Печать деталей из пластика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Печать деталей из пластика |
8 ноя 2013, 13:20
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 9 раз |
Создается в любой CAD-программе, например автокад, солид воркс, компас, автодеск инвентор и т.д. Модель должна быть трехмерная. Сохраняется в файл с расширением .stl Правда к нему какие-то требования есть, лучше в инете посмотреть, должны быть требования расписаны.
|
|
|
8 ноя 2013, 13:21
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Меня вот интересует тоже как создается модель объекта, какой формат должен быть? В какой программе ? Ручками в CAD программе :-) Промежуточные результаты и саму модель можно в каком угодно формате хранить главное чтобы в конце можно было её импортировать в STL. Я делаю в Rhino, но это не принципиально. CAD систем сейчас просто море, выбирай на вкус. У принтера на котором сейчас печатаю ограничения по размерам 12х12х12 см :-( . Так что плату для блока стеклоподъемников придется из 2-х частей делать. На прочностных характеристиках это никак не скажется просто надо будет склеить 2 части после печати. Ковши для ручек открывания дверей в салоне по размерам укладываются, но надо пробовать делать модель и смотреть уже по ней. |
|
|
8 ноя 2013, 14:24
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
Ручками в CAD программе :-) Игра приобретает интерес!!! Кстати, как там с материалом обстоят дела? В смысле, усики, которые поворачивают жалюзи заслонки, из АВS пластика не очень мягкие? Будут тянуть и толкать, или будут сами гнуться? Нужны натурные испытания. Т.к. к стеклоподъемнику нужна все-таки, не верхняя фальшпанель (ну, подумаешь, поцарапана, краска облезла и т.д.), а именно внутренняя панелька, на которой отформованы посадочные места для кнопок, те, которые и выламывают все, вместе с кнопками. А там пластик должен быть потверже и пружинить немного. |
|
|
8 ноя 2013, 17:25
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Игра приобретает интерес!!! Кстати, как там с материалом обстоят дела? В смысле, усики, которые поворачивают жалюзи заслонки, из АВS пластика не очень мягкие? Будут тянуть и толкать, или будут сами гнуться? Нужны натурные испытания. Т.к. к стеклоподъемнику нужна все-таки, не верхняя фальшпанель (ну, подумаешь, поцарапана, краска облезла и т.д.), а именно внутренняя панелька, на которой отформованы посадочные места для кнопок, те, которые и выламывают все, вместе с кнопками. А там пластик должен быть потверже и пружинить немного. По жесткости на ощуп материал очень похож на оригинал. Для примера хозяин принтера принес напечатанную шайбу толщиной около 5 мм. Руками сломать не смогли :-) Именно внутреннюю панельку я и собираюсь печатать следующей. Извиняюсь если не четко сформулировал мысль в предыдущих постах. |
|
|
8 ноя 2013, 17:45
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
День добрый. Уже несколько раз сталкивался с безумными ценами официалов на простенькие запчасти из пластика. В связи с чем возникла идея взять 3D принтер и печатать детали самому. Пример: пластикая деталь с креплениями кнопок стеклоподъеников и т.д. Себестоимость печати в десятки раз меньше цен на официальные запчасти. Интересуюсь мнением одноклубников. Интересна ли вам идея заказывать печатные детали или все таки официалы это наше все? Тему перенесу в важное, и смотрим что из этого получится, пока интересно и думаю, если с блоками и кнопками стеклоподъёмников получится, то это будет одна из самых популярных тем этого раздела. -------------------- |
|
|
8 ноя 2013, 22:49
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
9 ноя 2013, 15:09
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
10 ноя 2013, 12:11
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
|
|
|
10 ноя 2013, 21:11
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
|
|
|
12 ноя 2013, 4:16
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
А я хотел попробовать нарисовать чего-нибудь, весь вечер потратил, программы все стоящие платные как я понял и в них столько всего напичкано Чтобы разобраться надо еще недели 2 потратить, да и вообще у меня по рисованию в школе всегда 3 было Ну не вижу я в проекции Касательно рисунка: вообще красиво. все вроде как надо, посмотреть бы на оригинал. Давай ставь быстрее уже ее в посадочное место и отписывайся. p.s. а зачем кусок платы тебе? Будешь дорожки паять штоли? |
|
|
12 ноя 2013, 8:29
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Нет
нужен кусок этой же платы а не печатной. Не смог кнопку блокировки стеклоподъемников снять, поэтому не знаю какое там крепление (если плату менять на напечатанную кнопку ведь тоже переставлять придется). Принтер на этой неделе занят так что распечатаю только на следующей. |
|
|
22 ноя 2013, 12:54
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Ну как успехи ?!
|
|
|
22 ноя 2013, 21:37
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
|
|
|
23 ноя 2013, 9:47
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Очень хорошо, ну что же Превопечатник, дерзай, интересно, чем закончится, и судя по всему Успехом.
-------------------- |
|
|
23 ноя 2013, 21:44
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Demiurg, а удалось кнопку блока стеклоподъемников то снять? Если нет, то как ты собираешься все это состыковать? Отпилишь часть где блок стеклоподъемника и будешь клеить из трех кусков один?
Ну и самое главное: так как у тебя практически все готово, то готов реализовывать? Если да, то почем? |
|
|
23 ноя 2013, 21:58
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
|
|
|
23 ноя 2013, 22:55
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 38 раз |
Корпуса боковых зеркал тоже бы пользовались спросом, правда и шероховатость скорее выше потребуется значительно. Интересно какой макс возможный предел у принтера и как по деньгам выйдет
К этому чуду ещё бы придумать 3д сканер и можно будет хоть говешки печатать ) -------------------- |
|
|
26 ноя 2013, 14:52
Сообщение
#38
|
|
Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Корпуса боковых зеркал тоже бы пользовались спросом, правда и шероховатость скорее выше потребуется значительно. Интересно какой макс возможный предел у принтера и как по деньгам выйдет К этому чуду ещё бы придумать 3д сканер и можно будет хоть говешки печатать ) 3 д сканер давно есть можно с обычного фотика сделать 3 д модель есть программы. на счет размеров зависит от принтера -------------------- |
|
|
8 дек 2013, 20:01
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
День добрый.
Кнопку стеклоподъемника таки снял. Там 2 защелки по краям оказались. Так что модель доделал. И пластик пришел. Отдал все на печать. Теперь жду первый экземпляр. Как сделают фотки выложу и саму плату, и в сборе с родными деталями и рядом с оригинальной платой. Насчет 3D сканера, это все равно что фотографию на паспорт рисовать карандашом. 3D сканер делает только похожую модель, ни о какой точной передаче деталей говорить не приходится. Поэтому 3D сканеры больше подходят для художественных моделей чем для компонентов устройств. Насчет цены. Первые пару экземпляров плат отдам по 300 р. |
|
|
10 дек 2013, 9:07
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:37 |