Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Трясёт машину на скорости от 90км, непонятна причина!
ewuggg
сообщение 24 марта 2017, 21:14
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 20 Февраля 2016
Из: Москва
Пользователь №: 107037
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Весь перед трясёт(вибрация сильная, отдаёт в педали в руль, в торпеду) на скорости более 90км в час. Трясёт при нажатии педали газа, убирая ногу с газа тряска пропадает.
Балансировка , диски в порядке.
Смотрели подвеску,шрузы в сервисе, сказали нормально там всё.
Единственное, что сказали, возможно из за коробки передач, мол она умирает и под нагрузкой начинает трясти перед на скорости.
Кто может подсказать в чём причина? в коробку передач не особо верится, она не гудит , не шумит.

Сообщение отредактировал ewuggg - 24 марта 2017, 21:15
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 марта 2017, 21:44
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Ну вот так вот взяла и вся умерла?..
Думаю, тут первый вопрос - насколько можно доверять этому сервису. Второй - можете ли и готовы ли Вы проверить некоторые узлы самостоятельно - есть ли где и чем.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 24 марта 2017, 23:01
Сообщение #3


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 880
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Я бы ШРУСы внутренние еще раз бы проверил...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 25 марта 2017, 0:49
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Вообще, есть еще такая экзотика, как балансиры приводных валов.
Но шрусы, по-моему, вероятнее всего.

А как проявляется биение – только на прямой? В поворотах налево и/или направо изменяется?


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PavelPK
сообщение 2 апр 2017, 8:22
Сообщение #5


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Кемерово
Пользователь №: 1207
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Была недавно такая же херня. Менял внутренние шрусы на обоих приводах, балансировал колеса, нифига не помогло. Затем почемуто само все прошло(вибрация стала не значительная и на меньших скоростях, почти не чувствуется).
Я более ем уверен, что дело в коробке, т.к. очень сильно отдовало в рычаг переклюения передач. Если замена внутренних шрусов не помогла, думаю есть смысл посмотреть состояние стакана в который трипод вставляется. Для того коробас снимать не нужно, можно с ямы подлезть.


--------------------
Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 2 апр 2017, 10:51
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 880
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Там вроде GDI. Шрус отдельно должен быть...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 2 апр 2017, 11:14
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Да. Но - может быть болтанка в подшипниках диффа, как вариант. Возможно, через недельку смогу больше сказать по этому поводу.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PavelPK
сообщение 2 апр 2017, 19:27
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Кемерово
Пользователь №: 1207
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Ну GDI конечно по другому. Не обратил внимание. А то касается подшипников то мою трясло месяца три, подшипник бы развалился наверное за это время.


--------------------
Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 2 апр 2017, 19:39
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Находил у какого-то галантовода про вибрацию и замену подшипников диффа, правда - окончание этой истории не нашёл. Теперь планирую повторить эту историю с собой...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PavelPK
сообщение 3 апр 2017, 8:28
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Кемерово
Пользователь №: 1207
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



У меня разваливался подшипник дифа. Да действительно трясло, но трясло так, что ехать страшно было. Поменять его не сложно справился своими силами. Тема где-то есть здесь.


--------------------
Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ewuggg
сообщение 10 апр 2017, 19:33
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 20 Февраля 2016
Из: Москва
Пользователь №: 107037
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Трясёт её уже полгода где то.
Раньше это не особо сильно заметно было, только водителю, сейчас уже весь перед дрожит( даже торпеда).
Это о чём говорит интересно?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 10 апр 2017, 22:51
Сообщение #12


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Подозреваю, что если залезть под машину и попытаться покачать внутренние ШРУСы - у них будет осевой люфт... Если да - вот об этом и говорит. Получается примерно такая же история, как и при умерших триподах, но с живыми триподами.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
NewAndrey
сообщение 22 мая 2017, 2:42
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 15 Ноября 2015
Пользователь №: 106025
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Недавно приобрел сей опыт. Просели подушки двигателя. Или одна из. Смысл такой: при повышенных тяговых нагрузках, в основном 5-я передача, двигатель садится на лыжу и поехала тряска в его кузова. Лечение: замена подушек(не дешевое а нужно) + поставил по две шайбы под болты крепления лыжи, тем самым приопуслил ее на 4-5мм.

Цитата(Deemann @ 29 мая 2013, 9:38) *
Навряд ли кто-то будет чиповать бензиновую карю. Чипуют дизиля.

У меня чипована, раздаю леща многим. Динамика стала прям....зае ... Хорошая динамика. Только нужно привыкнуть, она теперь не знает как просто держать одну постоянную скорость....два положения-либо валит на все деньги , либо катится на холостых. Я привык и нашел положение на 112 км /ч по gps.


Цитата(Mammoth @ 25 марта 2017, 0:49) *
Вообще, есть еще такая экзотика, как балансиры приводных валов.
Но шрусы, по-моему, вероятнее всего.

А как проявляется биение – только на прямой? В поворотах налево и/или направо изменяется?

Это не ШРУС. Не тратьте бабло не попробовав альтернативу. Я прошел весь цикл попадания на денежку...оказалось не нам поск

Подушка убита со стороны водителя. Залезть и посмотреть трудновато...но это так

Сообщение отредактировал NewAndrey - 22 мая 2017, 2:48


--------------------
⚠ ММС Каризма 2002 4g93. Чип ⚠
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 22 мая 2017, 9:35
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Не надо пробовать никаких альтернатив, надо просмотреть подушки и ещё раз самостоятельно проверить внутренние шрусы. Когда у трипода рассыпаются иголки - он болтается только очень хитро - с проворотом стакана.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
NewAndrey
сообщение 27 мая 2017, 3:15
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 15 Ноября 2015
Пользователь №: 106025
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Ну что? Есть продвижение?


--------------------
⚠ ММС Каризма 2002 4g93. Чип ⚠
Go to the top of the page
 
+Quote Post
getman.ukr
сообщение 9 марта 2019, 9:53
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 20 Ноября 2013
Из: Химки
Пользователь №: 4365
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Жаль концовки нет, ситувция один в один. Грешил на битый колесный диск, но его замена не помогла

Сообщение отредактировал getman.ukr - 9 марта 2019, 9:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 9 марта 2019, 19:58
Сообщение #17


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 476
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 63 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 63 раза



Цитата(VictorXR @ 2 апр 2017, 19:39) *
Находил у какого-то галантовода про вибрацию и замену подшипников диффа, правда - окончание этой истории не нашёл. Теперь планирую повторить эту историю с собой...



Историю повторяли?? каков результат??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 9 марта 2019, 21:52
Сообщение #18


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4456
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1241 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1241 раз



Подшипники сменил, но, как выяснилось - для самоуспокоения. А ещё был заменён один внутренний ШРУС - вот он-то и был всему голова. С тех пор уже 35 тысяч без проблем, а если начинает руля болтать - это пора на балансировку.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fh3
сообщение 11 марта 2019, 8:57
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 10 Июня 2013
Из: Рыбинск
Пользователь №: 1337
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
rybinsk

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 14 раз



Была такая же фигня,только тряска начиналась с 70 и после 90 почти пропадала. вылечилось заменой правого внутреннего шруса.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
boroda08
сообщение 11 марта 2019, 17:12
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 629
Спасибо сказали: 28 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 28 раз



Была такая же история. Долбило после 90 по всему передку. Грешил на трипоид. Подложил шайбу под наружную правую гранату. Вроде лучше стало. Через некоторое время загудел ступичный подшипник передний правый. Заменил и все затихло.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:04
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru