Проблема с двс, ошибка 0300(пропуски зажигания в цилиндрах) Опции

[Magnum]

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой до недавнего времени двиг иногда тупил, но потом все норм. и пер как положено. В итоге промыл дроссель заменил свечи проблема не исчезла, теперь просто как бы троит и не едет, но когда прогретый. После длительного простоя сразу едет нормально, потом резко пропадает тяга, на диагностике ошибку выдает 0300 - (мн пропуски вспышек в целиндрах) расшифровка у диагностов. Промою еще фарсунки. Да компрессия по 12 в одном 10, может в этом проблема и как в этом убедиться?

[valleriy]

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой до недавнего времени двиг иногда тупил, но потом все норм. и пер как положено. В итоге промыл дроссель заменил свечи проблема не исчезла, теперь просто как бы троит и не едет, но когда прогретый. После длительного простоя сразу едет нормально, потом резко пропадает тяга, на диагностике ошибку выдает 0300 - (мн пропуски вспышек в целиндрах) расшифровка у диагностов. Промою еще фарсунки. Да компрессия по 12 в одном 10, может в этом проблема и как в этом убедиться?

а катушки и провода с наконечниками нормальные?
У меня наконечник был пробит, и тоже дёргалась на горячую, в конце концов бортовик выдал ошибку 030, пропуски зажигания во 2 цилиндре, у Вас как полностью ошибка озвучивалась?
Вот такая свеча у меня во втором цилиндре была,
старая
 WP_20130524_007.jpg ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 339

А эта прожила сутки после замены
 WP_20130524_005.jpg ( 1.78 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 312

[Magnum]

а катушки и провода с наконечниками нормальные?

Не знаю.

как полностью ошибка озвучивалась?

У меня книга есть по каризмам там ошибка 0300 - пропуски зажигания в цилиндрах! В каком конкретно не известно!

Вот такая свеча у меня во втором цилиндре была,
А эта прожила сутки после замены.

Проблема была в наконечнике?, как это узнать где пробивает?

Вобщем она совсем перестала ехать еле до сто доехал, ошибка таже 0300, заменили катушку - заработала!, но первичная проблема осталась, один раз в день, в среднем, резко падает мощность начинает троить и также резко все восстанавливается иногда через минуту иногда через пять.
Попробую заменить вторую катушку, возьму у кого нибудь на время и покатаюсь.

[odessit]

, как это узнать где пробивает?

Глазками. На свече темная полоска, на внутренней поверхности колпачка-соответственно белесая, или
обожженная. Если поменять только свечу, то через некоторое время пробъет опять по следу на колпачке.
При пробое по свече нужно тщательно выскоблить пробитую дорожку в колпачке. Можно немного
замазать силиконом (герметиком).
Ошибка 300-пропуски зажигания (вообще), 301,302,303,...308- соответственно в первом, втором, третьем,...
восьмом цилиндрах. Может не показывать конкретный цилиндр из-за низкой скорости передачи данных.

[Yegik]

Так, добавлю для справки, вдруг пригодится.
Ещё ошибка Р0300 бывает в случаях, когда поступает топливная смесь не совсем правильного состава, или просто бензин с водой. В таком случае двигатель работает с перебоями из-за плохого горения топлива, и соответственно выдаётся ошибка 300. Кстати при загорании чека с данной ошибкой, а также 301-304, заметно уменьшается мощность двигателя, пока не сбросишь ошибку.

А то что компрессия в одном из цилиндров на 2атм меньше - это не есть гуд. Допускается перепад не больше 1атм. Надо разбираться из-за чего снижена компрессия, клапана, кольца, прокладка.

[Magnum]

А то что компрессия в одном из цилиндров на 2атм меньше - это не есть гуд. Допускается перепад не больше 1атм. Надо разбираться из-за чего снижена компрессия, клапана, кольца, прокладка.

На СТО предлагают "раскоксовку" ЛАВРом, кто нибудь делал?

[kadiva]

На СТО предлагают "раскоксовку" ЛАВРом, кто нибудь делал?

Я когда-то делал на своем дизельке, сначала думал что кольца залегли, но после прочистки ЛАВРом понял, что они просто износились, так как масло стало просто ручьем литься в цилиндры, а до этого только за счет "грязи" и сдерживалось. Отсюда вывод: ЛАВР реально чистит, когда менял кольца внутри было все чисто и красиво)))

[Magnum]

ЛАВР реально чистит, когда менял кольца внутри было все чисто и красиво

А клапана после ЛАВРа лучше не станут держать?

