дергает при добавлении газа, проблема Опции

[andrew-o]

Всем доброго вечера! Стала у меня проявляться неприятная штука: еду внатяг на 2-й или 3-й передаче, чуть давлю газ чтоб ускориться слегка, машина начинает сипаться равномерными несильными рывками, отпускаю педаль на мгновегие, опять нажимаю слегка - все нормально и так стабильно раз в день. Если ездить активно с интенсивным газом для переключения на повышенную, все хорошо.
Свечи поменял - все так же, сетки на бензонасосе как следует промыл и продул, топливный фильтр заменил, форсунки промыл... толку ноль.. чек не горит..
А, еще, утром запуск с 3-го - 4-го раза,- схватывает и сразу глохнет...
Может у кого встречалось, подскажите..
Заранее благодарен!!

[Sergey12]

Ну стандартный совет, едь к хорошему диагносту. Сейчас начнется гадание на кофейной гуще...
У меня была похожая ситуация, на диагностики выявили пробитый свечной наконечник, на нем дорожка от искры в бок была. Заменил (спасибо Grasshopper, выручил) и все прошло.

[andrew-o]

Ну стандартный совет, едь к хорошему диагносту. Сейчас начнется гадание на кофейной гуще...
У меня была похожая ситуация, на диагностики выявили пробитый свечной наконечник, на нем дорожка от искры в бок была. Заменил (спасибо Grasshopper, выручил) и все прошло.

Спасибо!
диагност, с точки зрения компьютерной диагностики, я себя сам по сканеру все в норме..
а с точки зрения механика/моториста,- сказал начать со свечей, дальше,- наконечники.. завтра у него поменяю, как раз есть запасные..
Просто думал может у кого-нибудь такая же беда была при езде "внатяг", подскажут..

[Croven]

была точь в точь такая же ситуация, дерганье на 2й и на 3й передачах, с заменой свечных наконечников все стало хорошо

[andrew-o]

Спасибо! Имеются ввиду наконечники на самих катушках, а не те которые с проводами, правильно?

[Croven]

так точно. хотя может быть любой из четырех

[andrew-o]

Спасибо всем откликнувшимся!!
Завтра заменю наконечники, которые на катушках и гляну как будет..

[andrew-o]

Итак, сегодня заменил наконечники, но ситуация осталась прежней,- пару раз таки дергалась... На что еще посоветуете обратить внимание? катушка?

[ilмир]

[quote name='andrew-o' date='18.12.2013, 17:06' post='22747']
Итак, сегодня заменил наконечники, но ситуация осталась прежней,- пару раз таки дергалась... На что еще посоветуете обратить внимание? катушка?

При пропуске зажигания горит Джеки Чан и ошибка отображается на д. сканере , у себя менял 2 наконечника под катушками , с проводами наконечники стоят родные . Такое ощущение будто забит фильтр в баке . Компрессию поршневой наверно мерил . Свечи надеюсь новые поставил . Кликни Одессита , может что посоветует.

[andrew-o]

Спасибо! Сейчас глянул, есть 44-я ошибка в мануале,- неисправность катушки зажигания, но у меня чек не горит. Скажите, должен на дорестайле гореть чек, если катушка подглючивает?
Кстати, а может из-за плохого бензина так сипать? да и заводится утром с 6-го раза? В баке литров 35 плещется, выкатывать долго...

[ilмир]

[quote name='andrew-o' date='18.12.2013, 18:10' post='22762']
Спасибо! Сейчас глянул, есть 44-я ошибка в мануале,- неисправность катушки зажигания, но у меня чек не горит. Скажите, должен на дорестайле гореть чек, если катушка подглючивает?
Кстати, а может из-за плохого бензина так сипать? да и заводится утром с 6-го раза? В баке литров 35 плещется, выкатывать долго...


Должен ли гореть чек из за катушки , не знаю . У меня чек горел из за пробитого надсвечника . Из за плохого бензина должна вылезти ошибка неисправности кислородного датчика . Я заправляюсь только 95

[mihaluch]

Должен ли гореть из за катушки , не знаю . У меня чек горел из за пробитого надсвечника . Из за плохого бензина должна выразить ошибка неисправности кислородного датчика . Я заправляюсь только 95
[/quote]
Ну,не знаю...У меня из- за в хлам пробитого наконечника ничего не загоралось.А машина дергалась на второй и выше,пока разгоняешся.Наконечник менять не стал,просто со старого снял резинку и переставил на этот.Но у меня по с вече было видно пробой.А что такое надсвечник?

[andrew-o]

В том и дело, что на 2-м рестайле (2003 год) показывает намного больше ошибок, чем на моем дорестайле, поэтому и вопрос, должен ли гореть чек когда машину дергает (предположительно, катушка не срабатывает)... поскольку менять катушку в целях эксперимента недешево..

[valeo]

Может не гореть.

[andrew-o]

Может не гореть.

Спасибо, а катушка может так редко глючить?
кстати, заметил что дергать машину начинает когда она полностью прогрета, нинимум через полчаса поездки. Сегодня целый день ездил по городу, все ок, потом просто минут 20 на холостых стоял, не глушил, после этого и началось.

[ilмир]

Ну,не знаю...У меня из- за в хлам пробитого наконечника ничего не загоралось.А машина дергалась на второй и выше,пока разгоняешся.Наконечник менять не стал,просто со старого снял резинку и переставил на этот.Но у меня по с вече было видно пробой.А что такое надсвечник?

Заехал на диагностику , комп показал пропуски во втором цилиндре . На изоляторе свечки были черные следы пробоя искры . И пробой у меня был только при большой нагрузке , например если при скорости 110-120 надавить на тапку . В цилиндре создаётся большое давление и искре легче перескочить через изолятор , чем сработать в камере сгорания .
Надсвечник -наконечник одно и тоже, у нас его так обзывают .

[ystes]

была подобная ситуация , это пропуски зажигания ,. Заменил катушку все стало ок!

[shushukin]

А еще дергания могут быть из за неправильного положения ДПДЗ, но как правило дергатся будет больше на первой передаче нежели на остальных. Кста у меня такое было на доресте 1,6 после промывки ДЗ с разбором и промывкой ДПДЗ.

[andrew-o]

А еще дергания могут быть из за неправильного положения ДПДЗ, но как правило дергатся будет больше на первой передаче нежели на остальных. Кста у меня такое было на доресте 1,6 после промывки ДЗ с разбором и промывкой ДПДЗ.

ДПДЗ, вроде исправен, при опущенной педали признак ХХ присутствует, напряжение сигнального выхода 710 мВ,- все по книжке..
Да и неисправность на "очень" прогретом моторе присутствует...
Заказал катушку одну,- буду пробовать менять по очереди, надеюсь, поможет..
Кстати, кто-то недавно писал что после замены катушки холодный запуск стал с первого раза.. заодно и проверим...

[shushukin]

вроде как многовато 710 0,4–0,6 В. у меня на доресте было около 560, но это врядли относится судя по всему к проблеме )