Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Очень туго включается первая передача, Очень туго включается первая передача
Mareech
сообщение 22 мая 2013, 22:35
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте , подскажите пожалуйста:
Очень туго включается первая передача , как это вылечить ?
предыдущий хозяин говорит. что сцепление недавно менял ,
в инете пока только нашел
-регулировка кулисы-
-что проблема решается заменой резиновых втулок тяг привода-
Готов выслушать все варианты !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 22 мая 2013, 22:43
Сообщение #2


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Mareech @ 22.5.2013, 23:35) *
Здравствуйте , подскажите пожалуйста:
Очень туго включается первая передача , как это вылечить ?
предыдущий хозяин говорит. что сцепление недавно менял ,
в инете пока только нашел
-регулировка кулисы-
-что проблема решается заменой резиновых втулок тяг привода-
Готов выслушать все варианты !

А задняя как себя ведет?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 22 мая 2013, 22:44
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(miha 414 @ 22.5.2013, 22:43) *
А задняя как себя ведет?

Очень хорошо переключается.
Первая туго и пару раз всего 2 передача ( за два дня езды )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 22 мая 2013, 22:49
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Mareech @ 22.5.2013, 23:44) *
Очень хорошо переключается.
Первая туго и пару раз всего 2 передача ( за два дня езды )

а включается плохо с места или при переходе с повышенной?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 22 мая 2013, 22:50
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(miha 414 @ 22.5.2013, 22:49) *
а включается плохо с места или при переходе с повышенной?

с места , с повышенной иногда хорошо включается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 22 мая 2013, 22:57
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Mareech @ 22.5.2013, 23:50) *
с места , с повышенной иногда хорошо включается.

попробуй для начала втулки поменять, но мне кажется это синхронизатор парит мозг, хотя может и ошибаюсь, с нашей коробкой дел не имел, зато с тазовской и камазовской намучалсяsmile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 22 мая 2013, 23:09
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(miha 414 @ 22.5.2013, 22:57) *
попробуй для начала втулки поменять, но мне кажется это синхронизатор парит мозг, хотя может и ошибаюсь, с нашей коробкой дел не имел, зато с тазовской и камазовской намучалсяsmile.gif

парт номерков не подкинешь ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 23 мая 2013, 10:11
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(Mareech @ 22.5.2013, 23:35) *
Здравствуйте , подскажите пожалуйста:
Очень туго включается первая передача , как это вылечить ?
предыдущий хозяин говорит. что сцепление недавно менял ,
в инете пока только нашел
-регулировка кулисы-
-что проблема решается заменой резиновых втулок тяг привода-
Готов выслушать все варианты !

Для начала, есть смысл заменить эти втулки. Они не резиновые, а пластиковые. Все втулки на кулисе поменять , это в идеале , конечно. Но можно попробовать заменить только втулки на тяге привода , которая идёт от кулисы к КПП.
Вот номера: MR 176393 и MR176745. Тебе нужны оба артикула, по одному из них втулки которые на тяге ближе к КПП, по второму ближе к кулисе.

Так-же есть смысл заказать металлические втулочки, на которых сидят эти пластиковые с указанными выше номерами.
Номера металлических:MR222791- это та которая ближе к КПП. MR 222790 - та которая ближе к кулисе.

В моём случае, при замене пластиковых втулок, оказалось, что металлическая, ближе к кулисе, сильно убиты коррозией.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaw-gm
сообщение 23 мая 2013, 10:29
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 22 мая 2013
Из: оренбург
Пользователь №: 35
Спасибо сказали: 21 раз


Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(Mareech @ 23.5.2013, 1:09) *
парт номерков не подкинешь ?

VO30871722SET Брал их, но еще не ставил.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rodor
сообщение 23 мая 2013, 10:39
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 50
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 5 раз



Нужно ли менять дополнительно сальники MR 196827, MR 196957 и втулку MR 176492 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 23 мая 2013, 10:45
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(kaw-gm @ 23.5.2013, 10:29) *
VO30871722SET Брал их, но еще не ставил.

Спасибо , начну с регулировки , нашел в запчастях вольво комплект втулок 85-1722-1,
вроде немного принаравился включать 1 ,с нейтрали сначала ближе к 2 передачи подводишь рычаг ,а потом начинаешь вести к первой , хорошо включается , а когда сразу первую пытаешься включить во что-то упирается . Так что думается все таки втулки поменять и будет счастье !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 23 мая 2013, 10:50
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(voran @ 23.5.2013, 10:11) *
Для начала, есть смысл заменить эти втулки. Они не резиновые, а пластиковые. Все втулки на кулисе поменять , это в идеале , конечно. Но можно попробовать заменить только втулки на тяге привода , которая идёт от кулисы к КПП.
Вот номера: MR 176393 и MR176745. Тебе нужны оба артикула, по одному из них втулки которые на тяге ближе к КПП, по второму ближе к кулисе.

Так-же есть смысл заказать металлические втулочки, на которых сидят эти пластиковые с указанными выше номерами.
Номера металлических:MR222791- это та которая ближе к КПП. MR 222790 - та которая ближе к кулисе.

В моём случае, при замене пластиковых втулок, оказалось, что металлическая, ближе к кулисе, сильно убиты коррозией.


Спасиюо за инфу , а этот комплект подойдёт VO30871722SET? и к нему надо тогда докупить и металлические , правильно понял ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 23 мая 2013, 11:00
Сообщение #13


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(rodor @ 23.5.2013, 11:39) *
сальники MR 196827, MR 196957 и втулку MR 176492 ?

Сальники нужно поменять, именно от их старения и не герметичности, внутрь попадает вода и начинается коррозия. Особенно в том соединение которое ближе к кулисе.
Втулку MR 176492 в схеме не вижу. Где она?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 23 мая 2013, 11:08
Сообщение #14


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(Mareech @ 23.5.2013, 11:50) *
Спасиюо за инфу , а этот комплект подойдёт VO30871722SET? и к нему надо тогда докупить и металлические , правильно понял ?

Больше страдает металлическая MR 222790 она ближе к кулисе. Я бы её купил, так как в моём случае там был сюрприз в виде изъеденной коррозией втулки. Именно туда летит вся грязь и вода с дороги. То соединение , которое ближе к КПП практически не страдает. Оно прикрыто металлической защитой двигателя. (конечно если защита установлена).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 23 мая 2013, 11:26
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(voran @ 23.5.2013, 11:08) *
Больше страдает металлическая MR 222790 она ближе к кулисе. Я бы её купил, так как в моём случае там был сюрприз в виде изъеденной коррозией втулки. Именно туда летит вся грязь и вода с дороги. То соединение , которое ближе к КПП практически не страдает. Оно прикрыто металлической защитой двигателя. (конечно если защита установлена).

Спасибо за совет , если делать ,то капитально !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rodor
сообщение 23 мая 2013, 11:47
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 50
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(voran @ 23.5.2013, 11:00) *
Сальники нужно поменять, именно от их старения и не герметичности, внутрь попадает вода и начинается коррозия. Особенно в том соединение которое ближе к кулисе.
Втулку MR 176492 в схеме не вижу. Где она?

Прикрепленный файл  2.jpg ( 195.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 862


Правда, сейчас по VINу своему посмотрел, на схеме такой втулки нет blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 25 мая 2013, 23:59
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Всем спасибо ! Поменял две втулки пластиковые которые ближе к корабасу , всё стало гуд ! Правда , чтобы снаять тягу пришлось срезать болт , закис во втулке .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 26 мая 2013, 0:02
Сообщение #18


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Mareech @ 26.5.2013, 0:59) *
Всем спасибо ! Поменял две втулки пластиковые которые ближе к корабасу , всё стало гуд ! Правда , чтобы снаять тягу пришлось срезать болт , закис во втулке .

Там болт хитрый, с резьбой М7х1 smile.gif


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mareech
сообщение 26 мая 2013, 0:04
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 49
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AlexVAN @ 26.5.2013, 0:02) *
Там болт хитрый, с резьбой М7х1 smile.gif

Ага , щас времянку подобрал , новый заказал ( вместе со втулками металлическими ).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Zik686
сообщение 26 мая 2013, 9:49
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 427
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
kolchugino

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Scan-tech 85.1722.1 Ремкомплект кулисы выбора передач КПП,Mitsubishi MR 910822 Болт тяги коробки передач-2шт.,Mitsubishi M968809 Гайка тяги коробки передач-2шт. брал в экзисте.не знаю как ремкомплект,а болты с гайками точно на рестайл подойдут! у меня проблема возникла именно из-за нестандартного болта установленного рукожопыми" умельцами".
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:59
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru