Топливный насос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топливный насос |
26 авг 2021, 16:16
Сообщение
#261
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Ну, вот четко, как проверяется работоспособность бакового насоса - в бутылку должно набежать за 30 сек не менее 1,5л бензина. Вот отсюда и получаешь параметры - по паспорту на машину - давление в первичной цепи, до ТНВД - 2,8Атм. а производительность - не менее 3л\мин. Вот и подбираешь насос, у которого заявленные параметры не менее этих - давление хотя бы 3 Атм, при производительности хотя бы 5л\мин. Лучше, немного больше. Но 10л/мин, это явный перебор. Весь "избыточный" объем будет все равно, гоняться по малому кругу - баковый насос-регулятор давления-обратка-баковый насос. С вашего разрешения добавлю . Регулятор давления на 3.2 кг\см2 . Бош 0 580 453 453 , он не вазовский , а просто БОШ с определенными параметрами . Если это настоящий Бош 0 580 453 453 , как стоял на моей , до 200 км\ч идет свободно , соответственно бензина хватает . Спасибо сказали: |
|
|
7 ноя 2021, 12:41
Сообщение
#262
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Такой вопрос, предыдущий хозяин лазил в бак, и как-то криво поставил датчик уровня, в итоге у меня сейчас всегда стрелка на 3/4 бака..... вопрос, что он там мог так загнуть и есть ли смысл лезть с целью исправить, или сразу искать новый датчик?
-------------------- Carisma, 2003, 1.6 4G92. Лифтбек
|
|
|
7 ноя 2021, 21:14
Сообщение
#263
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Возможно нужно просто повернуть колбу, скорее всего стоит не по меткам... Где-то на форуме были фото...
-------------------- |
|
|
2 июня 2022, 13:15
Сообщение
#264
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Купил на авито за 500рублей новый поддельный 453 насос. Замерил производительность: при 265kPa - 90л/ч, при 350kPa - 60л/ч, максимальное давление 550kPa.
453_2.jpg ( 506.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 329 453_3.jpg ( 531.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 317 453_4.jpg ( 432.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 306 453_5.jpg ( 502.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 296 453_6.jpg ( 418.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 299 453_7.jpg ( 428.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 У оригинального насоса корпус матовый, цвет коробки насыщенный синий, наклейки с закругленными углами, минусовая клемма на корпус не заведена, торец выполнен по другому. Защитный код и голограмма не спасают. При вводе на сайте могут быть сообщения: поддельный код; код верный, но введен несколько раз; код не распознаётся. -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
3 июня 2022, 11:48
Сообщение
#265
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Насос в желтой упаковке лучше не покупать. Даже если и попадётся оригинал ему будет больше 10 лет.
453_1.jpg ( 182.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 Оригинальный насос в "хрустящем" пакетике с добавлением масла 453_23.jpg ( 572.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35 453_22.jpg ( 512.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33 453_20.jpg ( 466.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 Текст выполнен гравировкой 453_27.jpg ( 260.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 Торец оригинального насоса завальцован и зачеканен. 453_21.jpg ( 82.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 Торец поддельного насоса 453_25.jpg ( 89.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 С 2021г торец стал металлическим 453_26.jpg ( 115.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 Судя по всему в каталоге бош допущена ошибка. Выход насоса имеет форму гребенки, в реальности выход А1 прямой. Если это не так, то оригинальные насосы у нас не продаются 453_28.jpg ( 51.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 453_29.jpg ( 94.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
29 июня 2022, 9:10
Сообщение
#266
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
З.Ы. Оригинальный 453 насос показал те же результаты (265kPa - 90л/ч, 350kPa - 60л/ч), только максимальное давление ограничено предохранительным клапаном (сбрасывает при 400кПа через отверстие возле штуцера). Если заткнуть отверстие, то давление возрастает до 550кПа
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
7 Сент 2022, 21:38
Сообщение
#267
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Какой насос лучше ставить на дорест? Нашёл кучу аналогов, но они все по 3 бара или вообще без характеристик. На 3.8 бар не существует, или на доресте оригинальный насос тоже идёт с давлением 3 бара?
Вот такой список получился: Spart - FP1073 - нет в продаже Krauf KR1616P - 3 бар, 95 л/ч Stellox 10-01704-SX - 3 бар Era 770016 - 3 бар, 110 л/ч Patron PFP114 - 3 бар, 85 Magnetti Marelli MAM00028 - 3 бар, 85 л/ч Magnetti Marelli 3130 11300 028 - 3 бар, 85 л/ч Airtex E10221 - 3.1 бар Miles AP44091 - 3 бар, 80 л/ч Metaco 6924060 JD JPF0008 - 3 бар, 85 л/ч Tatsumi THA1078 Может, кому пригодится |
|
|
7 Сент 2022, 22:13
Сообщение
#268
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Он 3.5 давит без регулятора. 3.2 допустимый минимум, если ниже - насос считается неисправным.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
7 Сент 2022, 22:19
Сообщение
#269
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Он 3.5 давит без регулятора. 3.2 допустимый минимум, если ниже - насос считается неисправным. А существует такой насос в продаже? Или лучше поставить насос как на ресте с необходимыми параметрами? В таком случае не влезает сетка в колбу. Либо не ставить сетку, либо закрывать колбу с натягом, но она закроется очень криво. Сообщение отредактировал 20BaLeN02 - 7 Сент 2022, 22:19 |
|
|
7 Сент 2022, 22:34
Сообщение
#270
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Metaco 6924060 пишут что 3,5
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
7 Сент 2022, 22:40
Сообщение
#271
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
10 дек 2022, 20:14
Сообщение
#272
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Насосы Bosch:
0 986 580 908 0 986 580 937 0 986 580 943 0 986 580 916 1 987 580 000 По факту в коробках с этими артикулами будет лежать Bosch 0 986 AG1 304 (China) IMG_20221208_175559458.jpg ( 919.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22 Разница только в комплектации (фильтры, шланги, разъёмы) насоса под конкретную марку. Производительность при 350kPa - 80л/ч, максимальное давление 550kPa. -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
11 дек 2022, 18:44
Сообщение
#273
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Siemens-VDO (Элкар) 993 762 061 отличный бюджетный вариант. Максимальное давление 550кПа, производительность при 350кПА 80л/ч
Этот же насос только из Германии и соответственно дороже Siemens A2C53099802 отличается темным корпусом. IMG_20221208_175822367.jpg ( 688.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
11 дек 2022, 21:04
Сообщение
#274
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Привет всем.
На полном ходу заглох двигатель. Постоял, завелся и проехал еще несколько км и снова заглох. И так еще раз. Дотянул до дома. Ошибки никакие не выскакивали. Предварительный мой диагноз, что сдох топливный насос сегодня. Это на опыте...диагноз. Заказал в автодоке METACO 6924-060. За 2230 руб. Характеристики взял по ссылке внизу. https://metaco.parts/catalog/6924060 Насос для дорестайла. Короче, справедливости ради.... 1. Насос KRAUF KR0020P прошел чуть больше 20-ти тыс км. 2. Довольно продолжительное время эксплуатировался при минимальном уровне топлива в баке. Спасибо сказали: |
|
|
15 дек 2022, 20:38
Сообщение
#275
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Привет. Я брал мотор насоса Mapco 22760, уже больше 150000 - полёт нормальный. По поводу низкого уровня в баке: я срался тут со старожилами! Пох какой уровень - бензонасос всегда в бензине, пока есть бензин в баке, такая конструкция насоса. У меня видео было на ютубе, но куда-то пропало, но думаю старенькие клубни не дадут соврать.
Сообщение отредактировал moroz-74 - 15 дек 2022, 20:47 Спасибо сказали: |
|
|
15 дек 2022, 21:01
Сообщение
#276
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Привет. Видел и читал я всё это. И видео смотрел. И принцип работы мне понятен.
Не считал нужным участвовать в дискуссии т.к. насос у самого стоял нештатный...качество его хз какое...условия эксплуатации как придется. Про уровни в баке вообще молчу.. Если бы ставился чистый эксперимент исходя из определенных условий. Результат бы я воспринял однозначно. А так я и ту сторону понимаю и другую. Но делаю так как мне надо. Но то, что парни тратят своё время на эксперименты и делятся ими на форуме это хорошо. Кстати, сниму насос...распилю его. Если что-то интересное будет, то выложу здесь. Это бесполезное знание))) Но ради любопытства. |
|
|
15 дек 2022, 21:18
Сообщение
#277
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Переживать надо когда насос такой
65455d4s_960.jpg ( 152.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 Если насос в колбе, то там несколько дублирующих систем для того чтоб стакан всегда был полон. -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
15 дек 2022, 22:03
Сообщение
#278
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
В моем случае колба постоянно с бензином. Обратка в колбу льёт.
|
|
|
18 дек 2022, 21:16
Сообщение
#279
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Привет всем. На полном ходу заглох двигатель. Постоял, завелся и проехал еще несколько км и снова заглох. И так еще раз. Дотянул до дома. Ошибки никакие не выскакивали. Предварительный мой диагноз, что сдох топливный насос сегодня. Это на опыте...диагноз. Заказал в автодоке METACO 6924-060. За 2230 руб. Характеристики взял по ссылке внизу. https://metaco.parts/catalog/6924060 Насос для дорестайла. Короче, справедливости ради.... 1. Насос KRAUF KR0020P прошел чуть больше 20-ти тыс км. 2. Довольно продолжительное время эксплуатировался при минимальном уровне топлива в баке. Прошу прощения. Всех ввёл в заблуждение. Сегодня менял насос и по факту у меня стоял насос TECH-AS EFP3611. Всё вышенаписанное относится к нему. |
|
|
20 авг 2023, 15:31
Сообщение
#280
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Оставлю тут АРТИКУЛЫ от прокладки бензонасоса( оригинал -MR101046);может кому нужно уже замена.
1)Bogap\ -- A1623101 2)Roers-Parts\ -- RPM51SR002 3)Nty\-- BPP-VW-006 4)CGA\-- 2-SEL886-RA 5)Vika\-- 99191088401 6)Quattro freni \-- QF76A00082 7)Father\-- F1813R20 8)Pierburg\-- 3.32038.03.0 На сегодня (20.08.2023г)Цены в EXIST от 500р..может где то дешевле найдете. Сообщение отредактировал Viva43 - 20 авг 2023, 15:50
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 13:15 |