Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
396 страниц V  « < 329 330 331 332 333 > »   
Reply to this topicStart new topic
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно
Rom4yk94
сообщение 1 янв 2019, 17:50
Сообщение #6601


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 5 Февраля 2017
Пользователь №: 110342
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ребятки, всех с новым годом, подскажите станут ли мозги, и мобилайзер на 1.8 от 1.6??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 2 янв 2019, 12:31
Сообщение #6602


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Цитата(Rom4yk94 @ 1 янв 2019, 17:50) *
Ребятки, всех с новым годом, подскажите станут ли мозги, и мобилайзер на 1.8 от 1.6??

Ну учитывая, что на газель и уаз ставили от волги, то тут совпадение подключения по колодкам. Единственно, это карты калибровок подачи оплива другие. Может оказать задушенным.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ikryan
сообщение 5 янв 2019, 18:19
Сообщение #6603


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 31 Июля 2013
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 2384
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 3 раза



Добрый день. Подскажите пожалуйста. Такая беда приключилась ехал по городу, потом бац ненабирает обороты выше 2000. Померил напряжение на датчике ТНВД 0,7В. т.е. работал только баковый насос. Вопрос надо ли менять регулятор давления и как его проверить? Фото конечно плохое но в этом отверстии совершенно небыло бензина при разборе.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 5 янв 2019, 18:53
Сообщение #6604


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Всем привет, интересует один вопрос у меня по Vinну бьётся термостат на 88 градусов, я хочу поставить на 82 градуса, критично это или нечего страшного, заранее спасибо.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 янв 2019, 23:29
Сообщение #6605


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(ikryan @ 5 янв 2019, 18:19) *
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Такая беда приключилась ехал по городу, потом бац ненабирает обороты выше 2000. Померил напряжение на датчике ТНВД 0,7В. т.е. работал только баковый насос. Вопрос надо ли менять регулятор давления и как его проверить? Фото конечно плохое но в этом отверстии совершенно небыло бензина при разборе.


Писалось не раз, стоит ознакомиться...
http://mycarisma.ru/statya/toplivnaya-sist...isi-karizma-gdi
http://mycarisma.ru/statya/toplivnaya-sist...-davleniya-tnvd
Это обратка для сброса давления, значит давления не хватало, что бы его сбрасывать...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 6 янв 2019, 10:13
Сообщение #6606


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(ikryan @ 5 янв 2019, 18:19) *
Такая беда приключилась ехал по городу, потом бац ненабирает обороты выше 2000. Померил напряжение на датчике ТНВД 0,7В. т.е. работал только баковый насос.


А привод ТНВТ то цел?


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 6 янв 2019, 10:13
Сообщение #6607


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(FROSTram @ 5 янв 2019, 19:53) *
Всем привет, интересует один вопрос у меня по Vinну бьётся термостат на 88 градусов, я хочу поставить на 82 градуса, критично это или нечего страшного, заранее спасибо.

Сперва встречный вопрос: а зачем?

Имею такой опыт. В целом - ничего страшного (и ничего полезного), только зимой в "полностью прогретое" состояние переходит чуть дольше. Если бы снова менял термостат - поставил бы родной, на 88 градусов: по моему опыту самое полезное, что можно сделать с системой охлаждения - убедиться в чистоте радиатора, поменять патрубки, поставить новые на пружинные хомуты и залить нормальную жижу. Тогда ничего не раздувается, ничего не перегревается, всё работает. Все рады smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 6 янв 2019, 10:25
Сообщение #6608


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(VictorXR @ 6 янв 2019, 10:13) *
Сперва встречный вопрос: а зачем?

Имею такой опыт. В целом - ничего страшного (и ничего полезного), только зимой в "полностью прогретое" состояние переходит чуть дольше. Если бы снова менял термостат - поставил бы родной, на 88 градусов: по моему опыту самое полезное, что можно сделать с системой охлаждения - убедиться в чистоте радиатора, поменять патрубки, поставить новые на пружинные хомуты и залить нормальную жижу. Тогда ничего не раздувается, ничего не перегревается, всё работает. Все рады smile.gif

У меня нечего не раздувает и не перегревается, не устраивает работа печки, жижу меняли полностью с промывкой не помогло как то, почему задумался о термостате просто когда сливали жижу она была в ужасном состоянии, вот и призадумался, а как там термостат поживает, на приборке все норм показывает температуру, но проверить температуру движка без шнура не могу, а шнурка у меня нет.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 6 янв 2019, 10:55
Сообщение #6609


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



У меня термостат на 82 °С, стоял не оригинал, температура зимой выше 83 °С не поднималась, с оригиналом 85 °С. По приборам все норм... А вот P0125 стала выскакивать при каждом выезде на трассу. Казалось бы всего 2-3 °С, а как-то влияет. Думал на 88 поставить.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 6 янв 2019, 16:10
Сообщение #6610


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Сейчас ради интереса потрогал шланги, тот что сверху горячий, а вот что снизу, который от корпуса термостата идёт теплый, а я так понимаю что он тоже должен быть горячий, или я что-то путаю, вообщем сниму свой термостат ( заодно можно будет его сварить и проверить) а пока поставлю на 82% и постоим что получится, если мой рабочий назад все поменяю.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 6 янв 2019, 16:21
Сообщение #6611


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(FROSTram @ 6 янв 2019, 16:10) *
Сейчас ради интереса потрогал шланги, тот что сверху горячий, а вот что снизу, который от корпуса термостата идёт теплый, а я так понимаю что он тоже должен быть горячий, или я что-то путаю,


Да с чего он должен быть горячий? Антифриз уже охлажден радиатором. С термостатом на 82 будет еще холоднее, он же (термостат) будет раньше открываться...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 6 янв 2019, 16:29
Сообщение #6612


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(AlexanderK @ 6 янв 2019, 16:21) *
Да с чего он должен быть горячий? Антифриз уже охлажден радиатором. С термостатом на 82 будет еще холоднее, он же (термостат) будет раньше открываться...

Действительно, и что тогда остаётся радиатор печки в опу.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 6 янв 2019, 17:01
Сообщение #6613


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Печка сидит в "малом круге" - греется всегда. То есть, если верхний - горячий, на печку должен приходить примерно такой же теплоноситель.
Да и вообще если проблемы связаны с печкой - щупать нужно патрубки печки. И если на них очень большая дельта (разница температур) при включенном вентиляторе - через радиатор печки слишком плохой проток ОЖ. Если дельта маленькая, а всё плохо - есть ещё заслонки, про них тоже забывать не стОит. Особенно это актуально для автомобилей с климатом, но и на "ручной" печке, думаю, нет никаких гарантий, что "что-нибудь не случится".


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 6 янв 2019, 19:11
Сообщение #6614


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(VictorXR @ 6 янв 2019, 17:01) *
Печка сидит в "малом круге" - греется всегда. То есть, если верхний - горячий, на печку должен приходить примерно такой же теплоноситель.
Да и вообще если проблемы связаны с печкой - щупать нужно патрубки печки. И если на них очень большая дельта (разница температур) при включенном вентиляторе - через радиатор печки слишком плохой проток ОЖ. Если дельта маленькая, а всё плохо - есть ещё заслонки, про них тоже забывать не стОит. Особенно это актуально для автомобилей с климатом, но и на "ручной" печке, думаю, нет никаких гарантий, что "что-нибудь не случится".

нормально там все с заслонкой, да и вопрос мой был чисто про термостат можно ставить 82 вместо 88 критично это или нет, и не стОило такую демагогию разводить и умничать.
Но все равно спасибо.

Сообщение отредактировал FROSTram - 6 янв 2019, 19:12


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 6 янв 2019, 20:46
Сообщение #6615


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(FROSTram @ 6 янв 2019, 20:11) *
и не стОило такую демагогию разводить и умничать.

Кхм... как бы это помягче... Если, когда печка плохо греет, появляется желание поставить термостат на 6 градусов похолоднее и посмотреть, что будет - стоило и демагогию разводить, и умничать. Определённо стоило.
Цитата(FROSTram @ 6 янв 2019, 20:11) *
Но все равно спасибо.

На здоровье smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 6 янв 2019, 21:08
Сообщение #6616


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(VictorXR @ 6 янв 2019, 20:46) *
Кхм... как бы это помягче... Если, когда печка плохо греет, появляется желание поставить термостат на 6 градусов похолоднее и посмотреть, что будет - стоило и демагогию разводить, и умничать. Определённо стоило.

Ммм, как бы мне тоже ответить не обидев, хотя отвечу так, я не сказал что она плохо греет, я сказал что мне не нравится как она работает в отличии от прошлой зимы, хотя может это мои предрассудки, а на счет умничать я так думаю лучше выглядеть дураком, чем им быть.
wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 7 янв 2019, 5:36
Сообщение #6617


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(FROSTram @ 6 янв 2019, 22:08) *
Ммм, как бы мне тоже ответить не обидев, хотя отвечу так, я не сказал что она плохо греет, я сказал что мне не нравится как она работает в отличии от прошлой зимы, хотя может это мои предрассудки, а на счет умничать я так думаю лучше выглядеть дураком, чем им быть.
wink.gif

Не хотел ничего говорить и просто читал , но , когда речь пошла о дураках - решил , надо принять участие new_russian.gif FROSTram ( жаль не знаю имени ) , после замены штатного термостата на меньшую температуру , через некоторое время , обязательно появится вопрос : " Почему увеличился расход топлива ? "

Сообщение отредактировал просто Евгений - 7 янв 2019, 5:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 7 янв 2019, 7:56
Сообщение #6618


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(просто Евгений @ 7 янв 2019, 5:36) *
Не хотел ничего говорить и просто читал , но , когда речь пошла о дураках - решил , надо принять участие new_russian.gif FROSTram ( жаль не знаю имени ) , после замены штатного термостата на меньшую температуру , через некоторое время , обязательно появится вопрос : " Почему увеличился расход топлива ? "

Алексей меня зовут, да я не хочу не кого задеть, обозвать и тому подобное, возможно не правильно понял, не люблю когда много умничают, можно же попроще да и все, я понял про термостат спасибо, спасибо всем кто давал советы rolleyes.gif


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 7 янв 2019, 10:11
Сообщение #6619


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Алексей, а печка то с салонным фильтром или, как у меня, только отлив под него? Когда себе ставил фильтр, испаритель кондиционера был забит наглухо, печка еле дула...
Ну эт так, просто теперь интересно, чем работа печки не нравится...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
FROSTram
сообщение 7 янв 2019, 10:29
Сообщение #6620


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 27 мая 2016
Из: Раменское
Пользователь №: 108042
Спасибо сказали: 80 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 80 раз



Цитата(AlexanderK @ 7 янв 2019, 10:11) *
Алексей, а печка то с салонным фильтром или, как у меня, только отлив под него? Когда себе ставил фильтр, испаритель кондиционера был забит наглухо, печка еле дула...
Ну эт так, просто теперь интересно, чем работа печки не нравится...

Салонный фильтр имеется, года полтора назад его менял, надо будет посмотреть кстати как там дела обстоят, да у друга тоже Каризма, так вот у него Ташкент из печки, у меня греет но не так, в прошлую зиму было лучше, сейчас тоже греет но вот как то не так. Опять же может просто предрассудки, хотя как знать.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

396 страниц V  « < 329 330 331 332 333 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 1 мая 2024 г. - 12:17
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru