Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Установка угла опережения впрыска., Не могу поймать.
deutz
сообщение 6 Сент 2013, 15:23
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет!Кто-нибудь сам выставлял зажигание?Может кто знает как без микрометра выставить или самодельные приспособы есть?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 6 Сент 2013, 21:08
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(deutz @ 6.9.2013, 15:23) *
Всем привет!Кто-нибудь сам выставлял зажигание?Может кто знает как без микрометра выставить или самодельные приспособы есть?

На слух, на глаз, чтоб чек не горел, чтоб не дымела, чтоб тянула и не тарахтела...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 6 Сент 2013, 21:46
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Bender @ 6.9.2013, 21:08) *
На слух, на глаз, чтоб чек не горел, чтоб не дымела, чтоб тянула и не тарахтела...

Отличная рифма laugh.gif Я этим как раз и занимаюсь,просто до меня умельцы когда навернулся клапан опережения что-то намутили:во первых число зубьев от грм до тнвд 22 а не 29 ставлю 29 очень раннее зажигание ставишь позже не помогает (когда не работал клапан) я заменил клапан очень раннее крутнул позже машина тянет но мне кажется что работает она плоховато,во вторых у нас просят 5000 тысяч за установку зажигания поэтому хочется как-то минимум затрат.Шкив тнвд HTD-2 Помогите разобраться. blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 6 Сент 2013, 22:39
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(deutz @ 6.9.2013, 21:46) *
Отличная рифма laugh.gif Я этим как раз и занимаюсь,просто до меня умельцы когда навернулся клапан опережения что-то намутили:во первых число зубьев от грм до тнвд 22 а не 29 ставлю 29 очень раннее зажигание ставишь позже не помогает (когда не работал клапан) я заменил клапан очень раннее крутнул позже машина тянет но мне кажется что работает она плоховато,во вторых у нас просят 5000 тысяч за установку зажигания поэтому хочется как-то минимум затрат.Шкив тнвд HTD-2 Помогите разобраться. blink.gif

22 зуба не может выходить, должно быть 29. Проверь не срезало-ли шпон паз в шестерне распредвала, для этого его надо снять. Когда ставишь 29, зажигание ранее очень, а если перекидывать на зуб вперед, назад, что нить меняется?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Moisey.71
сообщение 7 Сент 2013, 0:44
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 28 Августа 2013
Из: БССР, Борисов
Пользователь №: 2864
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Bender, если не ошибаюсь, Игорь? Рассказывали мне, что внутри насоса можно профукать установку на шлицы и тогда метка получается совсем в другом месте... Но это только при разборке, вроде.
Установка зажигания крайне интересна, подписываюсь на тему, ибо первый дизель и сам помочь советом, увы, не могу.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 7 Сент 2013, 8:27
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Bender @ 6.9.2013, 22:39) *
22 зуба не может выходить, должно быть 29. Проверь не срезало-ли шпон паз в шестерне распредвала, для этого его надо снять. Когда ставишь 29, зажигание ранее очень, а если перекидывать на зуб вперед, назад, что нить меняется?

Я пробовал перекидывать и назад и вперед раннее сизый дым и жесткая работа,шпон пазы целые я проверял метки кв и распредвал все как положено а тнвд нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 7 Сент 2013, 8:31
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Moisey.71 @ 7.9.2013, 0:44) *
Bender, если не ошибаюсь, Игорь? Рассказывали мне, что внутри насоса можно профукать установку на шлицы и тогда метка получается совсем в другом месте... Но это только при разборке, вроде.
Установка зажигания крайне интересна, подписываюсь на тему, ибо первый дизель и сам помочь советом, увы, не могу.

Конечно может его и перебирали всетаки сколько лет машине.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 7 Сент 2013, 8:54
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Moisey.71 @ 7.9.2013, 0:44) *
Bender, если не ошибаюсь, Игорь? Рассказывали мне, что внутри насоса можно профукать установку на шлицы и тогда метка получается совсем в другом месте... Но это только при разборке, вроде.
Установка зажигания крайне интересна, подписываюсь на тему, ибо первый дизель и сам помочь советом, увы, не могу.

Да, Игорь. На сколько я знаю, в Epic точно есть шлицевие соединения на валу и можно ошибится, у нас тоже можно, но это только при полной разборке. http://bbsv.ru/repair/tnvd2/page1.htm Вот похож на наш тнвд, на картинке №1 шлицы спереди. http://i39.tinypic.com/288tr9u.jpg http://i43.tinypic.com/23wtda1.jpg
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 11 Сент 2013, 22:47
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Тут скорее всего другая причина, разбирали шкив полностью http://i43.tinypic.com/15h1tfs.jpg, (тогда можно ошибиться шлицами и собрать не правильно), и погрешность будет 1/3 всех зубов а это примерно 13 зубов...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 17 Сент 2013, 18:17
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(deutz @ 6.9.2013, 15:23) *
Всем привет!Кто-нибудь сам выставлял зажигание?Может кто знает как без микрометра выставить или самодельные приспособы есть?

Ставишь всё по меткам т.е 29 зубьев потом, есть на фото место расположение одного болтика. с рабочим клапаном опережения болтик служит заглушкой, но как только накрылся коректор выкручиваеш болтик ищещ другой примерно длиной 25 мм. и закручиваешь его. В свою очередь болтик при закручивании давит поршенёк тот крутит кулачковую втулку и соответствено регулируется момент впрыска. Например у меня закручен до упора, двигатель работает тихо ровно и прицеп таскает.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  __________.jpg ( 108.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 550
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 18 Сент 2013, 8:53
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Viktoro @ 17.9.2013, 18:17) *
Ставишь всё по меткам т.е 29 зубьев потом, есть на фото место расположение одного болтика. с рабочим клапаном опережения болтик служит заглушкой, но как только накрылся коректор выкручиваеш болтик ищещ другой примерно длиной 25 мм. и закручиваешь его. В свою очередь болтик при закручивании давит поршенёк тот крутит кулачковую втулку и соответствено регулируется момент впрыска. Например у меня закручен до упора, двигатель работает тихо ровно и прицеп таскает.

Клапан опережения у меня работает я недавно менял,болтик этот у меня тоже вкручен до упора
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 19 Сент 2013, 13:58
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(deutz @ 18.9.2013, 8:53) *
Клапан опережения у меня работает я недавно менял,болтик этот у меня тоже вкручен до упора

Болтик выкрути замерь сколько он мм если 25мм то твой клапан неработает, для рабочего клапана стоять долже короткий в виде заглушки мм6.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 19 Сент 2013, 21:05
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Viktoro @ 19.9.2013, 13:58) *
Болтик выкрути замерь сколько он мм если 25мм то твой клапан неработает, для рабочего клапана стоять долже короткий в виде заглушки мм6.

Ок посмотрю на досуге unsure.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
djjd1
сообщение 18 апр 2019, 8:45
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 18 Апреля 2019
Пользователь №: 114525
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Приветствую! Парни, кто подскажет, как подключается корректор опережения впрыска топлива, что стоит на ТНВД, машинка, видно, получила по морде когда-то, видимо, перебило провода, кулибины собрали намутили чего-то и продали...
Обнаружил я висящие и идущие в никуда 3 провода от корректора, ниже тоже висят какие-то "концы", но их штук 5 и цвета разные.....
Бричка тупит и коптит черным дымом, поздноватое зажигание, получается, но хотел с этой приблудой на ТНВД сперва разобраться, прежде чем крутить насос....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Moisey.71
сообщение 18 апр 2019, 11:04
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 28 Августа 2013
Из: БССР, Борисов
Пользователь №: 2864
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(djjd1 @ 18 апр 2019, 8:45) *
Приветствую!
Обнаружил я висящие и идущие в никуда 3 провода от корректора, ниже тоже висят какие-то "концы", но их штук 5 и цвета разные.....
Бричка тупит и коптит черным дымом, поздноватое зажигание, получается, но хотел с этой приблудой на ТНВД сперва разобраться, прежде чем крутить насос....

Есть совпадающие по цвету с теми, что из корректора? Не гарантирую, могу ошибаться, но, вроде, в большинстве случаев провод не меняет цвет после фишек.
Машина пока недоступна, поэтому посмотреть быстро не смогу, прости.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:01
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru