странно работает на минимуме бензина, вопрос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13  |
 2 марта 2016, 19:37
Сообщение
#1
|
|
 Продвинутый Каризмовод   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз  |
Странно работает на минимуме бензина. Когда остается бензина мало ,то есть загорается ,,заправка,, машину как подменяют ,заметно резвее начинает работать(ну пуля)
хоть газ не трогай.  что это может быть |
 |
 
|
|
2 марта 2016, 21:18
Сообщение
#2
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
С другой стороны можно посмотреть: после заправки начинает ехать хуже. Т.е. когда в баке меньше давления газов, т.е. их нет.) Что с бензонасосом?
да, чем заправляетесь? Сообщение отредактировал Elias - 2 марта 2016, 21:19 |
|
|
|
|
2 марта 2016, 21:35
Сообщение
#3
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
бензином
бензонасос давно не вынимал,точнее никогда |
|
|
|
|
3 марта 2016, 10:34
Сообщение
#4
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Надеюсь, не 92й льёте?
|
|
|
|
|
3 марта 2016, 11:07
Сообщение
#5
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Цитата(vigilant @ 2 марта 2016, 20:37)  Странно работает на минимуме бензина. Когда остается бензина мало ,то есть загорается ,,заправка,, машину как подменяют ,заметно резвее начинает работать(ну пуля) хоть газ не трогай. что это может быть Гыы... У меня так было на карбюраторной копейке (там насос был встроен в блок ДВС)! Для себя тогда сделал вывод, что бензин, при таком количестве, как-бы насыщается кислородом из воздуха бака и, вследствие этого, лучше сгорает в камере сгорания. Ездил тогда много по трассе, а с бензином не всегда было хорошо (его частенько просто не было на АЗС), вот и приходилось тянуть на остатке в баке. На Каризме, для сохранности б/насоса, ни разу до лампочки на приборке не доводил, как правило после полубака дозаправлялся. В итоге, никогда не имел проблем с насосом! -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
3 марта 2016, 18:58
Сообщение
#6
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Ещё есть мнение, что бензин выветривается. Из него выветриваются эфиры, повышающие октановое число. Может за счёт увеличения взрывности бензина появляется ощущение, что тачка прёт. А на самом деле просто раньше горит бензин, а детонацию можно и не услышать, если не прислушиваться.
|
|
|
|
|
3 марта 2016, 20:00
Сообщение
#7
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Было обсуждение на старом ( исчезнувшем ! ) КК . Насколько помню , к единому мнению не пришли . На моей было точно так , как только в баке становится меньше 30 л , машина начинает ехать очень хорошо . С бензином экспериментировал - бензин не при чем . С загрузкой ( не до дури ! )- тоже не связано .
|
|
|
|
|
3 марта 2016, 21:11
Сообщение
#8
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
так что же это. что на 92 что на 95 одна и та же фигня
|
|
|
|
|
4 марта 2016, 2:05
Сообщение
#9
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 760 раз |
Цитата(Elias @ 3 марта 2016, 18:58) Ещё есть мнение, что бензин выветривается. Из него выветриваются эфиры, повышающие октановое число. Может за счёт увеличения взрывности бензина появляется ощущение, что тачка прёт. А на самом деле просто раньше горит бензин, а детонацию можно и не услышать, если не прислушиваться. Не, это вряд ли.Дело даже не в том, что детонацию (калильное зажигание вообще-то) трудно не заметить, а в том, что при преждевременном зажигании машина будет не "переть как лось", а наоборот тормозить, как привязанная за верёвку к столбу. PS. Да, я ездил и "до лампочки", и, бывало, хорошо за лампочку, но такого эффекта у себя не замечал... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
|
|
4 марта 2016, 4:05
Сообщение
#10
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Цитата(vigilant @ 3 марта 2016, 21:11) так что же это. что на 92 что на 95 одна и та же фигня Для меня цифры 92 на существовало . Только 95 и 98 . Средний расход за год 8 л . Ездил 360 дней в году . |
|
|
|
|
4 марта 2016, 9:41
Сообщение
#11
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Может это связано с бензином? Он, как известно, состоит из смеси разных углеводородов. и если предположить, что он отстаивается в баке, более тяжелые фракции тянутся ко дну, легкие всплывают повыше. Получается, сперва вырабатывается "тяжелый" бензин, а уж в конце идет "легкий", более горючий. Но не думаю, что качественный бензин должен так себя вести...
--------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
4 марта 2016, 11:04
Сообщение
#12
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
На наших дорогах он отстаиваться может только на стоячей машине .
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0