Замена генератора на аналог |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена генератора на аналог |
4 авг 2014, 0:17
Сообщение
#21
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Если задаться целью, то можно найти любой аналог. Фирмы ниже выпускают практически все комплектующие для стартеров и генераторов.
Cargo WAI Mobiletron Hueco:-) -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
4 авг 2014, 4:31
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Мне бы номерок на кольца токосъемные Я подозреваю, что контактные кольца, и диодный мост, не отличаются размерами от генераторов ставившихся на каризмы, не важно каких годов., по крайней мере кольца точно не должны отличаться. Если внимательно посмотреть, то на форуме должны быть их католожные номера. Сообщение отредактировал shariot1972 - 4 авг 2014, 4:34 -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
5 окт 2014, 8:12
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Оригинальный номер на мою Карю MD 353869
По нему на Exist бьются много аналогов, например самый дешевый Nipparts J5115065 Как я понял он не подходит, так как у Nippats разъем (фишка) из 4 контактов, а у оригинала 2 контакта. На старом форуме помню была тема, кто-то купил аналог какой-то, он не подошел, но немного поколхозили и все встало. Вот бы ее найти... |
|
|
5 окт 2014, 11:05
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Посмотрел цены.. блин, реле-регулятор и генератор в сборе по одной цене : http://www.inform-auto.com/search.html?art...mode=A2&g=1
Я на стартер на, одну машину, искал щеточный узел , и тоже цена одного щеточного узла (аналогов не было, только оригинал) была сопоставима с ценой нового стартера.. взял стартер естественно. Сообщение отредактировал shariot1972 - 5 окт 2014, 11:09 -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
11 окт 2014, 20:37
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Есть желание поставить гену помощней 90 ампер ввиду установки музыки становиться мало , кто нибудь ставил гену в 120-130 ампер????
|
|
|
5 июля 2016, 13:38
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики день добрый, на 1.6 103 АТ 2003 Седан генератор сколько ампер, JapanParts хочу заказать он 90А. Спасибо!!
|
|
|
21 авг 2016, 0:37
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Краткий отчет по замене генератора на почти аналог.
Дано: от кого-то из прежних владельцев в машину был прикручен гена от ВАЗ-2110, на 80А, с шестиклиновым шкивом. для этого неизвестные руки приварили к кронштейну натяжителя ещё один такой же, сделали маленькие кронштейны под нижнее крепление, отрезали красный провод и подцепили синий на возбуд генератора (на ВАЗах он там один). В итоге - натяжение ремня посредством большого рычага вручную, сам генератор почти упирается в кронштей трубки ГУРа у моторного щита, стандартный ремень использовать невозможно - не лезет. Меня это напрягало, но цена решения вопроса останавливала (на данный момент аналоги по каталогам от 16-18 тыр), а с разборки брать не хотелось. Однако, тут кто-то упоминал про удачный опыт установки гены с Hyundai Tucson, кажется - и эта мысль не давала мне покоя. Решаться пришлось, когда пациент стал шуметь за гранью всяких приличий, кончились подшипники - в хозяйстве есть такой же ВАЗовский генератор на подмену, но хотелось сделать хорошо, а не дёшево, но с сохранением всего геморроя. В итоге, перерыв маленькую горку каталогов, я нашёл такой агрегат: Dexel XAL9224, болгарский аналог Hyundai / KIA 3730038400 (вроде как ставился на сонаты начала нулевых...). Обошёлся чуть менее 5500 в емексе с клубной скидкой. Заявленный ток отдачи - 120А, разъём отличается от нашего (возможно, подойдёт как родной на GDI). Так как разъёма у меня не было, по сути, никакого - пришлось сочинять: в тазмаге был закуплен комплект разъёмов двухконтактных, одна часть установлена на провода штатной проводки, ответная - через провода припаяна к разъёму генератора. В этом месте, кстати, очень порадовало: разъём облужён оловом - с пайкой никаких проблем не возникло. Чтобы разобраться с тем, какой провод куда: слева направо в разъёме выводы G, S, L, FR - соответственно, красный должен быть на втором выводе, синий - на третьем. Ещё из тонкостей: резьба в отверстии под натяжитель на верхнем ухе генератора - М8 с шагом 1,25; сравнить было не с чем, поэтому не могу сказать, подойдёт ли родной болт натяжителя. Результат: каких-либо проблем при установке болгарский генератор не создал, на 1000 об/мин сканер увидел в бортовой сети 14,5-14,6 В без мощных потребителей (до этого у меня было порядка 13,8 на холодную с падением до 13,3 на прогретом двигателе по неясным причинам). Надеюсь, мой опыт поможет сберечь копеечку -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
16 дек 2016, 10:29
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите пож как раскидать провода поставил генератор с Миража 4g15 но на нем разъем на 4 провода.
Мой автомобиль Каризма 2001г 1.6 |
|
|
16 дек 2016, 12:17
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Искать по номеру генератора с миража аналог от Боша (у них проще всего найти картинку с распиновкой), посмотреть расположение выводов, сопоставить со схемой на Вашу машину.
...скажу даже больше: вполне может быть, что рецепт, описанный мной постом выше, подойдёт и к Вашему генератору. Но я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую уточнить распиновку разъёма Вашего генератора прежде, чем что-либо делать. А вот генератор - он у Вас в руках, Вам и проще уточнить. P.S. а что это за ерунда у Вас в профиле? Сообщение отредактировал VictorXR - 16 дек 2016, 12:23 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
16 дек 2016, 12:27
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
P.S. а что это за ерунда у Вас в профиле? Да-да, dnksax , профиль исправьте в личных данных. Не то в премодерацию попадёте! -------------------- |
|
|
17 дек 2016, 14:04
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Что именно
Уу меня вот такой гена! Точнее его надо установить вместо боша. Получится? От Миража 1999г 4g15 На нем 4 клеймы а на Боше 2 Вот,.
