нажимаю на газ глохнет Gdi 1.8 1998 Опции

[braguzin]

манометр есть,а если я напримую на выход насоса сяду,сколько очков он должен показать?а что похоже что насос?просто я думал что это тнвд

Похоже что ТНВД не работает. У меня так было когда привод сломался. 0.8. это давление насоса в баке. Если ошибку считаешь то будет скорее всего 56.

я подключал обд2 ошибок нет,чек не горит

[RR_iVan]

Насос в баке тут не причем, на холостых один фиг было бы больше напряжение на датчике.

[braguzin]

Насос в баке тут не причем, на холостых один фиг было бы больше напряжение на датчике.

он мне отдал еще один тнвд как на нем проверить привод?

[RR_iVan]

на приводе тнвд есть такая крышечка, круглая 3 винта. Открути и видно будет вал привода, если двиг покрутить, то он тоже должен вращатся.



На приводе ломается кольцо с усами стрелкой на фото, и зачастую ломает хвостовик распредвала.

Сообщение отредактировал RR_iVan - 9 фев 2015, 20:14

[braguzin]

сейчас сездию в гараж к другу,проверю тогда отпишусь ,примерно через час ,2

[ilмир]

Похоже так и есть , Иван прав .
Машина заводится на насосе из бака а при увеличении оборотов глохнет ТНДВД то не работает .

[braguzin]

на приводе тнвд есть такая крышечка, круглая 3 винта. Открути и видно будет вал привода, если двиг покрутить, то он тоже должен вращатся.



На приводе ломается кольцо с усами стрелкой на фото, и зачастую ломает хвостовик распредвала.

сездил в гараж посматрел привод вращается,еще раз замерил вольтаж на датчике который в тнвд н не заведенной 0.63,на заведенной 0,8 при попытке газ в пол так и держится 0,8,куда дальше копать?

[RR_iVan]

Почитать мануал во первых http://files.mek1.ru/file/faq/tnvd.pdf . Думаю предстоит разборка насоса. если второй не разобран можно его попробовать поставить. Сразу предупрежу, при установке нужно Правильно попасть усами кольца привода, в пазы. Они расположены ексентрично, будь внимателен!!! Чревато сломаным кольцом и распредвалом. Проверено многими мастерами ))

[braguzin]

Почитать мануал во первых http://files.mek1.ru/file/faq/tnvd.pdf . Думаю предстоит разборка насоса. если второй не разобран можно его попробовать поставить. Сразу предупрежу, при установке нужно Правильно попасть усами кольца привода, в пазы. Они расположены ексентрично, будь внимателен!!! Чревато сломаным кольцом и распредвалом. Проверено многими мастерами ))

все понял спасибо большое буду изучать литературу,завтра вечером напишу о проделанной работе.у меня до этого ваз 2112 был но это авто классное даже до 2000 тысяч оборотов едешь и разговариваеш в пол голоса,не сравнится вообще ни как с автовазом

[RR_iVan]

Дабы обезопасить себя, перед снятием открой круглую крышку и нанеси метку на валу и корпусе, после того как снимешь этот насос, выставь метку и посмотри куда сморит усик кольца с фаской, в таком же положении ставь второй насос. Можно так же снять на нем эту крышку и при установке придерживать валик и покрутить взад вперед чтобы попасть в паз. Привод должен свободно от руки встать на место и не должно быть зазора между ним и ГБЦ . Так же проверь уплотнительное кольцо и колечко вокруг отверстия подачи масла в привод.

[braguzin]

Дабы обезопасить себя, перед снятием открой круглую крышку и нанеси метку на валу и корпусе, после того как снимешь этот насос, выставь метку и посмотри куда сморит усик кольца с фаской, в таком же положении ставь второй насос. Можно так же снять на нем эту крышку и при установке придерживать валик и покрутить взад вперед чтобы попасть в паз. Привод должен свободно от руки встать на место и не должно быть зазора между ним и ГБЦ . Так же проверь уплотнительное кольцо и колечко вокруг отверстия подачи масла в привод.

понятно,буду делать по твоей инструкции ,завтра отпишусь

[odessit]

сездил в гараж посматрел привод вращается,еще раз замерил вольтаж на датчике который в тнвд н не заведенной 0.63,на заведенной 0,8 при попытке газ в пол так и держится 0,8,куда дальше копать?

Дальше- читаешь, http://mycarisma.ru/, там пошаговая инструкция к ремонту ТНВД, к ремонту клапана регулятора. Внимательно читаешь, аккуратно делаешь, что неясно- спрашиваешь. Лучше займись тем, который стоит на "запасном" движке. Окажется, не дай Бог, что он убитый, тогда возьмешься за "боевой". Секцию привода (центральную), лучше не снимать с двигателя. Надежнее снять правую часть (собственно ТНВД) и верхнюю часть (регулятор). Снятие (вернее, обратная установка) центральной части, с непривычки, может очень плохо закончиться. Да, сделай пару фоток ТНВД четко со стороны водительского крыла, горизонтально и вертикально, главное, не перекашивай фотик, а то немного непонятные ракурсы у тебя. Там какая-то странная черная прокладка, хочу понять, что это. Баковый насос, и фильтр тонкой очистки лучше заведомо заменить. Снять заднюю сидушку, на колбе насоса вызвонить "землю" на колодке, она постоянно подключена. Завести, проверить, где появилось +12В питания моторчика. Заглушить, протянуть кусок провода от этого контакта к + АКБ (не наоборот!!!). Из подающего штуцера ТНВД (подающий из бака), там, где фильтрик, за минуту должно набежать не менее 2,5л, лучше 3л. Это соответствует 2,5атм. Штуцер удлинить куском любого шланга, опустить в бутыль.
Напряжение 0,75В на датчике соответствует давлению 2,5 атм бакового насоса. ТНВД совершенно не работает.
Делай, отписывайся.

