Шорох при езде, двигатель F8QT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шорох при езде, двигатель F8QT |
9 июня 2013, 15:30
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Когда еду на холостых доносится какой то шорох...даже не знаю как его описать...как будто мыши скребутся...немного на вибрацию похож...он не постоянный, а как то наплывами...точно такой же звук появляется при сбросе газа, при включенной передачи, но только когда обороты двигателя около 2000 оборотах...звук идет из под копота, вроде...
Что это может быть?Куда смотреть? -------------------- |
|
|
9 июня 2013, 17:56
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Знаешь у меня было похожее,тарахтел натяжной ролик на генератор и кондей.На холостых рычит чуть газку даш перестаёт ремень подтянул всё пропало.
|
|
|
9 июня 2013, 21:36
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Знаешь у меня было похожее,тарахтел натяжной ролик на генератор и кондей.На холостых рычит чуть газку даш перестаёт ремень подтянул всё пропало. Кстати звук как раз на этот похож...я ремешок на днях поменял, на холостых пропал, а на холостых в движении все равно есть... -------------------- |
|
|
10 июня 2013, 7:18
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Когда шорох появляется попробуй выжать сцепление, если пропадёт тогда это фередо или выжемной.
|
|
|
10 июня 2013, 9:39
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
У меня при оборотах 900-1000 ремень генератора начинает дребезжать и от этого соответствующий шумок, но допустим если включить какую-нибудь нагрузку на генератор (фары например) то звук пропадает. Ремень сильнее тянуть уже боязно, даже не знаю что с этим делать. Дребезжит на отрезке между компрессором кондиционера и коленвалом.
|
|
|
10 июня 2013, 10:08
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Когда шорох появляется попробуй выжать сцепление, если пропадёт тогда это фередо или выжемной. Шорох пропадает...но он пропадает и при выключении передачи...на сколько я понимаю, если бы это был выжемной, то звук бы появлялся при нажатом сцеплении...или я ошибаюсь?А что такое фередо? У меня при оборотах 900-1000 ремень генератора начинает дребезжать и от этого соответствующий шумок, но допустим если включить какую-нибудь нагрузку на генератор (фары например) то звук пропадает. Ремень сильнее тянуть уже боязно, даже не знаю что с этим делать. Дребезжит на отрезке между компрессором кондиционера и коленвалом. Такая проблема у меня тоже есть...один в один...замена сервисного ремня ее пока устранила...хотя когда руль до конца выкручиваешь, ремень все равно свистит... -------------------- |
|
|
10 июня 2013, 10:18
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
хотя когда руль до конца выкручиваешь, ремень все равно свистит... Я для себя это назвал "защита насоса ГУР от перегрузки" и решил что пускай лучше ремень пищит, чем насос ГУР перенапрягается. Спасибо сказали: |
|
|
11 июня 2013, 11:04
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Настиг как то и меня после покупки авто, этот дурацкий трепет ремня, Боротся нужно перестановкой ролика, в самом низу (паразитный) или добавить второй, как нибудь фото принесу.
|
|
|
11 июня 2013, 11:07
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Буду очень благодарен.
|
|
|
11 июня 2013, 11:48
Сообщение
#10
|
|
Город: Minsk Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 21 раз |
Шорох, шорох. Вот у меня был шорох где-тона 1600-1700. И звук похожий на турбину во время работы свечей накала при прогреве.
