообщение #4


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Второй вариант интересней, к тому же провод можно проложить под центральной консолью, под локотником,в месте соединения ковров уйти под ковёр и по центральной трубе в сторону бака, под подушкой протянуть до любого нужного борта, завести под обивку и протянуть до нужного места, у меня примерно так протянута проводка для бортовика, а можно по полу где идёт родная проводка,ну тут надо смотреть, много чего огибать придётся


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 17 июня 2013, 8:38
Сообщение #5


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Я протягиваю провода как во втором варианте, но не пробивая дырку, а пуская параллельно с остальными.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 17 июня 2013, 9:57
Сообщение #6


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Когда я купил Карю, Саб стоял уже и было сделано так.
Прикрепленный файл  e78ea6e2f6b4.jpg ( 81.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 610

Потом сразу за АКБ между ним и фильтром к крылу.
Прикрепленный файл  740fa1130e0a.jpg ( 118.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634

И вдоль крыла к перегородке.
Прикрепленный файл  cc5a6c658666.jpg ( 119.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 617

Вот крупней. Там через существующее отверстие.
Прикрепленный файл  f2a828e95084.jpg ( 79.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 333

Как-то так.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 17 июня 2013, 19:06
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(valeo @ 17.6.2013, 7:57) *
Вот крупней. Там через существующее отверстие.
Прикрепленный файл  f2a828e95084.jpg ( 79.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 333

Как-то так.


там есть отверстие? или сам просверлил предудущий владелец?

я сверлить не хочу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 17 июня 2013, 19:09
Сообщение #8


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Я не в курсе, родное или нет, но было через резинку как положено. И провод(а) ещё там был(и). А потом по салону под порогом в багажник.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 6 июля 2013, 18:40
Сообщение #9


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(valleriy @ 16.6.2013, 4:28) *
Второй вариант интересней, к тому же провод можно проложить под центральной консолью, под локотником,в месте соединения ковров уйти под ковёр и по центральной трубе в сторону бака, под подушкой протянуть до любого нужного борта, завести под обивку и протянуть до нужного места, у меня примерно так протянута проводка для бортовика, а можно по полу где идёт родная проводка,ну тут надо смотреть, много чего огибать придётся

щас просунул через резинку как во втором варианте без пробивания дырки главно хорошо смазатьsmile.gif)), наверно буду как ты сказал по середине прокладывать, так как сбоку справа лягут cinch провода. Не знаешь где там посиридене массу кинуть? че снимать придеться центральную консоль и подушку заднего сиденья?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 6 июля 2013, 18:58
Сообщение #10


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2323 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2323 раза



Привет!
Массу можно в районе крепления ручника, а вот снимать возможно только сидушку заднюю потребуется, так как можно внутри центральной консоли дотянуть по верху до стыка ковров. в качастве протяжки можно использовать проволоку, хотя провод довольно толстый, возможно и сам пролезет, я вот сейчас подумал, что лучше по центральной трубе вести по низу. это под центральной консолью, до соединения ковров, а потом уйти вниз и по поллу, но в этом случае надо будет снять сидушку, если она из двух половин, то широкую, и снять накладку порога, завернуть ковёр и при помощи скотча закрепить провод по месту стыка центральной трубы и пола, так дойти до заднего дивана и по центру с помощью того же скотча поднять наверх провод. За скотч не беспокойся, так как он нужен только для фиксации, он никуда не денется когда положишь ковёр на место.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 6 июля 2013, 22:37
Сообщение #11


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(valleriy @ 6.7.2013, 16:58) *
Привет!
Массу можно в районе крепления ручника, а вот снимать возможно только сидушку заднюю потребуется, так как можно внутри центральной консоли дотянуть по верху до стыка ковров. в качастве протяжки можно использовать проволоку, хотя провод довольно толстый, возможно и сам пролезет, я вот сейчас подумал, что лучше по центральной трубе вести по низу. это под центральной консолью, до соединения ковров, а потом уйти вниз и по поллу, но в этом случае надо будет снять сидушку, если она из двух половин, то широкую, и снять накладку порога, завернуть ковёр и при помощи скотча закрепить провод по месту стыка центральной трубы и пола, так дойти до заднего дивана и по центру с помощью того же скотча поднять наверх провод. За скотч не беспокойся, так как он нужен только для фиксации, он никуда не денется когда положишь ковёр на место.

угу снял но проще снять еще пасажирское сиденье ( сначала канешно сбросив клему так как airbag) чтобы коврик задирать легче было. Вот че пока не соображу как снять B-Pillar ( 4 на фото) , че там за крепление???

1,2 и 3 я уже снял
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  111111.JPG ( 87.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 7 июля 2013, 16:10
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



блин...все сделал но при заведенном движке слышны помехи, усилок подключен к штатной магнитоле от усилка рабоатют переднии колонки. В чем может быть причина??? Это изза то что я подключил усилок через высоковолььнык выходы?? на незаведенной машине помех нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leoniduch
сообщение 16 июля 2013, 10:03
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Июня 2013
Из: Орехово-Зуево
Пользователь №: 1058
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Если кому интересно то я протягивал через резинку справа где много проводов.Откручивал сидушку водилы и в солоне все под ковриком по середине машины протаскивал с помощью медного провода...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kebi
сообщение 16 июля 2013, 21:14
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 32
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
MO

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(leoniduch @ 16.7.2013, 11:03) *
Если кому интересно то я протягивал через резинку справа где много проводов.Откручивал сидушку водилы и в солоне все под ковриком по середине машины протаскивал с помощью медного провода...

я протягивал о аккумулятора с водительской стороны,рядом с порогом и в багажник.от магнитолы к усилку с левой стороны возле порога.места возле порогов полно.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 16 июля 2013, 22:50
Сообщение #15


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(kebi @ 16.7.2013, 21:14) *
я протягивал о аккумулятора с водительской стороны,рядом с порогом и в багажник.от магнитолы к усилку с левой стороны возле порога.места возле порогов полно.

а как провод заводил в салон с водительской стороны? под крылом к блоку предохранителей в салоне? или еще как-то?


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kebi
сообщение 18 июля 2013, 9:42
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 44
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 32
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
MO

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Truman @ 16.7.2013, 23:50) *
а как провод заводил в салон с водительской стороны? под крылом к блоку предохранителей в салоне? или еще как-то?

да именно так, в общем жгуте.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Badbear
сообщение 28 июля 2013, 12:08
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 466
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Протянуть 1 провод это хорошо. Мне нужно будет тянуть 4 провода 50мм2. Видимо придётся сверлить доп.отверстия(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 28 июля 2013, 12:20
Сообщение #18


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Badbear @ 28.7.2013, 10:08) *
Протянуть 1 провод это хорошо. Мне нужно будет тянуть 4 провода 50мм2. Видимо придётся сверлить доп.отверстия(


слева тяни, может и без сверления обойдешься. А можно поинтересоваться что за системв у тебя в машине? 2 уся?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Badbear
сообщение 28 июля 2013, 18:25
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 466
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(depert @ 28.7.2013, 12:20) *
слева тяни, может и без сверления обойдешься. А можно поинтересоваться что за системв у тебя в машине? 2 уся?

Да планирую 2 уся: 4-х канальный и моноблок. + доп. АКб в багажнике. Эстрадная 3-х компонентка + 2х12" в ФИ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Badbear
сообщение 14 авг 2013, 17:55
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 466
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Вот как я протянул по левому краю )))



Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:19
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru