Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Двигатель 4g93hx3661 Gdi 1,8 Падают обороты коробка автомат !!, Падают обороты !
Pioner4ik
сообщение 7 авг 2015, 11:27
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Доброе времени суток)
Машина Митсубиши каризма 1999 доресталинг гди 1,8 автомат ,Двигатель 4G93HX3661 GDI 1,8
Ребята подскажите как решить проблему .Падают обороты на холостом ходу, на прогретом двигатели .Особенно когда в в заднюю передачу ставлю и опускаю газ падают обороты и глушится =( В драйве на светофорах тоже падают обороты и глохнет ( Чистили дроссельную заслонку обучали ее ,Не помогло ,Был в сервисе диагностика показала что тнвд дает малое давление ,Сказали тнвд под замену ,Еше сказали попробовать поменять фильтра .
Посоветуйте что может быть ?
Фильтр топливный как я понел погружной в бензобаке .
Собираюсь его менять .
Как мне объяснили на тнвд тоже есть фильтра. подскажите где они стоят и где заказать можно ,
Может причина в другом ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 7 авг 2015, 12:41
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Фильтрик тонкой очистки MD619962, находится в гнезде входного штуцера ТНВД. Вкрутить в него саморез на 5, на 3-4 оборота и плоскогубцами вытащить. На его место запрессовать заподлицо новый.
Затем померить на центральном выводе датчика давления напряжение, на ХХ, на 2000 и на 3000 об\мин. Данные в студию.
Если все будет плохо - mycarisma.ru
Можно вот к Андрею обратиться, он поможет правильно хотя бы продиагностировать - Ссылка на Drive2

Сообщение отредактировал odessit - 7 авг 2015, 13:02
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pioner4ik
сообщение 7 авг 2015, 13:06
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Спс за совет будем пробовать)



Их там 2 фильтра или один ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pioner4ik
сообщение 7 авг 2015, 13:51
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Ребята есть фоточка где находятся фильтр ,чтоб я что та другое на выкрутил )

Сообщение отредактировал Pioner4ik - 7 авг 2015, 13:52
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 7 авг 2015, 16:06
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Вот, обведены жирными кружками. Речь идет о нижнем. Верхний может быть подзабит, это канал на регулятор давления.
Прикрепленный файл  _________.JPG ( 39.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pioner4ik
сообщение 8 авг 2015, 0:07
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Благодарю
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pioner4ik
сообщение 19 авг 2015, 23:55
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Поменял фитрик и топливный фитр в тнвд стало чучуть лучше но глохнит по любому =( Как узнать какова поколения тнвд у меня стоит ? И сколько стоит б/у
Решил перебрать мой ,Но хочу иметь второй если что чтоб имел чем заменить
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pioner4ik
сообщение 20 авг 2015, 0:26
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Могу скинуть результаты диагностики правда до замены фитрика и фитрика топливного ,но думаю результаты глобально не поменялись ,\
На днях возьму мультиметр и проверю им

Сообщение отредактировал Pioner4ik - 20 авг 2015, 0:29
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  55555.jpg ( 861.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 21 авг 2015, 18:35
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Да и так видно, 2атм давление! Б/у насос в зависимости от наглости продавца, от 200 до 800$, но полюбому, это кот в мешке, нужно обязательно сначала перебирать. Насос у вас второго поколения, сам модуль ТНВД расположен справа-сбоку. Слева-сверху расположен модуль регулятора с датчиком давления. А в центре - привод, его снимать с двигателя очень не рекомендуется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrezka
сообщение 22 авг 2015, 0:25
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 160
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Кишинёв
Пользователь №: 90
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 7 раз



Я же тебе написал что денег не беру)) встретились я бы тебе все рассказал показал и проверил!


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pioner4ik
сообщение 22 авг 2015, 9:05
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Июля 2015
Пользователь №: 104754
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Если чесно только вчера твое сообщение у видел =(
Я наберу тебя сегодня
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 9 мая 2024 г. - 21:50
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru