Трапеция стеклоочистителя, Изготовление треугольников из металла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Кузов  |
 15 дек 2015, 19:07
Сообщение
#41
|
|
 Специалист по Каризмам   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз  |
Цитата(Enot @ 15 дек 2015, 17:19)  S115205210 трапеция стеклоочистителя - 370 рублей. Треугольники там походу металлические... Китайцы как всегда на пике техническо-экономического прогресса... даже дешевле... некст авто 305 р бьется цена... и никакого гемора со сварками и бубнами... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
 |
 
|
|
16 дек 2015, 8:18
Сообщение
#42
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
осталось выяснить каков ресурс этого узла при цене в 300 рублей...
Сообщение отредактировал Enot - 16 дек 2015, 8:19 --------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
16 дек 2015, 11:08
Сообщение
#43
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(Dujnikov @ 15 дек 2015, 15:48) Дорогой товарищ! Вы бы зафотографировали сие событие и выложили, спасли бы целое поколение каризмоводов. Я так до опытов и не дошел. Извиняюсь что без фото. дело было в воскресенье после обеда. А уже в 6 утра надо было выезжать. А темнеет нынче рано! Вообщем не до этого было...  Постараюсь выложить хотя бы в готовом виде. А уж как снять трапецию описывалось не раз. Возможно кто-то возьмется сделать отчет. Тот кто еще не решил свою проблему с треугольниками.
Сообщение отредактировал ikryan - 16 дек 2015, 11:15 |
|
|
|
|
16 дек 2015, 12:26
Сообщение
#44
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Китайская трапеция - конечно, хорошо... но я б на месте авторов всё же оставил оригинал и без спешки переделал бы под медно-графитовые втулки.
Собственно, себе под них и переделал, результатом доволен как слон :-) -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
16 дек 2015, 23:50
Сообщение
#45
|
|
 умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Цитата(ikryan @ 16 дек 2015, 11:08) Извиняюсь что без фото. дело было в воскресенье после обеда. А уже в 6 утра надо было выезжать. А темнеет нынче рано! Вообщем не до этого было... Постараюсь выложить хотя бы в готовом виде. А уж как снять трапецию описывалось не раз. Возможно кто-то возьмется сделать отчет. Тот кто еще не решил свою проблему с треугольниками.Я уже заказал, приедет, буду шаманить с фотоотчетами, песнями и матом. Все равно спасибо, я долго до этой темы не дошел бы, т.к появилась новая головная боль. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
17 дек 2015, 1:06
Сообщение
#46
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Влезу со своим колхозом.
Впиливал втулки 4.4305.0 (12х16х24мм) от Ika. Т.е. на полвысоты с верхней стороны. Растачивал таким инструментом:  Втулку посадил на эпоксидку на такую глубину:  Этот паз - для сальника, который есть в оригинальной конструкции. Саму резинку подобрал в отделе мелочей в автомагазине:  Перед сборкой смазал смазкой от Сакс 4200 080 060. Всё хорошо, но всё равно водительский поводок цепляет.. Вроде всё ровно.. Может жесть кузовная вытянулась.. может сам поводок растекло в корне рядом с креплением к оси.. |
|
|
|
|
17 дек 2015, 8:52
Сообщение
#47
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Цитата(Elias @ 17 дек 2015, 1:06) Этот паз - для сальника, который есть в оригинальной конструкции. Саму резинку подобрал в отделе мелочей в автомагазине: В качестве сальника идеально встает пыльник от классики на рабочий цилиндр сцепления. Резинку перед установкой вывернуть наизнанку. 
-------------------- Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
17 дек 2015, 10:26
Сообщение
#48
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Цитата(Elias @ 17 дек 2015, 2:06) Влезу со своим колхозом. Всё хорошо, но всё равно водительский поводок цепляет.. Вроде всё ровно.. Может жесть кузовная вытянулась.. может сам поводок растекло в корне рядом с креплением к оси.. у меня уже не цепляет. купи поводок на разборке новый... парадокс но проблем а была в поводке.... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
17 дек 2015, 10:37
Сообщение
#49
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 130 раз |
Оно может улучшить работу при замене поводков. Но не на долго. А главное, чем больше выработка в треугольниках, тем хуже для мотора и самого стекла. Изменение угла прижима дворника к стеклу ухудшает эффективность, к тому же появляется шум. В моём случае, выработка сместила поводок так, что при открытии капота происходит задевание хвостовика. С этим можно ездить, но не приятно.
