При включенных передачах машиа не едет, Коробка передачь поламалася! Опции

[giadiatori]

попробуй подложить шайбу или несколько шайб на вал левого наружнего шруса между ступицей и самим шрусом, на старом форуме кто то делал так, вроде помогало.

НЕТ смысла т.к стопорное кольцо держит только шестерню дифференциала. и выламывание стопорного кольца к длине приводного вала отношения не имеет т.к вал можно вынуть и вставить в стакан не снимая стопорного кольца http://yadi.sk/d/xj701M2uLX5fy . причина проблемы в износе сателлитов. по мере их изнашивания меняется место пятна контакта зубьев и возникает сила выталкивающая приводную шестерню (стакан). схематично для наглядности - http://yadi.sk/d/Bcb70A7pLXQzM

[PavelPK]

НЕТ смысла т.к стопорное кольцо держит только шестерню дифференциала. и выламывание стопорного кольца к длине приводного вала отношения не имеет т.к вал можно вынуть и вставить в стакан не снимая стопорного кольца http://yadi.sk/d/xj701M2uLX5fy . причина проблемы в износе сателлитов. по мере их изнашивания меняется место пятна контакта зубьев и возникает сила выталкивающая приводную шестерню (стакан). схематично для наглядности - http://yadi.sk/d/Bcb70A7pLXQzM

Теоретически смысл есть, если подложить шайбу, то внутренний конец привода вместе с тройником будет давить на дно стакана, который крутят сателлиты, что уменьшит силу выдавливания стопорного кольца, а на практике я хз.

[giadiatori]

не в теории не на практике смысла нет т.к внутренний конец привода(как вы говорите) не прикаких условиях не должен упираться в стакан. в стакане проточены продольные канавки под ролики трипоида. длинна их(с запасом) равна величине изменения длинны полуоси во время работы подвески- http://s006.radikal.ru/i213/1404/46/bd6a8c8eea15.png 1-шайба которую вы предлагаете. 2 -канавки. 3-стакан. 4 длина канавок. ( рисунок на скорую руку)