Датчик температуры 2контакный |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик температуры 2контакный |
28 Сент 2018, 12:58
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Ситуация такая помогите при замене счеток стартера повредил фишку датчика температуры охлаждения ДТОЖ 2 контактный потом все собраль поменял фишку завел завелась кое как и вот сразу молотит венелятор радиатора обе обороты не держит глохнет проверил ДТОЖ по монуалу все в норме показания сопротивления померил напряжение на фишке относительно массы на коричневом проводе 5 вольт как положено а вот когда замерил напряжение на втором контакте фишки черный провод то там показание 7 вольта что это так должно быть штоль или это провода слиплись в косе не поиму И еще купил еще новый датчик ДТОЖ поменял та же песня. Чек так же горит ошибки выдает 13, 21и25. Вот такая фигня не поиму должно ли быть 7 вольта на фишке черный провод при включеном зажигании на сером 5 вольта вроде норма по монуалу что можете подсказать. ?
|
|
|
29 Сент 2018, 12:58
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Отвечу вам здесь.
На вашей машине, к двухконтактному проводу ДТОЖ подходят 2 провода . Один желтый с зеленой полосой. на нем , при снятой с датчика фишке, должно быть около 5 вольт. Второй провод черного цвета. Это масса. На нем должно быть ноль вольт относительно массы автомобиля. Так же этот провод, в качестве массы, идет на вывод №5 ДМРВ , вывод №4 ДПДЗ , вывод №2 кислородного датчика. Проверьте массу на одном из вышеуказанных выводов. Если там окажется тоже около 7 вольт, тогда снимайте мозги (справа от бардачка), вскрывайте их корпус, и смотрите на плате дорожку , идущую от вывода №92 внутрь схемы. Через эту дорожку идет масса на датчики, и при неосторожных действиях эта дорожка часто перегорает. Нужно просто соединить перегоревшую дорожку с помощью паяльника и кусочка провода. Если же совсем плохо у вас с электроникой и боитесь лезть в мозги, то можно попробовать кинуть напрямую массу, с одного из вышеуказанных выводов датчиков, куском провода, на массу кузова. Все должно нормально заработать. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
30 Сент 2018, 0:39
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Рахмет тебе от души все точно как ты и сказал на 5выводе ДМРВ и на 4 выводе ДПЗД было тоже 7 вольт от массы .Решил вскрыть ЭБУ и точно вывод 92 дорожка подпалилась запаял собрал и все ок респект тебе! !!!!
Прикрепленные файлы
|
|
|
30 Сент 2018, 13:15
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Вот и отличненько. Хорошо, что сам умеешь паять.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 10 мая 2024 г. - 17:23 |