Гидроусилитель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Подвеска, тормозная система, рулевое управление > Рулевое управление  |
 24 июня 2013, 21:41
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза  |
Всем привет! Дело вот в чем, на холодную крутится норм, гудит несильно, покатаешься, потом туго крутиться начинает, масло нигде не течет, уровень норм.Гудит постоянно , если чуть влево или вправо руль повернешь(см на 5) то перестает, отпускаешь гудит снова.Думаю насос свое отработал или что- нибудь еще может быть?
|
 |
 
|
|
25 июня 2013, 11:16
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Для начала заполните личные данные как следует! А то не поймёшь, что за машина?
-------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
25 июня 2013, 14:48
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Сперва не увидел, все исправил..
|
|
|
|
|
25 июня 2013, 15:25
Сообщение
#4
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(koks_09 @ 24.6.2013, 22:41)  .Думаю насос свое отработал или что- нибудь еще может быть? А жидкость в гидроусилителе давно менялась? --------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
25 июня 2013, 15:56
Сообщение
#5
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Цитата(koks_09 @ 24.6.2013, 22:41) Всем привет! Дело вот в чем, на холодную крутится норм, гудит несильно, покатаешься, потом туго крутиться начинает, масло нигде не течет, уровень норм.Гудит постоянно , если чуть влево или вправо руль повернешь(см на 5) то перестает, отпускаешь гудит снова.Думаю насос свое отработал или что- нибудь еще может быть? Либо насос перебирать или менять либо - Уровень жижи проверьте. Так бывает когда жижа уходит. Если уровень меньше, смотрите где течь. В первую очередь проверьте все трубки-шланги, потом пыльники рулевой рейки. Хотя они могут быть и нормальные, а в них может с рейки вытекать. Проверить можно только сняв тогда пыльник. Из него вытечет. Я из-за этого рейку менял... Сначала гудело. Подольёшь - перестаёт. Через нек. время опять гудит. И это опять довольно быстро стало сокращаться по времени. В результате увидел течь с пыльника. Рейку перебирать е стал. Купил бу и поставил. Кстати и рейка тоже возможно может быть виновата. Если не перепускает жижу. Хотя на месте вроде норм. |
|
|
|
|
26 июня 2013, 0:27
Сообщение
#6
|
|
 Приблудившийся Сонатовод Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Цитата(valeo @ 25.6.2013, 16:56) Уровень жижи проверьте. Вопрос в том, как его толком проверить? При покупке машины знал, что сальник ГУРа течет-всё в какашках, а уровень жижи за 3000 км не уменьшился вообще. В итоге залил грамм 100-150, масло провалилось, а на щупе так же. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
|
|
26 июня 2013, 8:09
Сообщение
#7
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Ну не знаю. У меня в бачке уровень уменьшался. Доливал. А у вас из области фонтастики. Если течёт - значит по идее должно уходить из бачка. Почему не уходит ХЗ.
|
|
|
|
|
26 июня 2013, 15:46
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Уровень норм, подтеков нет, но когда менялась не знаю если честно, попробую заменить позже отпишусь.
|
|
|
|
|
12 мая 2014, 22:36
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
У меня такая вот проблема, когда стою на месте кручу руль начинает гудеть, когда еду иногда бывает при поворотах гудит, но редко. Масла с гура можно все как-то слить и новое залить?
|
|
|
|
|
12 мая 2014, 22:53
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Как удалить воздух из системы гидроусилителя?
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
13 мая 2014, 6:23
Сообщение
#11
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(bundik @ 12 Мая 2014, 22:53) Как удалить воздух из системы гидроусилителя? Тема была про это , поищи поиском . Я снимал бочёк , отсоединял шланг , крутил стартером без заводки двигателем при этом заливал свежую жижу , как только с с обратки гура пошла свежая жижа прекращал крутить , таким способом старого масла в системе не остаётся и не завоздушивается .Операция выполняется в четыре руки . Главное не перепутать какой шланг отсоединять для слива , а то весь движок будет в масле я на всякий случай закрывал гену и ремни полиэтиленом . Для удаления воздуха из системы после замены жижи , заведи двигатель и крути рулём в разные стороны до упора раз шесть -семь , но без удара .Проделать это нужно несколько раз . Следи за уровнем жижи в бачке . Некоторые вывешивают передние колёса на домкрате и потом крутят руль . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
13 мая 2014, 18:54
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 4 раза |
Цитата(ilмир @ 13 Мая 2014, 6:23) Тема была про это , поищи поиском . Я снимал бочёк , отсоединял шланг , крутил стартером без заводки двигателем при этом заливал свежую жижу , как только с с обратки гура пошла свежая жижа прекращал крутить , таким способом старого масла в системе не остаётся и не завоздушивается .Операция выполняется в четыре руки . Главное не перепутать какой шланг отсоединять для слива , а то весь движок будет в масле я на всякий случай закрывал гену и ремни полиэтиленом . Для удаления воздуха из системы после замены жижи , заведи двигатель и крути рулём в разные стороны до упора раз шесть -семь , но без удара .Проделать это нужно несколько раз . Следи за уровнем жижи в бачке . Некоторые вывешивают передние колёса на домкрате и потом крутят руль . Спасибо за информацию! |
|
|
|
|
14 мая 2014, 11:39
Сообщение
#13
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Цитата(ilмир @ 13 Мая 2014, 6:23) крутил стартером без заводки двигателем Лучше рулем крутить из стороны в сторону, от упора до упора, замок зажигания не трогать. Но желательно вдвоём. -------------------- |
|
|
|
|
3 янв 2015, 10:31
Сообщение
#14
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет! Помогите! Нужны аналоги насоса гура, побюджетней
Кто что ставил, поделитесь --------------------  |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0