Ремонт передней подвески., Замена шаровых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт передней подвески., Замена шаровых |
2 апр 2014, 15:37
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Собрался поменять кое что в ходовой, подскажите, каких производителей неоригиналов лучше поставить?
1 - шаровые опоры. Где то (не помню уже где) читал, что можно поставить вот это - TRW JBJ 287, подойдут ли? В последний раз ставил SWAG 80 92 8200, оказались полным дерьмом, к 5000км обе мертвы. Сам склоняюсь либо к Blue Print ADC48605, либо к 555 SB-7232 2 - стойки стабилизаторов, перед и зад 3 - наконечник рулевой тяги -------------------- СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
16 мая 2014, 14:37
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Народ, вопрос такой. Хочу поставить шаровые "sidem71282" на родные рычаги, какого качества там пыльник? Надо ли его менять перед установкой?
|
|
|
16 мая 2014, 14:58
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Народ, вопрос такой. Хочу поставить шаровые "sidem71282" на родные рычаги, какого качества там пыльник? Надо ли его менять перед установкой? качество пыльника хорошее, ничего менять не надо -------------------- |
|
|
17 мая 2014, 9:19
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
7 июня 2014, 7:30
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Всем привет. Поделитесь кто, как и чем извлекал, а потом прессовал? Кто прессовал на горячую, как грели?
|
|
|
7 июня 2014, 10:52
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
7 июня 2014, 11:03
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Всем привет. Поделитесь кто, как и чем извлекал, а потом прессовал? Кто прессовал на горячую, как грели? Главное, не кувалдой! Очень важно сохранить соосность при выпрессовке и запрессовке. Про "на горячую" уже написали. После установки желательно прихватить в трех точках углекислоткой, только "капнуть", чтобы не перегреть! |
|
|
7 июня 2014, 12:21
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
После установки желательно прихватить в трех точках углекислоткой, только "капнуть", чтобы не перегреть! Ну, это если легко запрессуется или уже не впервый раз. У меня пришлось прессовать на 40 тонном гидропрессе, применяя подходящие оправки. Сваркой решил не прихватывать. -------------------- |
|
|
7 июня 2014, 20:30
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Ясно, спасибо. Выходит, что дома в тисках не стоит даже начинать менять шаровую? Придётся в целях удешевления снять рычаг и тащить в сервис. Я правильно понял?
|
|
|
7 июня 2014, 21:05
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Ясно, спасибо. Выходит, что дома в тисках не стоит даже начинать менять шаровую? Придётся в целях удешевления снять рычаг и тащить в сервис. Я правильно понял? да.правильно, к томуже в заводском исполнении запресовывается на горячую.
-------------------- |
|
|
18 июня 2014, 0:00
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Моё почтение уважаемые! Поехал в сервис менять шаровую, т.к. советовали дома этого не делать - лучше бы поменял сам. Шаровую в наглую выбили кувалдой, и в наглую её забили обратно. Результат - посадка прослаблена, приварили - отвалилось.
Я конечно сменю сервис, но дома( при помощи тисков, домкрата и какой-то матери) я сделал бы все на порядок красивее. Хоть я и ещё совсем новичок, но могу посоветовать таким как я: если знаете как подходить к верстаку с большими тисами, то лучше делать всё самому. А когда у самого ничего не получится - нести в сервис к рукожопу- слесарю, он хуже уж точно не сделает потому, что хуже будет некуда. Вот так. |
|
|
18 июня 2014, 0:08
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Переваривайте пока, а я побегу заказывать новый рычаг. Подскажите кто менял какой фирмы брать, как впечатления?
|
|
|
18 июня 2014, 10:17
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Переваривайте пока, а я побегу заказывать новый рычаг. Подскажите кто менял какой фирмы брать, как впечатления? Привет ! Года 1,5 -2 назад застучала шаровая в рычаге слева ,так как в наличии замены не было , то прихватили старую сваркой .Потом у одноклубника купил рычаги Jakopartc .при осмотре рычаги произвели хорошее впечатление ,но пока ещё не менял ,езжу на прихваченной - пока всё нормально . -------------------- |
|
|
18 июня 2014, 10:52
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Моё почтение уважаемые! Поехал в сервис менять шаровую, т.к. советовали дома этого не делать - лучше бы поменял сам. Шаровую в наглую выбили кувалдой, и в наглую её забили обратно. Результат - посадка прослаблена, приварили - отвалилось. Я конечно сменю сервис, но дома( при помощи тисков, домкрата и какой-то матери) я сделал бы все на порядок красивее. Хоть я и ещё совсем новичок, но могу посоветовать таким как я: если знаете как подходить к верстаку с большими тисами, то лучше делать всё самому. А когда у самого ничего не получится - нести в сервис к рукожопу- слесарю, он хуже уж точно не сделает потому, что хуже будет некуда. Вот так. Да , вот она суровая правда жизни ! Хотели как лучше получилось как всегда . Тоже с лева шаровая заскрипела , у меня они оба сваркой прихвачены с двух сторон . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
18 июня 2014, 11:41
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Поехал в сервис менять шаровую, т.к. советовали дома этого не делать - лучше бы поменял сам. Шаровую в наглую выбили кувалдой, и в наглую её забили обратно. Результат - посадка прослаблена, приварили - отвалилось. По идеи надо было претензию в сервис накатать, а если это случилось в тот же день после ремонта, то надо было их вызывать и все транспортные работы по буксировке авто переложить на сервис.А по хорошему это не сервис, так как даже в гаражах слесаря знают, что запрессовку не производят кувалдой))) -------------------- |
|
|
18 июня 2014, 17:41
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Переваривайте пока, а я побегу заказывать новый рычаг. Подскажите кто менял какой фирмы брать, как впечатления? 1,5Года назад поменял левый рычаг ,в этом году правый,ставил "flenor",впечатления положительные -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
22 июня 2014, 20:16
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
А какой номер этого "фленора"? Подскажите пожалуйста. И есть ли у кого ещё мнения насчёт неоригинальных рычагов.
|
|
|
22 июня 2014, 23:26
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
А какой номер этого "фленора"? Подскажите пожалуйста. И есть ли у кого ещё мнения насчёт неоригинальных рычагов. FL816G-левый,FL896G-правый.На шаровой написано OPTIMAL,а на упаковке Flennor....вот и понимай как хочеш... -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
23 июня 2014, 5:19
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Спасибо. Сегодня закажу такой.
|
|
|
3 окт 2016, 20:53
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 5 раз |
Приветствую всех. Нужен совет. Появился стук в подвеске, вчера залез под правую сторону,где он наиболее сильный. В итоге обнаружил убитую шаровую, вертикальный ход в районе 10 мм. Но это пол беды, снять рычаг не знаю как. Суть в том что один болт (второй даже не смотрел) которым крепиться скоба заднего салендблока, выкрутить не могу, ощущение что закладная гайка проворачивается в лонжероне. Кстати болт почему-то до конца как бы и не вкручен, не знаю почему, может рычаги уже меняли. Что кто посоветует как выкрутить этот злополучный болт?
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 16 мая 2024 г. - 2:37 |