Кондиционер, ремонт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кондиционер, ремонт |
28 июля 2017, 19:24
Сообщение
#161
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Странно что у вас при 500 PSI работает у меня выше 400, срабатывает защита и он отрубается. Всё правильно, при 2354 кПа (24бар) срабатывает датчик двойного давления! mvn77 , что-то у Вас профиль в ЛД странный 1,3 АКПП 1995г ? Хорошо бы поправить. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
28 июля 2017, 19:33
Сообщение
#162
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
А где этот датчик находится? Что-то у меня он не работает.
|
|
|
28 июля 2017, 19:54
Сообщение
#163
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
А где этот датчик находится? Что-то у меня он не работает. Должен вроде стоять на бачке осушителя (где глазок), вот тут: _______________________.jpg ( 76.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197 -------------------- |
|
|
8 авг 2017, 7:48
Сообщение
#164
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 3 раза |
Добрый день. такая проблема. в один момент жена въехала в пень. да так что загнуло вентилятор кондея. Через несколько дней кондер отказался работать. Заменил предохранитель на вентилятор в коробке под капотом. Включаю кондей "снежинка" загорается а питание на реле в маленькой коробочке не подается. Реле проверил работают, датчик на осушителе замкнут, на прямую муфта срабатывает. Где искать подскажите????? Спасибо.
|
|
|
17 Сент 2018, 18:06
Сообщение
#165
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите по проблеме: решил заправить кондиционер. После первой заправки фреон вышел, оказалось проблема в ниппелях высокого и низкого давления поменял их и опять заправил, прошло 3 недели и фреон опять вышел из системы. В этот раз нашли подтеки на компрессоре кондея со стороны шкива. Сейчас нужно заменить все резинки и колечки, их нашел Hella 9GR 351 280-901 Ремкомплект компрессора кондиционера, а вот есть ли сальник в компрессоре как его менять? Или отдавать компрессор в ремонт? Приветствую! Нашли сальник компрессора кондея? У самого тоже самое оказалось, мотор 1.8GDI Хорошо что компрессор родной рабочий остался... подшипник лишь заменить... его как оказалось найти вообще не проблема! По сальнику прикрепляю фото для уточнения! На фото 12 номер! 223b65cs_960.jpg ( 93.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138 Сообщение отредактировал Galvanise - 17 Сент 2018, 18:09 |
|
|
19 июня 2020, 22:24
Сообщение
#166
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
только сегодня проверял: нажимаю на кнопку, загорается снежинка и ничего не происходит - вентилятор стоит, муфта не срабатывает, обороты на месте. проверял тоже все предохраны и релешки, всё норм.
давление в системе 2 атм - это очень мало, начинаю по чуть-чуть подкачивать газ в систему и на 2.2 где то слышу щелчок муфты и всё заработало. вывод: при большой утечке и низком давлении кондей (и климат наверно тоже) блокируется и не работает. Пы.сы. заправляю обычным пропаном, прошу не кидаться тапками, знаю что это не по феншую и опасно, но объем газа там с гулькин хрен и так проще если система не герметична и ремонт не планируешь. |
|
|
21 июня 2020, 0:31
Сообщение
#167
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
вывод: при большой утечке и низком давлении кондей (и климат наверно тоже) блокируется и не работает. Пы.сы. заправляю обычным пропаном, прошу не кидаться тапками, знаю что это не по феншую и опасно, но объем газа там с гулькин хрен и так проще если система не герметична и ремонт не планируешь. Это вообще не секрет... Даже по схеме видно, что датчик давления выключается при низком давлении, 196 кПа, включается при 221 кПа, выключается при высоком, 2942 кПа, снова включается при 2354 кПа. 700 грамм не такой уж "гулькин хрен"... -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 10 Ноября 2024 г. - 20:59 |