В 4 цилиндре компрессия 0 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
В 4 цилиндре компрессия 0 |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз ![]() |
кто подскажет что за фигня! Машина едет работает нормально! при заводке на прогретом движке,стрелка падает до второй метки а потом поднимается и встает между 1000-0 об
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Дабы не плодить тем компрессия в трёх 14 в одном 8. что бы это значило?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 20 раз ![]() |
Дабы не плодить тем компрессия в трёх 14 в одном 8. что бы это значило? закоксованные кольца -------------------- Мой блог на Carisma-Club эксплуатационные инвестиции в машину
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Дабы не плодить тем компрессия в трёх 14 в одном 8. что бы это значило? закоксованные кольца Да не, вариантом может быть гораздо больше, сами варианты - интересней. Ещё бывают прогары клапанов, сильные задиры на цилиндрах. Дедовский способ - замерить компрессию, залить в больной цилиндр немного масла, повторить замер. Результат изменился - поршневая (износ, залегание колец), нет - прогары клапанов/прокладок, задиры... Я бы протестировал таким образом, при изменении результата попробовал бы сперва всякие лавры, чтоб без хирургии. Если залитое масло на компрессию не повлияло - однозначно вскрывать и смотреть, кто виноват и что делать. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 22 Июня 2024 г. - 18:12 |