Подбираем правильное моторное масло |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Подбираем правильное моторное масло |
![]()
Сообщение
#1021
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Я лью это очень нравится и никаких стуков
![]() Сейчас VictorXR скажет что лить нужно только 5w30 но если заглянете в оригинальную инструкцию там есть таблица по допускам рекомендованных масел и у 5w40 самый широкий диапазон применения. Сообщение отредактировал avitek - 14 апр 2018, 8:24 |
|
|
![]()
Сообщение
#1022
|
|
![]() Город: Minsk Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
У каждого свой лоб и свои "ворота"
Не думаю, что после написанного, с вами еще кто-то будет спорить... Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#1023
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Этим инструкциям скоро будет четверть века, с тех пор технологии далеко вперёд ушли. Сейчас моторное масло работает так, шире некуда
![]() Не понимаю, зачем нагружать двигатель гудроном -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#1024
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
У 5w40 от-35 до +50 и хоть вы уважаемый форумчанин но сравнить 5w40 с гудроном это как-то слишком по кинематике эти масла практически не отличаются...добавлю-выше я писал что покатался и на 5w30 после чего вернулся на 5w40 оно меня больше устраивает хотя климат у нас довольно жесткий (а я езжу всю зиму) и какие-нибудь проблемы с запуском или с гидриками вылезли бы сразу. И да я говорю за конкретную марку масла как ведут себя остальные я не знаю.
Сообщение отредактировал avitek - 14 апр 2018, 13:46 |
|
|
![]()
Сообщение
#1025
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Вы путаете теплое с мягким. Для вашего жёсткого климата вязкость масла указана в первой цифре 5W40. Это зимняя вязкость. И даже её вы неправильно выбрали. За состояние воды и гудрона при температуре 100°C отвечают цифры после W. Это кинематическая вязкость. Между 30 и 40 разница может быть от 3,2cst до 9cst
![]() 2 секунды разница в тесте. Много это или мало? Если бы это был забег на 100м вместо оценки "хорошо" вы бы получили "неуд" -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#1026
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Я никому не навязываю что лить я рассказал что лью я. По моему как раз вы и обещали мне тяжелый запуск и проблемы с гидриками. Так вот нет этого. И я больше доверяю инструкции написанной специалистами а то что ей 16 лет так выше я выкладывал инструкцию для новой машины там это масло тоже фигурирует. По моему это бесполезный спор P.S. и что какие цифры обозначают я знаю...
Сообщение отредактировал avitek - 14 апр 2018, 16:18 |
|
|
![]()
Сообщение
#1027
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#1028
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Сейчас VictorXR скажет что лить нужно только 5w30 Тема действительно вечная ![]() Интересно, а при чём тут я? ![]() Сообщение отредактировал VictorXR - 14 апр 2018, 20:41 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#1029
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Понятно, что ничего не понятно
![]() ![]() Будем думать и пробовать варианты. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#1030
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза ![]() |
Уже год как перешёл с 10/40 на 5/30 , перед этим была замена ГРМ и сальников , ни где не сопливит , работает нормально , немного доливаю ( надо менять маслосъёмные колпачки ).
Так вот о чём это я - со временем масляные каналы точно не становится больше . вывод : масляное голодание быстрее убьет изношенный двигатель и об этом некоторые забывают . Раньше когда я думал что ничего не знаю о масле , начал читать эту тему и теперь я точно знаю что ничего не знаю о масле ))) . Я только выразил свое мнение и спорить не буду . -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#1031
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Сколько людей - столько и мнений. -Земля плоская. -Да нет же, она круглая! -Ну, сколько людей, столько мнений... -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#1032
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Так вот о чём это я - со временем масляные каналы точно не становится больше . А в парах скольжения со временем изменяются зазоры ? Как вы думаете ? И откуда вообще взято что при кинематической вязкости 40 появится масляное голодание ? Сообщение отредактировал avitek - 15 апр 2018, 10:43 |
|
|
![]()
Сообщение
#1033
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Когда увеличиваются зазоры, обычно падает давление и загорается маслёнка. Такой двигатель надо ремонтировать. На практике при пробеге 250тык масленка гаснет просто от прокручивания стартером при замере компрессии.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#1034
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Ну это уж надо совсем движок усадить. А что насчет третьего вопроса как у специалиста интересуюсь возможно я чего-то не знаю...У меня машинка по итогу лет 9 (по записям) на 5w40 катается
Сообщение отредактировал avitek - 15 апр 2018, 12:34 |
|
|
![]()
Сообщение
#1035
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Это как-бы аксиома, прописана в разных учебниках.
Применение масла повышенной вязкости: -Чем больше давление, тем меньше поступает объём (поток) масла. Отсюда голодание -Плохая прокачиваемость при холодном запуске -Чрезмерное выделение тепла приводит к раннему окислению масла, наращиванию осадка и лака -Избыточное потребление энергии для преодоления трения -Масляный клин в подшипниках скольжения -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#1036
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Это понятно более интересно 5w40 считается маслом завышенной вязкости ? Все-таки оно даже в вашей таблице есть. Или движки настолько надежные что им пофиг даже 10-летнее масляное голодание?
Сообщение отредактировал avitek - 15 апр 2018, 14:35 |
|
|
![]()
Сообщение
#1037
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Потому, что двигатель разработан под 5W20, 5W30 для него максимальная вязкость
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#1038
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
http://wikimotors.ru/4g93/ здесь данные несколько отличаются. И да для себя я решил использовать 5w40 потому что на 5w30 проявляется немного больший расход масла у кого его нет советую лить хорошее фирменное 5w30 у кого есть расход ну решит сам для себя стоит пробовать более вязкое или нет.
Сообщение отредактировал avitek - 15 апр 2018, 16:11 |
|
|
![]()
Сообщение
#1039
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
А на одноклассники есть линк? Ну на драйв хотя бы.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#1040
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Ну я ищу в разных источниках раз инструкции в зачет не идут. Выложите свою ссылку посмотрим почитаем. (можно на японском)
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 21 Июня 2024 г. - 9:54 |