Не открутить ступичную гайку,отвернулся вороток!!, Как быть то? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Не открутить ступичную гайку,отвернулся вороток!!, Как быть то? |
![]() ![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Ну как успехи? Вчера поздно с работы приехал. Сегодня буду кромсать вечером.)) Надеюсь все получится. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Вообщем срезать получилось все отличненько.
Все по порядку. Ослабил гайки крепления колеса,затем поддомкратил машину и скинул колесо- теперь ничего не мешает подобраться. Делаем аккуратно надрез, я пилил параллельно одной из граней гайки,чтобы побольше срезать металла. Прорезав гайку до ступицы,отвел болгарку и сделал еще один надрез,чтобы отломить этот кусок гайки. Пилил поближе к резьбе, но чтобы ее не задеть. Потом просто в отпиленном месте дошлифовал до резьбы,если аккуратно шлифовать краем диска,то будет видно шаг резьбы при шлифовке,тут и стоит прекратить пользоваться болгаркой ![]() Фотки не влезают,зачем ограничение в 500кб не понятно,админы, поправьте ситуацию,увеличьте размер прикладываемых файлов. Будут отчеты качественнее и разборчивее ![]() P.S Кстати,вал из гранаты я вытащил и заметил вот какую вещь. Гранату можно одеть и в ступицу и на вал привода не снимая гаек Шаровой опоры,косточки стабилизатора и рулевого наконечника. Нужно только открутить два болта крепления цапфы к стойке,аккуратно отогнуть цапфу в сторону при полностью вывернутом колесе вправо (не повредив жгут дачтика ABS и тормозной шланг)Привезут гранату-буду пробовать вставить без снятия шаровой и остального. Сделаю отчет. По моему так проще ![]() Шлицов кстати 23))
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
Красава
![]() ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Красава ![]() ![]() Благодарю ![]() Может отчет кому и сгодится ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
Из не правильного железа сделана каризма, куда не сунься что-то отвернуть, без гемороя не получается.
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз ![]() |
Фотки не влезают,зачем ограничение в 500кб не понятно,админы, поправьте ситуацию,увеличьте размер прикладываемых файлов. Будут отчеты качественнее и разборчивее ![]() Ну ведь ни , что не мешает вставить фотографии таким образом: Как вставить фотки, музыку и видео на форум. А если Вы зарегистрированы на сайте файлообменника и зальёте сюда фото из своего альбома, то фотка ни куда не денется и через год и через два. Если не зарегистрированы, то фотки пропадут с файлообменника через пару месяцев, после отсутствия просмотров. |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Из не правильного железа сделана каризма, куда не сунься что-то отвернуть, без гемороя не получается. Ну со свечами был гемор тоже))) Хотя наконечник и шаровая,а так же крепление стойки к цапфе открутились на раз два)) Хотя не хочет выходить не рулевой наконечник,ни шаровая. Ну может просто не удобно,хотя я особо и не старался. Буду пробовать вариант без снятия шаровой и наконечника с цапфы)) Как-то он мне поудобнее показался -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Ну ведь ни , что не мешает вставить фотографии таким образом: Как вставить фотки, музыку и видео на форум. А если Вы зарегистрированы на сайте файлообменника и зальёте сюда фото из своего альбома, то фотка ни куда не денется и через год и через два. Если не зарегистрированы, то фотки пропадут с файлообменника через пару месяцев, после отсутствия просмотров. Учтем,спасибо) -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Кто скажет кстати? Гранаты с гайкой и пыльником продаются? или как там понять? больше чем на половине запчастей нет фоток и комплектация вообще не известна!
Вот например вот этот? Ссылка на Exist -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
крепление стойки к цапфе открутились на раз два)) А я у себя не мог открутить, тоже болгаркой спиливал. И еще много чего и где было. Но я грешил, что она у меня 5 лет по Питеру ездила, может поэтому. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
А я у себя не мог открутить, тоже болгаркой спиливал. И еще много чего и где было. Но я грешил, что она у меня 5 лет по Питеру ездила, может поэтому. ну может быть)) Просто у меня в помощи была WD-шка и заливал я ей два раза уже все соединения,вчера и сегодня.Открутилось все норм,но вот не хочет выбиваться. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
Хз, у меня пока всё прекрасно откручивается. Перед откручиванием пробегусь по выступающей части резьбы "барбосочкой" - и ВДшки не надо. А со ступичными гайками я тож мудился: и трубы 2 метровые заворачивал и ломы, пока в "Кувалде" не купил
нормальную головку и вороток на 3/4 "KingTony"( стОит не дёшево ). И хоть длина воротка не 2 м, а всего лишь 60 см, по нему можно ударить порезче лёгонькой кувалдочкой( чтоб зазорвать прикипевшие поверхности ) и ТА-ДААААМ, всё откручивается аж бегом. |
|
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Хз, у меня пока всё прекрасно откручивается. Перед откручиванием пробегусь по выступающей части резьбы "барбосочкой" - и ВДшки не надо. А со ступичными гайками я тож мудился: и трубы 2 метровые заворачивал и ломы, пока в кувалде не купил нормальную головку и вороток на 3/4 "KingTony". И хоть длина воротка не 2 м, а всего лишь 60 см, по нему можно ударить порезче лёгонькой кувалдочкой( чтоб зазорвать прикипевшие поверхности ) и ТА-ДААААМ, всё откручивается аж бегом. ну разоряться на инструмент не хотелось-такой способ был куда проще)) Знал бы как говорится, где упасть-соломку подстелил бы)) Дак чего там с гранатой то? Кто знает про комплектность? -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз ![]() |
Каждому своё, но я предпочитаю , чтобы у меня был инструмент который работает, а не куча металлолома. И если чего-то не хватает в процессе ремонтных манипуляций. то я иду и покупаю. Все на до мной подтрунивают, а потом идут:" Серый дай пожалуйста..."
|
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Каждому своё, но я предпочитаю , чтобы у меня был инструмент который работает, а не куча металлолома. И если чего-то не хватает в процессе ремонтных манипуляций. то я иду и покупаю. Все на до мной подтрунивают, а потом идут:" Серый дай пожалуйста..." Возможности купить небыло,да и надоело ломать инструмент из-за какой-то мелочи,когда есть более простой выход. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз ![]() |
Дак чего там с гранатой то? Кто знает про комплектность? Как правило ШРУС идёт в комплекте с гайкой и смазкой. Вот, например, ШРУС наружный Mapco 16543: ![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз ![]() |
Так все шрусы (наружные) с гайкой,пыльником и хомутами идут. А вот смазку ложат не во все комклекты.
|
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Так все шрусы (наружные) с гайкой,пыльником и хомутами идут. А вот смазку ложат не во все комклекты. Спасибо ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Каждому своё, но я предпочитаю , чтобы у меня был инструмент который работает, а не куча металлолома. +100ххх. пользуюсь инструментом forсe. для ступиц головки усиленные чёрного цвета, тк момент затяжки за 220Нм -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 25 Июня 2024 г. - 7:41 |