Замена тросика акселератора, временный вариант |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена тросика акселератора, временный вариант |
8 фев 2014, 12:24
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
gryz200, вазовский короче
|
|
|
24 фев 2014, 11:45
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
наконец то автодок с 4-го раза привез тросик за 1293 р... :download:
поставил.. действительно надо сначала снять педаль газа (там на оси педали полукольцо и 2 пластиковые втулки), а черную фишку из кузова снимал так-сзнутри отломал 1 крепление, а потом грубо выломал из подкапотного пространства.. 3 крепежа остались целы.. педаль стала легче но я ожидал больший результат.. проблема я думаю в тугой пружине дроссельной заслонки.. спустя 5 часов дописываю-педаль реально ЛЕГКАЯ.... сразу стал понимать на каком же ведре я ездил 2 года...... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
Спасибо сказали: |
|
|
20 марта 2014, 18:21
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Чтобы я не делал ,достала эта тракторная педаль,заказал через Автодок с Эмиратов за 1350, посмотрим может с первого раза придет
|
|
|
10 апр 2014, 8:52
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Пришел трос с Эмиратов со второго раза . Педаль вообще пушинка стала сразу,пипец как приятно стало ездить
|
|
|
22 мая 2014, 18:17
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
Где вы нашли за 1200???
Везде цены выше 2000=((( -------------------- |
|
|
22 мая 2014, 21:19
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Где вы нашли за 1200??? Везде цены выше 2000=((( 1238 р Ссылка на Autodoc они периодически мелькают, и иногда заказ прокатывает... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
23 мая 2014, 8:14
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Тут в основном дешевле автодока
-------------------- |
|
|
23 мая 2014, 8:14
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
gryz200, во всех регионах видать по разному с ценами,у меня Автодок выдает 1498р (Эмираты),хотя пару недель назад было 1320р.
И все правильно сказал,то что заказ прокатывает! Главное терпение |
|
|
29 июня 2014, 13:21
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
1238 р Ссылка на Autodoc они периодически мелькают, и иногда заказ прокатывает... А елкатс на мою выдает вот такой номер троса MR 130484 Разве это MR914437 подходящий? -------------------- |
|
|
29 июня 2014, 16:44
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
dimkaermolai, на рестайл идет MR914437 , a MR130484 скорей всего устаревший артикул,либо на дорестайл
|
|
|
18 Сент 2014, 8:25
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
У меня рестайл 2001 год
Заказал трос здесь http://shop.autoeuro.ru/ за 1250 руб вместо гарантированных 59 дней поставки привезли через 20 Трос этот - MR130484 Сообщение отредактировал dimkaermolai - 18 Сент 2014, 8:26 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
1 дек 2015, 7:52
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
И так, несколько месяцев назад, моя правая нога почувствовала что-то не ладное - педаль стала тугой. Я снял тросик с дросселя и проверил ход заслонки и самого тросика. По отдельности всё свободно двигалось и я не предал этому особого значения - ездил так. И вот, в один прекрасный день, во время завершения обгона медленно передвигающегося автомобиля, я выжал сцепление, надеясь продолжить свой путь на нейтральной передаче, но понял, что педаль акселератора "запала" и обороты зависли на отметке около 3 тысяч оборотов. "Тросик" - подумал я и, включив "аварийку" вырулил на обочину. При детальном осмотре выяснил следущее: Тросик гибкий и плетёный, поэтому для его наилучшего скольжения применена пластиковая внутренняя "изоляция", по которой "трёт" непосредственно тросик. Так вот, эта изоляция, закреплённая в металической оболочке с далёкого 1997 года, пожелала вылезти наружу и помешала непосредственно тросику акселератора уйти обратно. "Что делать?" - подумал я, и ткнул в файерфокс на на экране своего кар-пс (упс, проговорился) и открыл сайт одного из извесных магазинов запасных частей. Увидев цену и сроки поставки (примерно 2500 - 3 дня и 1200 10 дней)я схватился за голову - "Что же делать? Как ездить то теперь?". Ладно, что нибудь придумаем. Позвонил товарищу, который отбуксировал меня в гараж, порвав при этом свежекупленный буксировочный пятитонный трос. По приезду в гараж я открыл местный отчёт по замене троса, прочитал и довольный полез под педали, начав демонтаж старого тросика. Держатель на самой педали снял без проблем, а вот с креплением к моторному отсеку пришлось повозиться - в итоге отломав крепления ответкой кое-как достал из под капота старый трос. Померяв примерно длинну и взглянув ещё раз на крепления поехал в "вазовский" магазин запчастей, в коем купил тросик от ваз 21104 ценой в 180 рублей, который был в последствии успешно установлен в каризму за десять минут. Тест драйв показал, что педаль очень мягкая и чётко реагирует на нажатия, что собственно и требовалось. Оригинальный тросик тоже был заказан по минимальному прайсу из далёких Эмиратов, но на пару недель вазовского точно хватит. И сколько в итоге проходил вазовский тросик? |
|
|
1 дек 2015, 12:10
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
M0DDer @ с 3 августа не заходил в клуб .
|
|
|
1 дек 2015, 15:14
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
Он мазду взял шестую.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
19 янв 2016, 9:28
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день, со клубники.
Может кому и пригодится. Ох уж как сильно не хотелось мне покупать родной трос за 4 к\р. вот и пришлось прибегнуть к родным тазовским комплектующим Как такового фотоотчета не делал, да он и не нужен, но прилагаю фото завершения работы. Инструкцию по установке данного девайса позаимствовал с Ссылка на Drive2 Не знаю на сколько его хватит, но скажу честно если хватит на год это уже будет не плохо и повторить данную процедуру не составит труда к тому же цена вопроса 275 руб. третий день жму гашетку и радуюсь тем более в пробках. За долгую работу данного девайса, было употреблено энное кол-во горячительных напитков Всем удачи. Модератор, может стоит копировать данный отчет в эту тему? Смазка троса акселератора Вообщем тут не мне рулить. Сообщение отредактировал Balamut - 19 янв 2016, 9:24
Прикрепленные файлы
IMG_20160117_111344.jpg ( 164.08 килобайт )
Кол-во скачиваний: 737
IMG_20160117_111352.jpg ( 131.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750 |
|
|
20 июля 2017, 22:48
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
тут один товарищ продолжил начатое MODDER и Balamuta дело и вроде нашел еще 1 приемлемое решение.
Ссылка на Drive2 Если не сложно, подбодрите человека. Сообщение отредактировал Egdyar - 20 июля 2017, 22:56 |
|
|
6 Сент 2017, 9:40
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
а не проще ли просто поменять истершуюся рубашку.Сняв стопор
|
|
|
6 Сент 2017, 10:25
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Возможно вы правы,не пробовал.
|
|
|
27 янв 2018, 10:03
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
[attachment=11907:IMG_2018...5144_505.jpg][attachment=11908:IMG_2018...4929_337.
jpg]Добавлю к замене троса от приоры. Лучше снять всю педальку для удобства. Мне кажется если его весь просунуть из салона в подкапотку, было б лучше,но это в следующий раз. И не большие доработки.Купил кронштейн крепления троса газа от карбюраторного таза 08-09.Лень делать было железяку.Просверлил отрезал и трос можно регулировать по людски. Сообщение отредактировал driver61 - 27 янв 2018, 10:08 |
|
|
24 июня 2020, 16:43
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Шёл 2020год тросик стоит 7000.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:30 |