Две Каризмы в одних руках, подсчет расходов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Две Каризмы в одних руках, подсчет расходов |
30 ноя 2013, 20:55
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Итак, первая Каризма седан красного цвета, рестайлинг 1999 г., комлектация Классик, 1,6, ручная КПП.
Куплена в декабре 9-го года с пробегом 127 тыс.км за 195 000 руб., вместе с машиной летняя резина на литых дисках и зимняя шипованная резина на оригинальных литых дисках, продана в июле 11-го с пробегом 144 тыс.км за 200 000 руб. через 2-е недели после размещения объявления первому пришедшему на просмотр. Итого: 20 месяцев владения, 17 тыс.км пробег. Чеков по заменам не сохранилось, поэтому цифры по памяти- поломок никаких не было, было небольшое ДТП, микроавтобус при развороте замял заднее крыло и бампер у припаркованной машины, страховая по ОСАГо выплатила 11000, ремонт обошелся примерно в 25000. также покупал две зимних шипованных шины-7500 с доставкой, 4 раза сезонная смена колес с балансировкой 4х800 =5000. Замена масла, маслянного и воздушного фильтра на 130 и 140 тысячах, примерно 2х2000=4000. Итого за весь период без учета бензина и страховки расходы составили примерно 26 тыс.руб. Вторая Каризма хэтчбек зеленого цвета, 2000 г., комплектация Комфорт, 1.6 АКПП. Куплена в апреле 12-го с пробегом 264 тыс. км за 215 000 руб., на машине установлены литые диски с летней резиной и комплект новых зимних шин. Сейчас пробег 289 тыс.км., эксплуатируется дальше. Итого: также 20 мес. владения, 25 тыс.км пробег. Через месяц после покупки и поездки в Брянскую область на майские праздники после проселочных дорог вытекли амортизаторы, в Брянске на замену не нашлись, поэтому 500 км обратной дороги в Москву проехали на пустых амортизаторах, в итоге сломался виток на передней пружине. Поменяли 2 амортизатора Monroe 16688 и 16689 - 1691+1674=3365, пружины Lesjofors 4059231 - 2х1102=2204, одновременно замена ремня ГРМ и помпы: ролик Mitsubishi MD320174 -1600, ремень Contitech CT1053 - 587, сальник MD372536 и MD168055 - 225+182=407, воздушный фильтр Alco MD9304 - 175, помпа 1102, жидкость в АКПП- Mitsubishi Diamand SP-3 - 1890, работы - 6500, сход-развал - 1200, итого 19000. Через месяц появился скрежет при запуске, думали на стратер, снятие\установка стартера - 1000, оказался венец маховика, маховик АКПП Mitsubishi MD762783 - 3812, замена - 8000, одновременно замена бендикса, щеточного узла стартера, ремонт стартера - детали плюс работа - 2850, в начале зимы в 12 году закапал радиатор и стало вонять выхлопными газами в салоне, поменяли радиатор AVA MT2153 - 5170, гофра Bosal 265-325 - 790,антифриз -1000, работа 2600,весной 13-го застучало что-то в подвеске, поменяли рычаг Optimal G6-927 и G6-907 - 4100(качество дрянь, через пол-года в него запресовали шаровую Febest 0420-DA1F - 537), работа 2600, сход-развал -2х800=1600, заскрипели тормоза при торможении - поменяли передние колодки Ferodo 1093 - 1182, тормозной шланг 2х559=1118, тормозная жидкость 350, работа 1200, заменили стойки стабилизатора передние Febi 26867 - 820, задние TRW JTS222 - 310, итого - 39000. Также менял высоковольтные провода Tesla T533P - 539,два раза свечи NGK - 650, два раза замена масла - примерно 4000, заменили ремень генератора и ГУРА - Mitsubishi MD301833 и MD304887 - 760, поменял зеркальный элемент левый Mabitek 68309708 - 510, лампочки в салоне MR398388 и MR532432 - 250, итого - 7000. На Авито покупал заглушку ПТФ левую - 1000, одну зимнюю шину -1500, три раза шинмонтаж с балансировкой - примерно 5000. Итого за весь период без учета бензина и страховки расходы составили примерно 75 тыс.руб. |
|
|
1 дек 2013, 16:19
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
красненькая смотрится новей интересно у меня тоже 2000 г.в. но значок на носу и сзади красный а не серебристый, окантовка ноздрей серебристая как у вас на красненькой, до этого я думал что серебристый значок стали ставить на машины от 2002 года...
лобовое стекло похоже не родное ? -------------------- |
|
|
1 дек 2013, 20:54
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Капоты красились предыдущими владельцами, а они цветом шильдиков не заморачивались, да и наверно после перехода Митсу на серебристый значок красный наверно и не купишь. Каждая покупалась для обучения вождению, первая для меня, вторая для жены. Для этой функции нормальный вариант мне кажется, только вот на большом пробеге и небрежном предыдущем отношении дороговато выходит.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 3 мая 2024 г. - 4:31 |