[braguzin]

Дальше- читаешь, http://mycarisma.ru/, там пошаговая инструкция к ремонту ТНВД, к ремонту клапана регулятора. Внимательно читаешь, аккуратно делаешь, что неясно- спрашиваешь. Лучше займись тем, который стоит на "запасном" движке. Окажется, не дай Бог, что он убитый, тогда возьмешься за "боевой". Секцию привода (центральную), лучше не снимать с двигателя. Надежнее снять правую часть (собственно ТНВД) и верхнюю часть (регулятор). Снятие (вернее, обратная установка) центральной части, с непривычки, может очень плохо закончиться. Да, сделай пару фоток ТНВД четко со стороны водительского крыла, горизонтально и вертикально, главное, не перекашивай фотик, а то немного непонятные ракурсы у тебя. Там какая-то странная черная прокладка, хочу понять, что это. Баковый насос, и фильтр тонкой очистки лучше заведомо заменить. Снять заднюю сидушку, на колбе насоса вызвонить "землю" на колодке, она постоянно подключена. Завести, проверить, где появилось +12В питания моторчика. Заглушить, протянуть кусок провода от этого контакта к + АКБ (не наоборот!!!). Из подающего штуцера ТНВД (подающий из бака), там, где фильтрик, за минуту должно набежать не менее 2,5л, лучше 3л. Это соответствует 2,5атм. Штуцер удлинить куском любого шланга, опустить в бутыль.
Напряжение 0,75В на датчике соответствует давлению 2,5 атм бакового насоса. ТНВД совершенно не работает.
Делай, отписывайся.

она у меня во дворе ,сейчас хотябы зделаю фото тнвд выложу в течение 30 минут,со стороны водительского крыла

[braguzin]

она у меня во дворе ,сейчас хотябы зделаю фото тнвд выложу в течение 30 минут,со стороны водительского крыла

еще фото

Прикрепленные файлы

 SAM_6573.JPG ( 483.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77
 SAM_6577.JPG ( 466.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

 

[RR_iVan]

Кстати можно попробовать для начала заменить регулятор давления, это часть тнвд на которой датчик давления стоит. (поправьте меня если я ошибаюсь.)

[braguzin]

поставил друцгой тнвд,регулятор клапана оказался в хорошем состояние,пластины тоже,гофра на центральном плунжере пружинит на воздушной подушки,наприжение такоеже 0.78.поменял датчик на тнвд,без результатно,что еще глянуть?

[odessit]

поставил друцгой тнвд,регулятор клапана оказался в хорошем состояние,пластины тоже,гофра на центральном плунжере пружинит на воздушной подушки,наприжение такоеже 0.78.поменял датчик на тнвд,без результатно,что еще глянуть?

Извини, конечно, но такого не может быть (ну, если все работает). Варианта только два- все-таки, клапан. Проверяется просто - на ХХ вынимаешь штуцер обратки, который стоит сбоку регулятора, ближе к датчику. Специально не пишу "со стороны крыла", т.к. судя по фоткам, у нас разные об этом понятия . На ХХ практически не должен из регулятора вытекать бензин. Можно немного подгазовать, может, немного начнет сочиться бенз. Это нормально. А вот если на ХХ бензин течет из отверстия регулятора, то он пропускает (осторожно с бензином на работающем движке!!!).
Вариант второй- неверная сборка ТНВД, или, все-таки, проблемы с приводом. Как менял ТНВД на движке? Опиши полностью процесс. И желательно, все-таки фотку привода (снятого) и ответной части на двигателе. И я просил фотки насоса со стороны крыла! Не со стороны водительской фары (первая) и не сбоку (вторая), а именно стать со стороны крыла. Меня интересует, что это за толстая черная прокладка в насосе и где она находится? Я хочу оценить её размеры (толщину). От неё (если речь идет о том, о чем я думаю) многое зависит. Если разобрал снятый насос, сфоткай его состояние внутри и процесс сборки. Что-то не так...

[braguzin]

понял про какую прокладку идет реч,сейчас скину фотку

[braguzin]

http://i58.fastpic.ru/big/2015/0210/cc/b5b...a443e29bbcc.jpg
 1.jpg ( 433.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

[braguzin]

я привод не менял ,поменял правую часть и верхнюю привод не стал менять так как я открутил на нем 3 болта и при заводке авто было видно что он крутит,фото нет как его снимал,но все делал по инструкции точ в точ,по ссылкам которые вы мне давали,да кстати еще расход бензина показывает при езде 30-60 литров

Сообщение отредактировал braguzin - 10 фев 2015, 22:13