Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
12 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
ШРУСЫ, Обсуждение
iluxa5700
сообщение 24 янв 2014, 13:18
Сообщение #61


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 20
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



Всем привет! Может кому пригодится, каря 99 года, 1.6 первый рестайл, менял левый наружний шрус, взял ASVA MT801A43 все нормально подошло...
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andreake
сообщение 23 фев 2014, 12:31
Сообщение #62


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 12 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1403
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Как я понял, никто так и не нашел шрус правый внутренний 23/23? 1.6 дорестайл 98г. Кстате говоря: поменя тормоза на рестайл целиком с кулаками...наружняя граната одинаковая)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 23 фев 2014, 22:28
Сообщение #63


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(Andreake @ 23 Фев. 2014, 13:31) *
Как я понял, никто так и не нашел шрус правый внутренний 23/23? 1.6 дорестайл 98г.

Если речь об МКПП, то никто и не найдет, т.к. его в принципе не существует.
В АКПП есть 3 аналога.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shest
сообщение 24 фев 2014, 9:51
Сообщение #64


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Сентября 2013
Пользователь №: 3110
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Приветствую!
Разломило вал левый. По каталогу бьется только в сборе оригинал, аналоги только шрусы наружние.
Номер MR110031.
Возможно заменить только вал? Или лучше менять все в сборе?
Подскажите аналоги, не хочется б.у искать на раборке, хватило одного разломнеллного.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 24 фев 2014, 9:59
Сообщение #65


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(shest @ 24 Фев. 2014, 10:51) *
Возможно заменить только вал? Или лучше менять все в сборе?
Подскажите аналоги, не хочется б.у искать на раборке, хватило одного разломнеллного.

Возможно. Лучше новый оригинал в сборе.
Аналогов нет. Если не хочется бу, то см выше.

з.ы. Разломало под резиновым балансиром?


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 24 фев 2014, 10:01
Сообщение #66


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(shest @ 24 Фев. 2014, 11:51) *
Разломило вал левый.

С такими ценами, лично я бы лучше отдал хорошему сварщику, и обварил.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shest
сообщение 24 фев 2014, 12:33
Сообщение #67


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Сентября 2013
Пользователь №: 3110
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Толян @ 24 Фев. 2014, 9:59) *
Возможно. Лучше новый оригинал в сборе.
Аналогов нет. Если не хочется бу, то см выше.

з.ы. Разломало под резиновым балансиром?


Да, как раз под резиновым балансиром. Что лучше сделать в данном случае?
Да же не представляю как быть, оригинал бьется 20к. Не гуманно.

Цитата(shariot1972 @ 24 Фев. 2014, 10:01) *
С такими ценами, лично я бы лучше отдал хорошему сварщику, и обварил.

Обваривать, не уверен насколько это будет надежно и не будет ли бить. Слишком много факторов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 24 фев 2014, 13:55
Сообщение #68


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(shest @ 24 Фев. 2014, 13:33) *
Да, как раз под резиновым балансиром. Что лучше сделать в данном случае?

Не помню, были ли такие случаи с Каризмой, а вот у Ниссан Примьеры-настоящая эпидемия. Под балансир набивается грязь, начинает ржаветь и в итоге "где тонко, там и рвется" (с). Ниссановоды, когда такая беда приключалась, покупали новые валы (ага, на Примьеру они продаются отдельно) и сразу срезали балансир. Ничего плохого от этого не случалось.
Что сделать? Ну мой совет, купить всё же бу, срезать балансир и поставить.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shest
сообщение 24 фев 2014, 14:07
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Сентября 2013
Пользователь №: 3110
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Толян @ 24 Фев. 2014, 13:55) *
Не помню, были ли такие случаи с Каризмой, а вот у Ниссан Примьеры-настоящая эпидемия. Под балансир набивается грязь, начинает ржаветь и в итоге "где тонко, там и рвется" (с). Ниссановоды, когда такая беда приключалась, покупали новые валы (ага, на Примьеру они продаются отдельно) и сразу срезали балансир. Ничего плохого от этого не случалось.
Что сделать? Ну мой совет, купить всё же бу, срезать балансир и поставить.



Какая тогда функциональная особенность этого балансира, если его проще срезать, что бы не сгнивал вал?

И насколько вероятно разбить внутренний ШРУС при замене вала? Так как внешний стоит новый, а вот менять еще и внутренний что-то нет желания...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 24 фев 2014, 14:21
Сообщение #70


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(shest @ 24 Фев. 2014, 16:07) *
И насколько вероятно разбить внутренний ШРУС при замене вала? Так как внешний стоит новый, а вот менять еще и внутренний что-то нет желания...

В смысле разбить? он и так хорошо сколачивается..


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 24 фев 2014, 14:22
Сообщение #71


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(shest @ 24 Фев. 2014, 15:07) *
Какая тогда функциональная особенность этого балансира, если его проще срезать, что бы не сгнивал вал?

И насколько вероятно разбить внутренний ШРУС при замене вала?

Сие-тайна покрытая мраком. На форуме Примьеры народ всегда этому удивлялся.

Нулевая...если конечно не будете кувалдой забивать.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shest
сообщение 24 фев 2014, 14:45
Сообщение #72


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 12 Сентября 2013
Пользователь №: 3110
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Буду вал на разборках искать, сколько он интересно стоить может. Что-то у меня "проклятое" место левыфй привод.
Спасибо всем большое!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 24 фев 2014, 16:18
Сообщение #73


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(shest @ 24 Фев. 2014, 15:45) *
Буду вал на разборках искать, сколько он интересно стоить может.

Смотрел на Питерской разборке-1470р. вместе с наружным шрусом.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 27 фев 2014, 13:58
Сообщение #74


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(Андрей Мишкин @ 27 Фев. 2014, 13:05) *
дорестайл 98 год 1.6 коробка Рено

А Рено и автоматы выпускала? blink.gif


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Андрей Мишкин
сообщение 27 фев 2014, 17:23
Сообщение #75


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 6 Января 2014
Пользователь №: 4944
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(sanko @ 27 Фев. 2014, 14:43) *
Андрей Мишкин, поправте в личных данных (профиле) год выпуска ,трансмиссию, обьем двигателя . А то путаница , в профиле 1995 АКПП стоит у Вас.

Точно! Спасибо , поправляюю)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Андрей Мишкин
сообщение 27 фев 2014, 17:25
Сообщение #76


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 6 Января 2014
Пользователь №: 4944
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Так вот опять вопрос)
Такой вопрос, трипоид внутренний левый дорестайл 98 год 1.6 коробка Рено , так вот там три головки и на одной слетели подшипнички маленькие, везде ищу нигде нету отдельно, везде в сборе палка. Так вот поискал и мне предлагает человек палку за 2 тысячи левую, НО!! У него рестаил, подойдет или нет , вот в чем вопрос, подскажите пожалустааа!!!если нет то от чего подойдет или на какую разборка съездить?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jbulgakov
сообщение 27 фев 2014, 19:49
Сообщение #77


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 27 Февраля 2014
Пользователь №: 5504
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Привет форумчане! Есть у меня проблемка, может кто подскажетsmile.gif
Выработался внутренний шрус необходима замена, приобрел аналог не подходит, у меня количество зубцов со стороны коробки 23 на триподе тоже 23,
где не смотрел везде 23/29, у меня каря 1996 хечбек 1,6 МТ GLX.
Что можно здесь предпринять есть мнения?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 27 фев 2014, 21:36
Сообщение #78


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(Андрей Мишкин @ 27 Фев. 2014, 19:25) *
Так вот опять вопрос)
Такой вопрос, трипоид внутренний левый дорестайл 98 год 1.6 коробка Рено , так вот там три головки и на одной слетели подшипнички маленькие, везде ищу нигде нету отдельно, везде в сборе палка.

Я писал в этой теме, что иголки трипоида, когда половину растерял, подошли от крестовины ваз классики. Только они чуть покороче, но если их чередовать через одну, то все нормально. Машинка после такого ремонта прошла уже 20 тсч, проблем нет, все работает.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 27 фев 2014, 22:16
Сообщение #79


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(jbulgakov @ 27 Фев. 2014, 20:49) *
Выработался внутренний шрус

Левый, правый, передний, задний, средний?

з.ы. Сорри за сарказм (как и с АКПП Рено), но давайте формулировать вопросы, корретктно и полностью.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 2 марта 2014, 18:33
Сообщение #80


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



kirill
Какой именно нужен? Внутренний левый или правый .Номер оригинального вала.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

12 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 9 мая 2024 г. - 23:10
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru