Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Замена сальников дроссельной заслонки, Обсуждение фотоотчета
sanko
сообщение 9 янв 2016, 12:41
Сообщение #1


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Огромное спасибо автору за отличный фотоотчет!!!
Сам фотоотчет Замена сальников Дроссельной Заслонки
Тут обсуждение.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 9 янв 2016, 20:22
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Спасибо Elias !
Отчёт сохранил в загашнике ! phil_04.gif


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Андрей_64RUS
сообщение 1 фев 2016, 23:03
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 421
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 8 раз



Хотелось бы уточнить у автора какие изменения наблюдались после замены поточнее. Если можно)) И если кто-то уже нашел сальник толщиной 2,3 (2,5 мм) то хотелось бы номерок) Сам лично много каталогов перерыл не нашел(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AndruxaAA
сообщение 16 марта 2016, 10:38
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 16 Марта 2016
Пользователь №: 107278
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Доброе время суток. Столкнулся с такой же проблемой. Хотелось бы узнать номерок сальников-аналогов японческих если он еще остался.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Андрей_64RUS
сообщение 14 апр 2016, 21:19
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 421
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 8 раз



Ау товарисчи!)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 15 апр 2016, 0:53
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Да видите ли, этот процесс проводился в морозное время, плюс параллельно ещё менялись некоторые детали в двигателе. ) Эксперимент чистым не назвать.
Вообще изначально я грешил, что легкое плавание оборотов может быть из-за этого. Но замена сальника больше отозвалась на плавности переходных режимов, т.е. при смене передачи, например. Эффект схожий с чисткой всей системы и заменой всех фильтров - вроде и до этого ехала, но нюансы улучшились.

Кстати, если поливать ось карбклинером, реакции нет теперь. Раньше была, но я думал годы, износ. Про сальники не додумывался.)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lm315
сообщение 25 июля 2019, 20:57
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 22 Сентября 2013
Пользователь №: 3289
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Izmail

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



для ищущих номерок манжеты K22-010/4 NBR размер 14х10х2 мм
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 12 мая 2021, 19:19
Сообщение #8


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Опишу замену на рестайловом дросселе.Вообщем, без съёма пятака, с передней стороны сальник не заменить,т.к на оси заслонки завальцован зацеп троса.
Откручиваем дпдз, снимаем стопорное кольцо, шайбу второпластовую, шайбу металлическую и вынимаем ось из заслонки, предварительно отвернув пятак. Старые сальники сами вывалились. Новые, заказывал там же, мир рти, такого же размера как в отчёте,пришли правда зелёного цвета.
Сели оба сальника заподлицо 👍
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Igor55
сообщение 13 мая 2021, 18:02
Сообщение #9


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 349
Регистрация: 19 Сентября 2019
Пользователь №: 115165
Спасибо сказали: 89 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 89 раз



Подскажите, манжеты 14×10×3 сели как заподлицо? Пятак снимается без проблем?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 14 мая 2021, 17:38
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Цитата(Igor55 @ 13 мая 2021, 18:02) *
Подскажите, манжеты 14×10×3 сели как заподлицо? Пятак снимается без проблем?

На доресте заподлицо 3мм манжеты не садятся! В отчёте об этом написано.
Пятак снимать не нужно, по крайней мере я этого не помню, чтобы делал.)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Igor55
сообщение 14 мая 2021, 21:36
Сообщение #11


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 349
Регистрация: 19 Сентября 2019
Пользователь №: 115165
Спасибо сказали: 89 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 89 раз



Да, из отчёта понял. По опыту sanco на рестайл вроде бы садятся как надо. И про пятак интересно, винты расклёпаны или на рестайле просто выкручиваются. Видимо придётся заняться этим узлом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 15 мая 2021, 5:46
Сообщение #12


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Igor55, да нормально открутились болты.
При сборке болты посадил на фиксатор резьбы+ так же как было, немного расклепал. Манжеты сели за подлицо.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:29
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru