Пропуски зажигания Р0300, Нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 22 июня 2021, 23:10
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
Всем, доброго дня! Митсубиси каризма 1.6 бензин 2002 года.
Столкнулся с такой проблемой: ездил, ездил, а в один прекрасный момент выскочил чек. При этом машину ехала как ехала. Через время чек погас. Не стал обращать внимания. Через время при выезде за город, на разгоне выскочил чек и как будто кто сзади якорь бросил. Через пару секунд все норм стало. Считал ошибку P0300, т.е. общая, от бензонасоса заканчивая форсунками, проводами или свечами может быть все что угодно. Сбросил, какое-то время ездил, выскочила опять, подергивание возобновилось. Заметил, что появляется при нагрузке на движок (разгон или подъем в гору, включение кондиционера). При наборе оборотов (не важно какая скорость 1,2,3,4) как только стрелка поднимается до 2000-2100 об/мин начинается потряхивание и машина не разгоняется. Коробка механика, при потряхивании обороты не растут, точнее очень неохотно поднимаются. Выжимаешь сцепление, отпускаешь машина едет дальше. При появлении пропусков машину как будто за жопу держат, тяга теряется полностью, приходится плавно набирать скорость. Также появился при нагрузке (разгон или подъем) на двигатель металлический звон чего-то там в движке. Снял катушки зажигания, прочистил все контакты, проверил ВВ провода, результат 0. Появляются пропуски не предсказуемо. Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Как с этим бороться? И где находится? Сообщение отредактировал shkurat - 22 июня 2021, 23:11 |
 |
 
|
|
23 июня 2021, 9:09
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 4 раза |
Доброго времени суток! Когда я был счастливым обладателем каризмы у меня была похожая проблема: открутился болт крепления крышки ГРМ, который находится за шкивом, как раз в том месте где контактная колодка для датчика коленвала.
Прикрепленные файлы
--------------------  |
|
|
|
|
23 июня 2021, 21:35
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Foxx30 @ 23 июня 2021, 9:09)  Доброго времени суток! Когда я был счастливым обладателем каризмы у меня была похожая проблема: открутился болт крепления крышки ГРМ, который находится за шкивом, как раз в том месте где контактная колодка для датчика коленвала. Спасибо. Тоже уже начал предполагать, что либо на датчик что попало, либо бабочка как то не правильно стала. Спасибо, буду проверять наличие болтов. |
|
|
|
|
19 июля 2024, 16:57
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
Здравствуйте, разобрались с проблемой? У меня тоже самое появилось, поменял катушку, провода, свечи, проблема осталась
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0