|
|
|
|
|
17 дек 2015, 19:00
Сообщение
#50
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Цитата(gryz200 @ 17 дек 2015, 10:26) у меня уже не цепляет. купи поводок на разборке новый... парадокс но проблем а была в поводке.... Сравнивали визуально старый и так сказать новый? ) С разборки как-то нужно дефектовать? |
|
|
|
|
30 дек 2015, 13:36
Сообщение
#51
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Снял поводок и на этот раз внимательно осмотрел. Вот и причина цепляния его за капот:
 Так что не в трапеции дело. Gryz200 прав! 
|
|
|
|
|
2 марта 2016, 18:23
Сообщение
#52
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
День добрый!
Скажите кто еще заменили трапецию на матизовскую? Как, подошло,что дорабатывали, какие ньюансы. А то у меня тоже просится под замену, ну либо колхозить со втулками. Сообщение отредактировал Roman161 - 2 марта 2016, 18:38 |
|
|
|
|
2 марта 2016, 22:30
Сообщение
#53
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Один же поставил.
Купить и попробуйте. 350 р цена вопроса.. Фотоотчет не забудьте сделать. -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
8 марта 2016, 18:06
Сообщение
#54
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Elias @ 30 дек 2015, 13:36) Снял поводок и на этот раз внимательно осмотрел. Вот и причина цепляния его за капот: Так что не в трапеции дело. Gryz200 прав! У меня такая же трещина со стороны водителя на поводке и это 100% не причина цепляния капота за поводок. Подёргайте ось трапеции, если есть хоть какой-то ход в любую сторону, у Вас стёрлась направляющая. На днях менял трапецию, больше не цепляет, поводок всё тот же с трещиной стоит. |
|
|
|
|
8 марта 2016, 20:07
Сообщение
#55
|
|
|
умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Бронзовые втулки + пыльник
  
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
9 марта 2016, 8:42
Сообщение
#56
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Dujnikov @ 8 марта 2016, 20:07) Бронзовые втулки + пыльник А что использовали в качестве пыльника? Сообщение отредактировал sldoom - 9 марта 2016, 8:43 |
|
|
|
|
9 марта 2016, 20:32
Сообщение
#57
|
|
|
умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Цитата(sldoom @ 9 марта 2016, 8:42) А что использовали в качестве пыльника? манжету для пальца тормозного суппорта, цена 20р -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
10 марта 2016, 11:58
Сообщение
#58
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Dujnikov @ 9 марта 2016, 20:32) манжету для пальца тормозного суппорта, цена 20р Спасибо, сейчас старую трапецию тоже так же доработываю 
|
|
|
|
|
11 марта 2016, 10:03
Сообщение
#59
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
что то у меня опять непонятки с трапецией..
когда медленно работают-все нормально.. а когда быстро-начинает расхлябанно махать дворниками и достает до стойки.. полез глядеть-вроде начинает болтаться соединение на пассажирском дворнике.. как бы подвыворачиваются... люфта минимальный в пластиковых направляющих.. они туговато должны сидеть, кулачки в пластиковых штучках? -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
11 марта 2016, 17:03
Сообщение
#60
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(gryz200 @ 11 марта 2016, 10:03) что то у меня опять непонятки с трапецией.. когда медленно работают-все нормально.. а когда быстро-начинает расхлябанно махать дворниками и достает до стойки.. полез глядеть-вроде начинает болтаться соединение на пассажирском дворнике.. как бы подвыворачиваются... люфта минимальный в пластиковых направляющих.. они туговато должны сидеть, кулачки в пластиковых штучках? По идеи в направляющих сама ось должна сидеть туго без какого-либо зазора, если немного колбасится, то советую пока не поздно всё разобрать и направляющие промазать вязкой смазкой типа Литол-24, и сделать какие-нибудь пыльники Ну это если совсем капельку колбасится и не влияет на очистку лобового стекла, а что б стойку не задевало, немного опустить поводок
|
|
|
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0