[kadiva]

Лавр не воздействует на клапана непосредственно, основное воздействие на поршневую.

[valleriy]

А клапана после ЛАВРа лучше не станут держать?

У лавра есть один побочный эффект, вся грязь пойдёт в катализатор, и после лавра по любому замена масла.
По поводу кода ошибки, то у меня Мультитроникс, проговаривает ошибки

[Magnum]

Спасибо за полезные советы, а от ЛАВРа откажусь!

[Magnum]

на диагностике ошибку выдает 0300 - (мн пропуски вспышек в целиндрах) расшифровка у диагностов.

В итоге заменили катушку, проблема проблема решилась, но пару раз все-же на другой день опять тоже самое секунд на 15, чек загался и гас как положено через... Приехал на диаг. опять 0300, может вторая катушка тоже? Вобщем пока все нормально больше ничего не делал и не менял.
После всех этих екзикуций увеличился х/х с 600 до 800 и мощьность упала, больше 175 не едет.

[serega1977]

На СТО предлагают "раскоксовку" ЛАВРом, кто нибудь делал?

Мне лавр помог, во 2 целиндре компрессия 12 была а в остальных 14. поссле раскоксовки компрессия стала везде 14 масло не ест. А от ошибки 300 не могу избавится пол года загорается когда захочет может в день несколько раз а может неделю не загоратся хотя двигатель работает ровно

Сообщение отредактировал serega1977 - 16 авг 2014, 18:09

[Таточка]

Похожая проблема. Есть провал при трогании и мощность в этом случае падает, а бывает что трогается без провалов и едет с нормальной мощностью. Свечи новые, неделя всего. Чеки никакие не горят. Посмотрела свои старые свечи, снятые неделю назад: на одной из них похожие полосы. Пробой?

Сообщение отредактировал Таточка - 15 фев 2015, 0:44

Прикрепленные файлы

 IMG_20150214_235812____________.jpg ( 86.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 269

 

[mihaluch]

Таточка, да, пробой.

[Таточка]

Менять наконечники? Может по этой причине и мощность теряться?

Сообщение отредактировал Таточка - 15 фев 2015, 0:49

[RR_iVan]

Если пробивает то естественно мощность упадет. Посмотрите наконечники внимательно, если пробивало, то видны серые пятна или полосы. Попробуйте их почистить, обезжирить. Хотя-бы промыть в бензине и вытереть. Мне помогло, 2 года наконечник работает.

[Таточка]

Пятна-полосы ВНУТРИ наконечника? Завтра буду искать, т.к. проблема есть: не знаю с какого котла свеча. Хотя на новых уже тоже наверное появились признаки пробоя. А если окажется, что наконечник пробивает который с катушкой? Не может ли всё дело быть именно в катушке? И ошибка почему-то не вылетает, хотя проблеме уже много времени, пол-года точно...

Сообщение отредактировал Таточка - 15 фев 2015, 1:12

[Dujnikov]

Пятна-полосы ВНУТРИ наконечника? Завтра буду искать, т.к. проблема есть: не знаю с какого котла свеча. Хотя на новых уже тоже наверное появились признаки пробоя. А если окажется, что наконечник пробивает который с катушкой? Не может ли всё дело быть именно в катушке? И ошибка почему-то не вылетает, хотя проблеме уже много времени, пол-года точно...

Катался долго с этой проблемой. Брали прочищал свечные наконечники, помогало примерно на полгода, потом начиналось все по новому. Реально результат стал виден только после замены свечных наконечников на новые. То ли свойства резины меняются с возрастом, то ли еще какие эффекты, но наконечники устаревают. Проблема после замены ушла, катаюсь год и больше ошибок и дерганий не было. Так что не эеономьте на этом, они не так дорого стоят.
Tesla T533P -1 шт.(там 2 наконечника)
Mitsubishi MN158977 - 2 шт.

[DenisGoroxovskij]

Всем привет,была такая же проблема ошибка 0300 это так сказать общая я перепробовал все,и свечи и провода но проблема оставалась пока один человек (не помню кто) не подсказал отключить датчик пропуска зажигания и перемкнуть 2 контакта,итог все норм заказал новый датчик проблема решена.Да на всякий случай проверь клапан братки топлива чистый ли он как вариант этой проблемы.