Переделка передней подвески |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переделка передней подвески |
31 мая 2013, 21:53
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня адаптированная для России передняя подвеска (пружины и сёдла 160 мм). Хочу переделать - есть в наличии амортизаторы Kayaba 334154 (155) и пружины от Кари 1,8 диаметром 180 мм. Осталось докупить сёдла верхних пружин, но появилось сомнение, что стоящие опоры амортизаторов (GP VO30818465) подойдут к седлам большего диаметра.
Кто знает, подскажите. |
|
|
6 июня 2013, 10:57
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Неужели никто не менял адаптированную для РФ подвеску, с амортизаторами по 6 тыс рублей, на более бюджетный вариант - kayaba, bilshtine и т.д., меняя пружины с седлами???
|
|
|
6 июня 2013, 14:09
Сообщение
#3
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
запчасти подбираются по вин-коду, а не с линейкой
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
6 июня 2013, 16:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
правда? спасибо кэп!!
Только ставить польские Монро что то не хочется. Поставленные прошлым летом амортизаторы вытекли. На старом форуме была целая ветка о замене амортизаторов и у многих на рестайл подходили Kayaba 334154 (155). Вот и хочу поменять пружины и седла, чтобы их поставить. |
|
|
6 июня 2013, 18:55
Сообщение
#5
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
ставьте не польские. монро нормально ходят, нужно уметь ставить. размеры пружин 1.6МТ 13х160х374,
1.6АТ и 1.8АТ/МТ 13х160х384. 333222/333221 и 334155/334154 становятся, как родные, если у вас Opc:А35. где стоит седло на каризме я не знаю, вы с лошадью наверно перепутали. может верхняя чаша пружины? -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
6 июня 2013, 20:00
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
где стоит седло на каризме я не знаю, может верхняя чаша пружины? Ссылка на Exist
CImage.png ( 93.23 килобайт )
Кол-во скачиваний: 641номер позиции 40145, номер детали MR 369120 Это можно назвать подушкой пружины -------------------- |
|
|
6 июня 2013, 20:27
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Пожалуй начну в обратном порядке:
[i][i]вы с лошадью наверно перепутали. может верхняя чаша пружины?[/i][/i] Да нет, я не перепутал. Знайте! PS Да и чашки не бывает верхней или нижней - она одна на амортизаторе, и одна на кузове!
Прикрепленные файлы
|
|
|
6 июня 2013, 20:47
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
[i]размеры пружин 1.6МТ 13х160х374,
1.6АТ и 1.8АТ/МТ 13х160х384. 333222/333221 и 334155/334154 становятся, как родные, если у вас Opc:А35.[/i] Как видно из параметров, у указанных Вами пружин общее - диаметр 160 мм. 334155/334154 имеют диаметр чашки 180 мм - уж поверьте на слово, идти фотографировать лень. Не поверите - схожу, запечатлею. У меня как раз и не складывается - вроде многие ставили эти амортизаторы. Авто в подписях с мотором 1.6, а я в каталогах не нашел рестайлы на пружинах 180 мм!!! [i]ставьте не польские. монро нормально ходят, нужно уметь ставить. [/i] Как скажите кэп - ставить надо уметь! А про монро, открою Вам еще одну тайну, на конвейер шли бельгийские, но году так в 2004 (примерно), производство перенесли в Польшу и качество сильно упало. Ушлые поляки, как опытные комерсы, быстро смекнули, что нет смысла делать надежные стойки. Быстрее сломаются - быстрее новые купят. Так что ставить заведомое г..... - не хочется. Хотя и качество kayaba - тоже отдельная тема. |
|
|
6 июня 2013, 21:34
Сообщение
#9
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Да нет, я не перепутал. Знайте! PS Да и чашки не бывает верхней или нижней - она одна на амортизаторе, и одна на кузове! в эксисте тоже ковбои) Ушлые поляки, как опытные комерсы, быстро смекнули, что нет смысла делать надежные стойки. это вам Лех Валенса рассказал? 50тык назад поставил монро, работают. оригинальные пружины именно такие, 180 не бывает -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
6 июня 2013, 22:16
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Пыльник еще проверь на адаптированной судя по рисунку отбойник + пыльник. На европейке просто пылник либо в него заделан отбойник... вобщем одной деталью на схеме идет...
|
|
|
6 июня 2013, 22:18
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
[i]это вам Лех Валенса рассказал? 50тык назад поставил монро, работают. оригинальные пружины именно такие, 180 не бывает[/i]
нет - Войцех Ярузельский А если 180 не бывет, то как тогда ставят 334155/334154????? Фото стоек через 10 мин |
|
|
6 июня 2013, 22:19
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Пыльник еще проверь на адаптированной судя по рисунку отбойник + пыльник. На европейке просто пылник либо в него заделан отбойник... вобщем одной деталью на схеме идет... можно поставить как одной деталью, так и раздельно, это будет зависить от производителя, главное что бы отбойник туго на штоке сидел и не болтался, иначе стук будет неприятный -------------------- |
|
|
6 июня 2013, 22:28
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
можно поставить как одной деталью, так и раздельно, это будет зависить от производителя, главное что бы отбойник туго на штоке сидел и не болтался, иначе стук будет неприятный Ну в любом случае покупать надо будет т.к. у адаптированной шток тоньше и тот отбойник неналезет. Сам не проверял не знаю... |
|
|
6 июня 2013, 22:32
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
У меня стоят польские монро уже года 3 ,жалоб нет .
-------------------- |
|
|
6 июня 2013, 22:32
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
2013_06_06_2311.jpg ( 112.09 килобайт )
Кол-во скачиваний: 673
Как видно на фото - стойка под пружину 180мм |
|
|
6 июня 2013, 22:37
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Я бы на твоем месте каябу взял бы под адапт подвеску. А эти продал.
Но и твоя затея реализуема вполне. |
|
|
6 июня 2013, 22:38
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Пыльник еще проверь на адаптированной судя по рисунку отбойник + пыльник. На европейке просто пылник либо в него заделан отбойник... вобщем одной деталью на схеме идет... У меня толстый шток - пыльник раздельный монро рк044 - к нему единственному нет претензий из замененной год назад подвески |
|
|
6 июня 2013, 22:43
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Я бы на твоем месте каябу взял бы под адапт подвеску. А эти продал. Но и твоя затея реализуема вполне. Я бы сделал как ты говоришь, но, в том и проблема, что подобрать амортизаторы под адаптированную подвеску (160мм пружина, толстый шток с "лыской") - не получается. Все 18 страниц этой темы на ККру форуме проштудированы не единажды - к цели ближе не стал |
|
|
6 июня 2013, 23:01
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Хм я всегда думал что проставки пружины бывают только двух типов. С фаской и без. Получается у тебя отверстие в проставке больше и фаска есть?
|
|
|
6 июня 2013, 23:04
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Так же бывают стойки с лыской и без
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 13:51 |