Прикрепленные файлы
|
|
|
17 дек 2016, 14:35
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
VictorXR ! Виктор , помоги ему . Сократи свое подробное описание до : "...Чтобы разобраться с тем, какой провод куда: слева направо в разъёме выводы G, S, L, FR - соответственно, красный должен быть на втором выводе, синий - на третьем." Повнимательней товарищ dnksax ! Распиновка разъема есть на шильдике Вашего генератора . Генератор этот ставился на многие лево и право-рульки ММС .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 17 дек 2016, 14:38 |
|
|
17 дек 2016, 19:35
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
VictorXR ! Виктор , помоги ему . Не, ну а я чо?.. я ничо... В миражи я не заглядывал никогда, поэтому абсолютно уверен быть не мог. А уж если перечитать пост, написанный за три минуты - лень, и в схему заглянуть - лень, то я не знаю... Опытом я делиться люблю, но если человек хочет, чтобы всё сделали за него - это уже не помощь, а работа. А для того, чтобы работать эту работу, есть специальные люди в специальных местах. Вот никого обидеть не хочу, но если есть желание разобраться самому - нужно, чтобы было желание и возможность соображать. Нет того, другого или всего сразу - лучше не лезть, только хуже будет. А по сути-то нужно было глянуть на пост выше, потом на свой генератор. Ещё раз на пост выше и ещё раз на генератор. Потом припаять разъёмы, прикрутить новый генератор и радоваться жизни. Без лишней графомании -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 дек 2016, 14:16
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за совет буду разбираться!
Некие люди мне сказали что он в принципе не подойдёт хотя посадочное одинаковое. А на родном генераторе у меня два белых провода припаяны напрямую к мосту. Вообще этот гена точно будет работать на Каризме да? Ну если естественно с распиновкой разобраться, да? |
|
|
25 дек 2016, 18:05
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Спасибо за совет буду разбираться! Некие люди мне сказали что он в принципе не подойдёт хотя посадочное одинаковое. А на родном генераторе у меня два белых провода припаяны напрямую к мосту. Вообще этот гена точно будет работать на Каризме да? Ну если естественно с распиновкой разобраться, да? 1. На здоровье. 2. Некие люди подкрепили свои заключения какими-либо аргументами? Dexel, о котором я писал ранее, шёл на замену на некоторые Hyundai/KIA - и ничего, работает себе вполне на моей каре - и неплохо, надо сказать, работает. 3. Припаяны напрямую к мосту - результат самодеятельности, должны быть на винтовом соединении. Как полезете туда - рекомендую запастись кольцевым наконечником с внутренним отверстием под М6 и под кабель сечением 10-16кв.мм, чтобы влезли эти два белых провода. 4. Вообще такие гарантии Вам даже швейцарский банк не дал бы. Ибо для начала - лично я не могу знать, например, исправен ли в принципе этот генератор. Если исправен - лично я считаю, что с высокой долей вероятности он будет работать. Если разобраться в распиновке. 5. Да и если не разобраться - тоже может повезти: вариантов-то там немного А если кроме шуток и смеха - я тут немножко подгуглил... Цитата L - вывод встроенного регулятора напряжения для соединения с лампой контроля исправности; S - вывод входной сети регулятора напряжения для соединения с "плюсом" батареи; IG - вывод регулятора напряжения для питания цепей регулятора напряжения через выключатель зажигания; FR - вывод регулятора напряжения для соединения с бортовым компьютером и системой электронного впрыска. В Вашем автомобиле FR и IG (просто G согласно распиновке генератора) взять неоткуда, на джедаях они оба идут из ECU двигателя. Их игнорируем. В остальном у Вас два провода. Их лучше не перепутать, ибо один идёт через замок зажигания и контрольку, а другой навсегда зацеплен на "+", а потому могут разные сюрпризы - от неадекватного поведения лампочки до... не знаю, до чего, но проверять не хочется Всё, что Вам нужно запомнить: Красный на S, синий на L. Ну и разъём для установки выберите влагозащищёный, чтоб потом полтергейстов не ловить. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
4 янв 2017, 9:45
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Тыкните пальцем пожалуйста где s,l,ig,fr
Если идти от силового болта. Сверху вниз.
Прикрепленные файлы
|
|
|
4 янв 2017, 9:59
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Зы , у меня на Саньке праворуком (Ниссан Санни)стоит очень похожий генератор как на фото от миража .
Интересно почему на Нсссане стоит гена от Митсубиси -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
4 янв 2017, 11:06
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
4 янв 2017, 11:50
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Тыкните пальцем пожалуйста где s,l,ig,fr Вы же сами себе на этот вопрос вот в этом сообщении прикрепленной картинкой ответили: там же на табличке видно - ключ сверху и слева направло G, S, L, F. Будьте внимательнее. P.S. Заметьте: Ну наконец то нашёл! час в гугле - и уже результат Сообщение отредактировал VictorXR - 4 янв 2017, 11:52 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 янв 2017, 17:10
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
А вот и он третий из тонких проводов желтый к нему примотана клейма мама.
Интересно куда же ее раньше тыцкали Чтобы было понятно собираю машину можно сказать с нуля двигатель от туда коробка от сюда и.т.п. поэтому ничего о ней не знаю.
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 3:40 |