Проблема с кондиционером! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с кондиционером! |
10 июня 2014, 14:36
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Вчера заправил кондей, как только машину завел кондей работает как надо, как только начинаю ехать перестает крутиться компрессор, а если заглушу и снова завожу начинает крутиться. А сегодня завел машину включил кондей все крутилось вот только почему то не холодило как вчера. Утечки газа нету все проверено. Сказали что возможно что-то с электрикой. Если кто сталкивался с похожим прошу вашей помощию
|
|
|
10 июня 2014, 15:15
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Переместил к дизелистам, т.к., наверное, есть свои отличия от бензиновых движков.
-------------------- |
|
|
10 июня 2014, 16:11
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
В принципе отличий не может быть. Компрессор да всё такое. На мой взгляд (могу ошибиться) , если при заводке начинает работать, крутиться компрессор, а как трогаешься - перестаёт, значит что-то где-то отходит. Может стоит проверить тот злополучный проводок на компрессоре, который на включение муфты? Может отходит при тряске.
Спасибо сказали: |
|
|
13 июня 2014, 12:46
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 4 раза |
Была аналогичная проблема,виной был управляющий провод на муфту включения кондея,соединение находится между радиатором и компрессором ,причина была в банальном окислении
Заменил на обжимные "мама/папа" года четыре полет нормальный Спасибо сказали: |
|
|
14 июня 2014, 12:20
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
А вот в чем может быть дело. Включаю когда кондиционер, начинает работать радиатор и компрессор, слышно в салоне как из печки шум газа, как будто он поступает. Но вообще не холодит. И как вот включил кондей обороты упали и все не поднимаются. Хотя когда мне его заправляли было слышно как обороты менялись то повышались то падали и холодило. Но как сказал человек который заправлял у течки у меня нету.
|
|
|
14 июня 2014, 12:22
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
А может быть такое из-за ремня, если он плохо натянут?
|
|
|
14 июня 2014, 12:32
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 4 раза |
Может и компрессору уже хана(((
Ремень надо держать натянутым,это однозначно Проверь сначала соединения управляющего провода муфты кондиционера Сейчас попробую найти фотку где он находится Я не думю что на дизеле все по другому,но в этой фишке зачастую вся проблема
Прикрепленные файлы
|
|
|
16 июня 2014, 11:55
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Может и компрессору уже хана((( Ремень надо держать натянутым,это однозначно Проверь сначала соединения управляющего провода муфты кондиционера Сейчас попробую найти фотку где он находится Я не думю что на дизеле все по другому,но в этой фишке зачастую вся проблема Фишку эту проверял, нормальная не окисленная, но от нее какой-то еще проводок отходит, но к нему не подобраться. Попробую ремень еще поменять, он у меня в сырую погоду бывает проскальзывает, да и его уже натянуть не получается он по максимуму натянут |
|
|
16 июня 2014, 14:48
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 4 раза |
Скинь фотку этого проводка
Просто там только один провод должен быть |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 8 мая 2024 г. - 8:46 |