Замена тросса акселератора, Фотоотчёт от Nickolas |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена тросса акселератора, Фотоотчёт от Nickolas |
23 июня 2013, 17:53
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Симптомы умирающего троса:
1. Движение педали не плавное, рывками. 2. Нажатие на педаль требует большего усилия, чем на педаль тормоза. 3. Дроссель при этом открывается без заеданий. Замена: 1. Для замены потребуются: новый трос, фонарь, ключ на 10, плоскогубцы и съемник внутренних стопорных колец или любой инструмент с загнутыми внутрь тонкими губками image002.jpg ( 28.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 643 2. Откручиваем 2 болта "на 10" регулировки натяжения троса и вынимаем трос из привода дроссельной заслонки image004.jpg ( 39.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 701 3. Теперь самое сложное. Откручиваем 4 винта декоративной панели под рулем и открываем доступ к педальному узлу. image006.jpg ( 13.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660 4. Наша задача вынуть фиксатор троса (маленький белый) из "уха" педали и крепление рубашки троса их моторного щита(большое черное крепление). image008.jpg ( 49.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 622 Основная трудность в том, что очень неудобно там шевелить инструментами - мало места. Фиксатор троса на педали с большим усилием сдвигаем большим пальцем вверх и выводим сам трос из "уха" педали. Крепление рубашки троса к моторному щиту достать очень сложно, у меня не получилось. Поэтому пришлось сломать его защелки с помощью тонких плоскогубцев и съемника стопорных колец. Благо, что это крепление уже не нужно)) Новый трос вставляем в обратном порядке, начиная с педали. К моторному щиту крепим трос так, чтобы синяя метка на тросе была наверху. Натягиваем тросик так, чтобы его прогиб составлял не более 1-2 мм. Спасибо автору за отчёт! -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:07 |