Установка ГБО, Установка ГБО на Мitsubishi Carisma (4G92) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Установка ГБО, Установка ГБО на Мitsubishi Carisma (4G92) |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Город: Bolgrad Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
У меня есть опыт эксплуатации машин практически на всех видах топлива - бензин, дизель, LPG, CNG и бензин/дизель + газ Брауна. Только на газодизеле не эксплуатировал ничего да на дровах
![]() На CNG прикольно было ездить как в плане субъективных ощущений, так и в плане денег, но до тех пор, пока разница между LPG и CNG была ощутима в пользу последнего [может в Саратове CNG и дешевле LPG, но у нас наоборот]. При условии, что в системе с CNG ставится вариатор - езда до установки вариатора и после ощутима отличалась как в динамических характеристиках двигателя (что неудивительно), так и в плане денег . На данный момент установка оборудования CNG на наши 4G93 не вариант как с технической точки зрения, - на момент весны этого года мною было изучено практически всё по установки ГБО на этот двигатель и я не встречал варианта с CNG из-за "мозгов", - так и с точки зрения практической - опять же, баллоны под CNG либо существенно тяжелее (металл), либо существенно дороже (углепластик) да и места они заберут в багажнике много. Сейчас у меня стоит тороидальный баллон на месте запаски, а запаска пока в багажнике. В планах вместо полноразмерной запаски возить докатку и разместить её снизу под багажником, благо задняя подвеска приподнята. Повторюсь, решение по установке LPG именно в таком варианте (комплектующие 5-го поколения от AEB и данный установщик для инсталяции) было вполне осознанным и экономически обоснованным. Хотя имелись варианты от других мастеров с установкой как ГБО 2-го поколения (вот честно, это полнейший бред! имхо), так и 4-го поколения с отношением бензин/LPG 90-95%/10-5%, но с неопределёнными сроками установки последнего варианта и с непонятными результатами в процессе эксплуатации. Также был изучен вариант установки 6-го поколения. ![]() В планах пока эксплуатировать эту машину не один год (за 29 лет водительского стажа это уже 26 машина ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
В Саратове Газ - 24 -25 р за 1 л . Метан -13- 14р за л.
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
В Саратове Газ - 24 -25 р за 1 л . Метан -13- 14р за л. ...Но заправок метановых между Саратовом и Сызранью - вроде как и нет от слова совсем ![]() -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
У меня есть опыт эксплуатации машин практически на всех видах топлива - бензин, дизель, LPG, CNG и бензин/дизель + газ Брауна. Только на газодизеле не эксплуатировал ничего да на дровах ![]() На CNG прикольно было ездить как в плане субъективных ощущений, так и в плане денег, но до тех пор, пока разница между LPG и CNG была ощутима в пользу последнего [может в Саратове CNG и дешевле LPG, но у нас наоборот]. При условии, что в системе с CNG ставится вариатор - езда до установки вариатора и после ощутима отличалась как в динамических характеристиках двигателя (что неудивительно), так и в плане денег . На данный момент установка оборудования CNG на наши 4G93 не вариант как с технической точки зрения, - на момент весны этого года мною было изучено практически всё по установки ГБО на этот двигатель и я не встречал варианта с CNG из-за "мозгов", - так и с точки зрения практической - опять же, баллоны под CNG либо существенно тяжелее (металл), либо существенно дороже (углепластик) да и места они заберут в багажнике много. Сейчас у меня стоит тороидальный баллон на месте запаски, а запаска пока в багажнике. В планах вместо полноразмерной запаски возить докатку и разместить её снизу под багажником, благо задняя подвеска приподнята. Повторюсь, решение по установке LPG именно в таком варианте (комплектующие 5-го поколения от AEB и данный установщик для инсталяции) было вполне осознанным и экономически обоснованным. Хотя имелись варианты от других мастеров с установкой как ГБО 2-го поколения (вот честно, это полнейший бред! имхо), так и 4-го поколения с отношением бензин/LPG 90-95%/10-5%, но с неопределёнными сроками установки последнего варианта и с непонятными результатами в процессе эксплуатации. Также был изучен вариант установки 6-го поколения. ![]() В планах пока эксплуатировать эту машину не один год (за 29 лет водительского стажа это уже 26 машина ![]() Осенью этого года компания Vialle должна вывести на рынок обновленное оборудование для непосредственного впрыска, которое должно быть дешевле имеющегося на данный момент. На VAG есть комплекты для впрыска газа в жидкой фазе через штатный ТНВД и форсунки. Обещали прислать сообщение, как только оборудование выведут на рынок. Даже интересно, что там и какая цена. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Где в Украине можно поставить ГБО на GDI?
Сообщение отредактировал DankoGDI - 5 Сент 2018, 23:12 |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
????
Сообщение отредактировал DankoGDI - 7 Сент 2018, 12:27 |
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Город: Bolgrad Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Спасибо
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Как автомобиль на газу? Проблемы есть?
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Город: Bolgrad Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Ну, есть одна "загадка", которую сейчас пытаюсь разгадать.
![]() |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 16 Июня 2024 г. - 5:11 |