Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
После замены фильтра ТНВД оборы не поднимаются выше 2000, =(
OpexHong
сообщение 30 мая 2020, 9:54
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2020
Пользователь №: 116103
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Здрасьте , беда....1.8 GDI
Вобщем решил поменять фильтр на ТНВД, все разобрал вставил саморез где стоял старый фильтр но ощущение что там его попросту нет, долго все смотрел высматривал плюнул поставил новый собрал , и сейчас беда что обороты выше 2000 не поднимаются при езде , газуешь на холостых максимум до 2500 после все пердит и сбрасывает. Может кто сталкивался, ещё думаю убрать фильтр новый и попробывать как было.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 мая 2020, 10:44
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(OpexHong @ 30 мая 2020, 9:54) *
...поставил новый... собрал

Отсюда поподробнее. Новый фильтрик обязательно должен быть запрессован в свое гнездо, заподлицо с донышком, иначе, он будет перекрывать поток бензина.
А если старого не было, то ТНВД, однозначно, в ремонт.

Сообщение отредактировал odessit - 30 мая 2020, 10:45
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OpexHong
сообщение 30 мая 2020, 10:54
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2020
Пользователь №: 116103
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



сегодня еще гляну разберу может поставил криво что скорее всего, а вот про то что там нечего не было уже страшно, просто до моих манипуляций по сути все хорошо работало....
Заметил кое что когда газуешь вот где крепление на двух болтах где фильтр, из него с верху подтекает бензин возможно что еще прикрутил плохо не плотно, как говориться лучше бы не лез.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 мая 2020, 13:50
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(OpexHong @ 30 мая 2020, 10:54) *
...из него с верху подтекает бензин возможно что еще прикрутил плохо не плотно...

Фильтрик забивается на место любым толстым болтом, например, на 8, или 10мм. С крепежными винтами, не переусердствовать, а то, винты стальные, а корпус алюминиевый, резьбу сорвать очень просто.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OpexHong
сообщение 31 мая 2020, 9:53
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2020
Пользователь №: 116103
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



И так разобрался, первое был не до вставлен фильтрик, и второе уплотнительное кольцо под замену от него кусок оторван, понятно теперь почему когда открывал люк пахло бензином.... и расход был дикий, вопрос как именно это колечко называется? не оно? (OE 1465A188)

Сообщение отредактировал OpexHong - 31 мая 2020, 9:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OpexHong
сообщение 4 июня 2020, 11:32
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2020
Пользователь №: 116103
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



И так все поменял фильтр засунул за подлицо, заменил колечко, все четко , но теперь вопрос ,может ли из за того что глушитель пробит где то спереди машина не поднимать обороты типо сечет воздух? т.е причина получается в пробитии то обороты не поднимаются
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 4 июня 2020, 12:28
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Нет, не может. Из-за просечки может быть немного повышен расход (лямбда-зонд неверно считает состав). После действий с ТНВД, замерьте напряжение на центральном выводе датчика давления на ХХ и на 2000об. Данные - в студию!
Я уже выше писАл, что после езды без фильтрика, насос в ремонт.

Сообщение отредактировал odessit - 4 июня 2020, 12:29
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OpexHong
сообщение 5 июня 2020, 15:53
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2020
Пользователь №: 116103
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



И так печаль беда , показывает 0.77в ещё пробывал вертеть регулировочный болтик что по часовой что против не меняется 0.77в что на холостых что при 2000

Сообщение отредактировал OpexHong - 5 июня 2020, 15:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 5 июня 2020, 16:26
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(OpexHong @ 5 июня 2020, 15:53) *
И так печаль беда , показывает 0.77в...

mycarisma.ru внимательно читаем, трезво оцениваем свои силы и, перекрестясь, делаем wink.gif .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
OpexHong
сообщение 5 июня 2020, 16:55
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2020
Пользователь №: 116103
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Я уже наверное надоел , уточнить мне сюда? Ремонт клапана регулятора высокого давления ТНВД)
или полный ремонт ТНВД

Сообщение отредактировал OpexHong - 5 июня 2020, 17:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 5 июня 2020, 18:22
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Обязательно - ремонт ТНВД. Желательно, после, ремонт регулятора. Но можно не делать, если все будет нормально.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ondreiko
сообщение 28 окт 2023, 17:57
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 17 Октября 2023
Пользователь №: 119002
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 2 раза



Всем бобра!
Однако такой проблем нарисовался - полез я этот фильтрик менять в ТНВД.
Снял подающий шланг, а там.... во первых, старого/родного фильтрика нет,
во вторых новый не лезет в дырку (по номеру покупал, маленькая такая херовина),
и в третьих - дырка под фильтр (ну и вообще видимо приемный канал ТНВД) расположен нихрена не по центру
углубления, предназначеного для вставки фланца подающего шланга. Фото не делал, но оно просто сцуко сбоку расположено, нифига не по центру, в то время, как вланец подающего шланга вполне симметричен и имеет выходное отверстие строго по центру понятно дело (не представляю себе, как во фланце в принципе может быть смещено отверстие).
Ну короче я прихуел от таких раскладов, собрал все обратно, завел, съездил в чипок за сигаретами - да вроде работает все (я еще клемму скидывал, мозг обучался мальца тем временем),
но блин вопросы:
1. Чойта дырка в ТНВД не соосна фланцу?
2. Чойта фильтрик туда не лезет (там точно нет старого).
3. А что, бывают модели, где не предусмотрено фильтра ТНВД??
но больше всего выносит несоосность дырки фланцу.
В курсах кто чо за херь?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 29 окт 2023, 11:51
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 880
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(Ondreiko @ 28 окт 2023, 17:57) *
1. Чойта дырка в ТНВД не соосна фланцу?
2. Чойта фильтрик туда не лезет (там точно нет старого).


"Дырка" никогда не была соосна и любой беглый поиск по картинкам в гугл это покажет...
Фильтрик в отверстие забивается с некоторым усилием.


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:11
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru