Помогите дергается, после 3000 оборотов дергается |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 23 дек 2014, 21:15
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
Подскажите может кто то сталкивался- заводится нормально по городу тоже все в порядке , а когда выезжаешь на трасу то после 100 нажимаешь на газ и машина начинает дергаться и загорается чек . Потом поездив по городу чек тухнет. Помогите разобраться . Заранее спасибо.
|
 |
 
|
|
24 дек 2014, 8:47
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Традиционно - начинать со свечей, наконечников, катушек заж-я, потом, если всё ОК, то проверить насос (в баке который).
Но, первым делом, купить или взять в аренду адаптер ELM327 блютуз и прочитать чек, когда он вылезает! -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
25 дек 2014, 23:23
Сообщение
#3
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(pashkov_viktor_ @ 23 дек 2014, 21:15)  Подскажите может кто то сталкивался- заводится нормально по городу тоже все в порядке , а когда выезжаешь на трасу то после 100 нажимаешь на газ и машина начинает дергаться и загорается чек . Потом поездив по городу чек тухнет. Помогите разобраться . Заранее спасибо. Похоже на пробой свечки , смотри на изоляторе свечки чёрные вертикальные полосы , и на надсвечнике с внутренней стороны чёрную полоску пробоя. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
26 дек 2014, 9:42
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
если пробивает машина не должна троить на холостых и езде по городу ???????
|
|
|
|
|
26 дек 2014, 10:54
Сообщение
#5
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
При "нормальной" езде может и не дергать. Попробуй на пониженной передаче въехать на какой-то длинный подъем, дай нагрузку.
|
|
|
|
|
27 дек 2014, 1:30
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну так и получается что когда даю нагрузку на скорости нажимаю на педаль и начинает дергаться это после после 3000-4000 особенно на 5 передаче
|
|
|
|
|
27 дек 2014, 21:38
Сообщение
#7
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(pashkov_viktor_ @ 27 дек 2014, 1:30) Ну так и получается что когда даю нагрузку на скорости нажимаю на педаль и начинает дергаться это после после 3000-4000 особенно на 5 передаче У меня была такая же ситуёвина , а пробивает только при нагрузке потому что в камере сгорания при этом создаётся большое давление и искре легче пробиться через фарфоровый изолятор свечки чем через электрод в камере сгорания . Сам наблюдал на стенде . Поэтому посмотри надсвечники и меняй свечи . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
28 дек 2014, 12:26
Сообщение
#8
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Почти оффтоп, но видел видео, как свечу вставляли в обрезанный обычный пластиковый шприц (ну, там, крепления на эпоксидке, резьба, и т.д.) со стороны "носика" и включали на проверочный стенд. Через прозрачную стенку шприца прекрасно была видна искра. Так вот, при нажатии на поршень шприца, искра перемещалась на изолятор!!! Очень наглядно!
|
|
|
|
|
28 дек 2014, 16:23
Сообщение
#9
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(odessit @ 28 дек 2014, 12:26) Почти оффтоп, но видел видео, как свечу вставляли в обрезанный обычный пластиковый шприц (ну, там, крепления на эпоксидке, резьба, и т.д.) со стороны "носика" и включали на проверочный стенд. Через прозрачную стенку шприца прекрасно была видна искра. Так вот, при нажатии на поршень шприца, искра перемещалась на изолятор!!! Очень наглядно! Так вот и я про это ! -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
3 янв 2015, 21:46
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем спасибо за помощь буду менять
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0