Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Как 4G93 на галанте выдает 150 л.с.?
Alex321
сообщение 25 июля 2013, 8:08
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 301
Спасибо сказали: 16 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз



Обнаружил что у галанте из нашего двигла выжали 150 л.с. Интересно за счет каких таких технических решений этого добились? Все одинаковое по двигателям вроде, только степень сжатия у них на 0,5 меньше(судя по данным сайта auto.ru)...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 25 июля 2013, 14:55
Сообщение #2


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



140 лс


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 25 июля 2013, 14:56
Сообщение #3


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4763
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 799 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 799 раз



Возможно за счёт изменения впрыска или что-то типа того...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 25 июля 2013, 14:59
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Осмелюсь предположить что это на програмном уровне, просто каризма как авто для европы задушена евростандартами, а японский галант выдает столько сколько и должен. тот же цивик с движком 1.8 выдает те же 140 лс.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex321
сообщение 25 июля 2013, 17:15
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 301
Спасибо сказали: 16 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз



Если так, то впрыск может быть изменен более производительными форсунками? другая прошива?
Или все решается заменой мозга от 140-сильного галанта?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 25 июля 2013, 18:27
Сообщение #6


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



А что удивительного - до появления GDI на каризму ставили двухвальный 4G93 с теми самыми 140 силами. Даже на старом форуме парочка таких машин была, даром что самая редкая комплектация.

И также двухвальный 4G92 с майвеком при объёме 1,6л выдает 170-с-чем-то японских сумашедших кобыл. Ставились такие движки на миражи, например...


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 26 июля 2013, 1:12
Сообщение #7


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Цитата(Alex321 @ 25.7.2013, 9:08) *
Обнаружил что у галанте из нашего двигла выжали 150 л.с. Интересно за счет каких таких технических решений этого добились? Все одинаковое по двигателям вроде, только степень сжатия у них на 0,5 меньше(судя по данным сайта auto.ru)...

Всё просто. Другие фазы газораспределения. Но это не значит, что это очень здорово, потому, что такой двигатель выдаёт максимальный крутящий момент и мощность на бОльших оборотах, чем ваш, а на низких оборотах он тянет хуже. По городу это не здорово, всё время надо ездить на высоких оборотах, чтобы машина нормально тянула. Ну и желательно коробку с более короткими передачами.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 26 июля 2013, 18:12
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Интересовался я этой темой тоже:-) , где то год назад. Да у галанта имнно 150 лс, нарыл в общем что движки 4г93 GDI полностю с каризмой одинаковые : блок поршни валы гбц клапана и тд, знаю точно что другой ЭБУ двигателя у вернее его программа, ну и еще думаю они что то помудрили с впуском и выпуском. Ну и макс мощность у них в районе 6000 и момент тож высоковато. Спросив у одного прошивщика что хочу перекинуть блоки - услышал что основной проблеммой будет обойти имобилайзер. Но ведь блоки как то меняют, может кто в курсе??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 26 июля 2013, 20:45
Сообщение #9


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Цитата(legaboldon @ 26.7.2013, 18:12) *
Да у галанта имнно 150 лс, нарыл в общем что движки 4г93 GDI полностю с каризмой одинаковые : блок поршни валы гбц клапана и тд

Carisma
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (98-00) GDI VE/Viento/Vivace/140лс
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (96-98) VR-G/VX/150лс
ГБЦ MD340514
РВ MD338061/2

Надеюсь то, что от распредвалов зависит мощность, всем известно


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 26 июля 2013, 22:37
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(перецнах @ 26.7.2013, 20:45) *
Carisma
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (98-00) GDI VE/Viento/Vivace/140лс
ГБЦ MD349785
РВ MD348496/7

Aspire (96-98) VR-G/VX/150лс
ГБЦ MD340514
РВ MD338061/2

Надеюсь то, что от распредвалов зависит мощность, всем известно


Именно у меня стоит впускнй вал с Галанта 1.8 gdi 150 л.с :-) геометрия вала - копия Каризмы 1.8 gdi хотя возможно что гбц у них иотличаются чем то, осталось разобраться чем?? ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 2 авг 2013, 14:18
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Alex321 @ 1.8.2013, 13:41) *
Ап!!! Дебаты не прекращаем - откапываем истину!!! rolleyes.gif

В свободное время попробую перелопатить схемы экзиста или еще чего о машинах с 4г93 гди с разной мощностью, чего и остальным (интересующимся) желаю, размеров там почти нет, но вдруг чего нароем))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 15 авг 2013, 14:10
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



Интересная статья и ресурс по GDI http://www.gdi.su/mitsubishi.php
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Solomon
сообщение 3 Сент 2013, 9:10
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 10 Июня 2013
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 1318
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Не помню с кем то мы спорили на прошлом форуме по поводу того что якобы на каризмах не было этих двигателей 140 сильных.
У меня стоит такой мотор на моей каре..искал разницу, пришел к выводу, что здесь дело именно в прошивке, они выпустили мощный движок а потом начали его планомерно душить для европы до 125 кобыл и потом до 115.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 4 Сент 2013, 0:33
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Махнись с кем-нить из твоего города, кто ездит на такой же машине, но европейке, контроллерами и сразу всё станет понятно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 8 Сент 2013, 15:00
Сообщение #15


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(Solomon @ 3.9.2013, 10:10) *
Не помню с кем то мы спорили на прошлом форуме по поводу того что якобы на каризмах не было этих двигателей 140 сильных.
У меня стоит такой мотор на моей каре..искал разницу, пришел к выводу, что здесь дело именно в прошивке, они выпустили мощный движок а потом начали его планомерно душить для европы до 125 кобыл и потом до 115.

На Каризме нет ГДИ со 140 л.с . , но есть МПИ с 2мя распредвалами со 140 л.с . и очень маленьким заявленным расходом и , то-ли ЕВРО 1 или 2 . В Европе они не прошли по экологии и стали ставить ГДИ , но задушили до ЕВРО 3 и изменили что-то в программе впрыска .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tes1990
сообщение 16 Сент 2013, 21:37
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 210
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



При замене гидиков,путем вскрытия выяснилось что у меня не родной двиг,а галантовский) Различия были в клапанной крышке и прокладках) а так-всё одно и тоже) Но что очень смутило-дрыгатель оооочень грязный. Нагар,копоть,ужасное состояние...я знал что гди грязнули,но что бы настолько...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 29 Сент 2013, 21:22
Сообщение #17


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



хм всегда думал что на галанте GDI со 150 л.с объем двигателя 2,4 литра. Разве не прав?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 30 Сент 2013, 15:31
Сообщение #18


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(depert @ 29.9.2013, 21:22) *
хм всегда думал что на галанте GDI со 150 л.с объем двигателя 2,4 литра. Разве не прав?

Не-а... На галанте стоит рядная четверка, 2.0л. 4G63 GDI. А 2,4 GDI - это V-образная шестерка, ставилась на Паджерики и сил там было поболее (сколько точно- не скажу, не помню).
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 30 Сент 2013, 17:56
Сообщение #19


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(odessit @ 30.9.2013, 16:31) *
Не-а... На галанте стоит рядная четверка, 2.0л. 4G63 GDI. А 2,4 GDI - это V-образная шестерка, ставилась на Паджерики и сил там было поболее (сколько точно- не скажу, не помню).

В этой теме пост #13 ...... 6 ки начинаются с 3х литров
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 30 Сент 2013, 18:02
Сообщение #20


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(depert @ 29.9.2013, 22:22) *
хм всегда думал что на галанте GDI со 150 л.с объем двигателя 2,4 литра. Разве не прав?

Прав .
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:13
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru