Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Звон и скрежет в МКПП
valsps
сообщение 21 июня 2016, 0:10
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Сентября 2015
Пользователь №: 105330
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте! Проблема в следующем. Год назад купил себе хэтч рестайл 2003 г. 1.6 МКПП-рено. Через пол года пропала 5 передача. Пару месяцев назад в движении начал появляться шелест в районе МКПП и очень быстро прогрессировал. Сейчас даже на холостых из МКПП доносится звон, стук и скрежет, при выжатом сцеплении пропадает. На ходу, особенно на 1-3 передачи, становится страшно от этого грохота, звона и воя. На СТО приговорили МКПП, типа что-то вроде того, что разболтались подшипники и встретились валы и предложили взять на разборках б/у, но вскрытия пока никто не делал. Все ли так страшно и есть ли возможность ремонта МКПП путем замены подшипников? Помогите разобраться пожалуйста!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 21 июня 2016, 6:23
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(valsps @ 21 июня 2016, 1:10) *
есть ли возможность ремонта МКПП путем замены подшипников?

Думаю, здесь только вскрытие покажет. Возможно, стопорное кольцо в корпусе КПП лопнуло. Если не разбило корпус, то замена подшипников и кольца должна помочь.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shkryabla
сообщение 21 июня 2016, 12:57
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 31 Декабря 2015
Пользователь №: 106528
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 2 раза



Привет, конечно необходимо вскрыть коробку, отдефектовать а потом делать выводы. В сервисах только по ушам горазды ездить. У самого месяц назад коробка встала. Разбило посадку под стопор подшипника. Спасибо участнику форума driver61. Продал мне корпус + вторичный вал. По запчастям дороговата выходит если оригинал. Вот список запчастей которые брал себе, тут реношные и кое какие заменители
Corteco 01029132B Сальник приводного вала правый
Luk 414 0008 10 направл втулка (диаметр 47)
MW30751430 кольцо стопорное дифера (диаметр 79) - или 8200295074
m343801 сальник штока передач
кольцо стопор подш 8200299285 -2шт
подшипник первичного, вторичного вала 8200471327 snr - 2шт

Сообщение отредактировал shkryabla - 21 июня 2016, 13:11
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valsps
сообщение 21 июня 2016, 16:04
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Сентября 2015
Пользователь №: 105330
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо за совет. Тогда сначала разбор, потом решу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 21 июня 2016, 19:43
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



При всём уважении, shkryabla, но номера могут не подойти. Почему-то втулка первичного вала 47-мм как дорестайловая. У топистартера - рестайловая машина, там должна быть 40мм-я втулка.

Плюс номера подшипников MW***, 8200*** - тот же SNR, только дороже за упаковку renault/MMC. Лучше ж непосредственно SNR заказывать.

Автор, вскрывайте КПП, смотрите причины поломки. Номера, если не найдёте, дадим, но и по отчётам они тут есть.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valsps
сообщение 22 июня 2016, 0:04
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Сентября 2015
Пользователь №: 105330
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Всем огромное спасибо за советы!!! Буду вскрывать, потом отпишусь по результатам.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 22 июня 2016, 0:53
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Цитата(Elias @ 21 июня 2016, 19:43) *
У топистартера - рестайловая машина, там должна быть 40мм-я втулка.
Рестайловых тоже было два подварианта коробки. AlexVAN знает номера, я уже не помню.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 22 июня 2016, 6:53
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Mammoth @ 22 июня 2016, 1:53) *
Рестайловых тоже было два подварианта коробки. AlexVAN знает номера

По самой направляющей, которая является и подшипником первичного вала, она бывает 2 видов:
с диаметром подшипника первичного вала 40мм (MW30621288) и с диаметром 47мм (M862047).
Аналоги MW30621288 (40мм) - 8200 039 656, Luk 414 0130 10, Metalcaucho 05440;
Аналоги M862047 (47мм) - 8200 039 656, 7703 090 558, Luk 414 0008 10, Metalcaucho 05439.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valsps
сообщение 22 июня 2016, 13:59
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 16 Сентября 2015
Пользователь №: 105330
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



С Каризмой все так запутано, чем дальше в лес, тем страшнее ))) До этого долго разбирался с бензонасосом, толи со съемных фильтром, толи нет...поназаказывал, как на съмный, оказалось нет - итог вскрыл, переделал, фильтр вынес под капот. Потом долго разбирался в разболтовке колес... и т.д. Жесть
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeanStreak
сообщение 9 янв 2018, 0:00
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Февраля 2016
Из: Киев
Пользователь №: 106977
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



У меня на одной коробке треснуло кольцо подшипника вторичного вала и откололись куски корпуса, подшипник вылез немного, из-за чего такое происходит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 9 янв 2018, 6:05
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



1. Коробка в принципе слабовата для этого двигателя.
2. Каризма - не гоночный болид, как иногда кажется ездокам.

Это, вроде, наиболее вероятнее причины...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeanStreak
сообщение 24 янв 2018, 0:16
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Февраля 2016
Из: Киев
Пользователь №: 106977
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



брал коробку 8 лет назад за 100 уе, под разбор, думал что туда рассыпали трипод, оказалось не он, родимый, вот на позапрошлой неделе вскрыл оказалось такое..
[attachment=11902:kor2.jpg]
Можно ли поставить новое кольцо и собрать как ни вчем не бывало или варить, точить, менять, выбрасывать, собираю мнения, спс...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 янв 2018, 6:44
Сообщение #13


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Мнение:
мини - менять колокол (но так себе вариант)
миди - менять коробку
макси - свап на F5M42 (но это уже на любителя, ибо достаточно трудозатратно, да и вообще затратно)


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeanStreak
сообщение 27 янв 2018, 12:44
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Февраля 2016
Из: Киев
Пользователь №: 106977
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Думаю поискать всё же запчасти по отдельности: корпус, большая шастерня дифа, вал вторичный. Просто заниматься свапом дороговато и не совсем разумно при наличии уже 2,5 МКПП JB3.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeanStreak
сообщение 28 июля 2020, 10:50
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Февраля 2016
Из: Киев
Пользователь №: 106977
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Собрал из двух коробок одну. Полёт 30000 всё ок, потек сальник правой полуоси. Немного воют передачи. Недели две назад поменял масло на Ликви моли. Теперь воет только вторая, но значительно тише чем было.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeanStreak
сообщение 28 авг 2020, 16:29
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Февраля 2016
Из: Киев
Пользователь №: 106977
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Ещё при замене левой полуоси было замечено что стакан тот что в КПП стоит и кольцами стопорится имеет продольный люфт миллиметра 1,5-2, думаю поставить ремонтное кольцо, то что 2,4мм (стандарт 1,8 кажется), интересно поможет ли избавится от стука при переключении.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:56
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru