1.8 gdi плавают обороты Опции

[paul]

Всем привет . купил себе каризму 2001 год 1.8 gdi стали плавать обороты . помогите что делать ? что менять ?

[viktor6610]

Всем привет . купил себе каризму 2001 год 1.8 gdi стали плавать обороты . помогите что делать ? что менять ?

первым делом замерь давление на тнвд здесь можешь посмотреть как это сделать с помощью мультитестера http://www.mek1.ru/teh/gdi/170-tnvd.html
таблица давлений находиться здесь http://www.mek1.ru/teh/gdi/173-tablica.html
если давление ниже нормы то попробуй поменять фильтрики в ТНВД http://www.mek1.ru/teh/gdi/172-tnvd2.html

[paul]

спасибо ) а ещё что то может может быть кроме этого ?

[tamagochi]

Глохнет? Аккумулятор отсоединял? Попробуй обучить дроссельную заслонку по следующей технологии:
На прогретом двигателе и с предварительно очищенной дроссельной заслонкой
- снять минусовую клемму АКБ
- через 1 минуту поставить ее обратно
- включить зажигание на 1 секунду,
выключить
- запустить двигатель
- дать ему поработать не менее 10 минут
- заглушить двигатель
Всё.

[paul]

нет, не глохнет . спасибо . попробую .отпишусь

[tamagochi]

Удачи! Повторяю - перед обучением чистка заслонки обязательна!

[paul]

всё сделал . стали меньше плавать , но всё же плавают !

[paul]

вообщем . обнаружил такое, после нескольких минут на холостых оборотах. двигатель начинает работать ровно ! а как выключишь и снова включишь снова плавают ! на что указывает подобный диагноз ?

[Solomon]

Я на своей выявил косяк...после установки нового ДПДЗ все было хорошо, но потом опять началось...пока холодная работает ровно, как прогреется или покатаешься резво, начинает дергать обороты,вчера снимал впускной коллектор, там есть такое соединение, через которое картерные газы снова поступают на впуск(если снять дроссельную заслонку, то оно будет находится чуть дальше и ниже), дак вот снова к теме, прокладку мне умельцы не поставили, в итоге вся эта эпопея тянулась с оборотами именно оттуда(((я уже стал грешить на то, что ТНВД перебрал думаю плохо или грязь где попала, хотя делал все аккуратно, строго по инструкции....
Кстати СПАСИБО ОГРОМНОЕ ему, не знаю как его зовут, фотоотчет отличный по переборке ТНВД(еще с того форума был скачан и распечатан), кстати если кому надо я могу выложить,с разрешения конечно хозяина

сейчас стала резвая, обороты не плавают, не глохнет.
Вообщем еще раз убедился в том, что если хочешь что-то сделать хорошо-сделай это сам..

[Leo_163]

А на каризме дорестайл (мех привод дросселя) тоже нужно что-то обучать после чистки? А то обороты плавают и раскачка их стабильна каждые 2 секунды подскок до 1000, потом падают до 650. Постоянно на горячую. Заслонку чистил. Давляк топлива в норме.

[Solomon]

А на каризме дорестайл (мех привод дросселя) тоже нужно что-то обучать после чистки? А то обороты плавают и раскачка их стабильна каждые 2 секунды подскок до 1000, потом падают до 650. Постоянно на горячую. Заслонку чистил. Давляк топлива в норме.

Да, обучение проходит так же, как и на рестайле.

[Алексей1]

ребят подскажите сколько примерно стоят топливные фарсунки??

[просто Евгений]

ребят подскажите сколько примерно стоят топливные фарсунки??

На эхисте - 8320 руб за 1 шт .

[Алексей1]

спасибо)а по дешевле нету?))

[просто Евгений]

спасибо)а по дешевле нету?))

В Москве МЕК их ремонтирует . Позвони - узнаешь . http://www.mek1.ru/

[Leo_163]

Провёл обучение, обороты всё равно плавают. Походу надо сканер всё же покупать себе. Кто-нить из форумчан пользует бютжетные сканеры с митсовскими протоколами? Какие?

[odessit]

Провёл обучение, обороты всё равно плавают. Походу надо сканер всё же покупать себе. Кто-нить из форумчан пользует бютжетные сканеры с митсовскими протоколами? Какие?

Давление, говоришь, в норме? Ну-ну....

[Leo_163]

Мерил с месяц назад. Завтра ещё раз гляну на всякий пожарный. А кстати сильно ли на этих моторах влияет износ насоса на расход? В плюс или минус?

[odessit]

Мерил с месяц назад. Завтра ещё раз гляну на всякий пожарный. А кстати сильно ли на этих моторах влияет износ насоса на расход? В плюс или минус?

Влияет сильно, в сторону увеличения. ЭБУ на большее время открывает форсунки, стремясь компенсировать падение давления. Но, почему-то,
всегда происходит "перекомпенсация", льет от души.
Померяй снова. Особенно на ХХ, когда плавает.

[Leo_163]

В общем во время плавания давляк плавает соответствуя оборотам от 2.2в (при нижней точке амплитуды) до 3х (при верхней). В общем не тянет насос на малых оборотах. А раскачка судя по всем постоянный переход из обеднёнки в продувку и обратно. Завтра займусь притиркой. Какие подводные камни меня ожидают? Судя по виду ТНВД именно пластинчатый.