Итог провернулся демпферный шкив коленвала, может у вас такая беда. ШКив колевала не вибрирует? |
|
|
11 июня 2013, 13:09
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
шороха не слышал,т.к тарахтят гидрики и коробка итог плачевный вышел у меня)
тут он полностью снялся с демпфера а тут проточился кантик на металле вместе углом на двигле и с ремнем генератора -------------------- |
|
|
11 июня 2013, 16:04
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
1.9 TD Зсь шорох бывает почти на многих движках
1 Диск сцепления- даже если он новый, или поставить новый выжемной один хрен бывает шумит, МОЖНО НАЖАТЬ КРАТКОВРЕМЕНО СЦЕПЛЕНИЕ 2 Ролик с амортизатором ремня навесного оборуд-желательно просмотреть амартизатор, замена втулок 3 паразитный ролик в самом низу, между коленвалом и компресором- их нужно ставить два или перенести по ближе к коленвалу 4 Шпон паз на Распредвале-нужно просмотреть что он не разбит 5 Зазоры клапанов-впуск 0,2, выпуск 0,4 (может у кого компенсаторы стоят) 6 Просмотреть демпферный шкив бывает он от муфты компрессорной уходит в сторону |
|
|
11 июня 2013, 17:41
Сообщение
#13
|
|
Город: Minsk Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 21 раз |
[
1.9 TD Зсь шорох бывает почти на многих движках 1 Диск сцепления- даже если он новый, или поставить новый выжемной один хрен бывает шумит, МОЖНО НАЖАТЬ КРАТКОВРЕМЕНО СЦЕПЛЕНИЕ 2 Ролик с амортизатором ремня навесного оборуд-желательно просмотреть амартизатор, замена втулок 3 паразитный ролик в самом низу, между коленвалом и компресором- их нужно ставить два или перенести по ближе к коленвалу 4 Шпон паз на Распредвале-нужно просмотреть что он не разбит 5 Зазоры клапанов-впуск 0,2, выпуск 0,4 (может у кого компенсаторы стоят) 6 Просмотреть демпферный шкив бывает он от муфты компрессорной уходит в сторону Не 2, и не 3 - нет кондиционера. Не 1, нажание педали сцепления ничего не меняет. Не 5 - клапаны регулировали в марте. Остаётся 4 и 6 (оказалось 6 ) |
|
|
12 июня 2013, 15:06
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Шорох, шорох. Вот у меня был шорох где-тона 1600-1700. И звук похожий на турбину во время работы свечей накала при прогреве. Итог провернулся демпферный шкив коленвала, может у вас такая беда. ШКив колевала не вибрирует? У меня уже проворачивало шкив коленвала...менять не стал, отремонтировали...вместо резинки проставку металлическую вставили...может из-за этого шорох быть?Хотя сначала не было такого звука -------------------- |
|
|
13 июня 2013, 5:58
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
18 июня 2013, 10:20
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
У меня при оборотах 900-1000 ремень генератора начинает дребезжать и от этого соответствующий шумок, но допустим если включить какую-нибудь нагрузку на генератор (фары например) то звук пропадает. Ремень сильнее тянуть уже боязно, даже не знаю что с этим делать. Дребезжит на отрезке между компрессором кондиционера и коленвалом. Вот я и разобрался с трепетом ремня, взял свою волю в кулак и затянул ремень до тех пор пока "трепетание" не прекратится, получился максимум. Не знаю как это скажется на ресурсе ремня, но когда-то я с таким же положением натяжителя пару лет отъездил. Новый ремень так не натянешь, а вот поработавший и растянувшийся уже натягивается довольно легко. Пока пробег 400 км в городе, визуальных изменений нет, эксперимент продолжается. |
|
|
4 июля 2013, 13:09
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Всем привет. У меня была аналогичная проблема, сколько я не мучился, ничего не получалось, потом выкинул амортизатор натяжителя и сделал жесткую тягу вместо него. Нятяжение регулирую по прежнему, уже пробежал 5000 км, все супер (тьфу тьфу) вибрация проала, шорох и бринчание тоже. Всего 1 раз подтягивал где-то на 3000...
|
|
|
30 авг 2013, 23:59
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Парни, у кого-нибудь было такое, что бы поликлиновый ремень сам перескакивал на один жёлоб по шкиву помпы? Машина с климатом, натяжитель с амортизатором, втулки которого не разбиты. Переставляю, затягиваю до упора - через некоторое время он опять оказывается на одну канавку торчащим в сторону правого колеса... Говорят, что ничего в этом страшного нет, но ведь не должно так быть! Несоосности роликов на глаз не наблюдаю.
И ещё вопрос, навеянный чтением предыдущих постов форума. Второй паразитный ролик между коленвалом и компрессором (на сАмом вибрирующем участке) действительно реально добавить без гемора? Менял недавно, но не помню, что бы было место для установки второго. Или плохо смотрел? -------------------- |
|
|
2 Сент 2013, 8:58
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Парни, у кого-нибудь было такое, что бы поликлиновый ремень сам перескакивал на один жёлоб по шкиву помпы? Машина с климатом, натяжитель с амортизатором, втулки которого не разбиты. Переставляю, затягиваю до упора - через некоторое время он опять оказывается на одну канавку торчащим в сторону правого колеса... Говорят, что ничего в этом страшного нет, но ведь не должно так быть! Несоосности роликов на глаз не наблюдаю. И ещё вопрос, навеянный чтением предыдущих постов форума. Второй паразитный ролик между коленвалом и компрессором (на сАмом вибрирующем участке) действительно реально добавить без гемора? Менял недавно, но не помню, что бы было место для установки второго. Или плохо смотрел? У меня тоже перескакивает (причем один раз загляну стоит криво, другой - ровно, так и езжу ), я подозреваю что это шкодит все та же пружина натяжителя, в ближайших планах выбросить её. |
|
|
2 Сент 2013, 16:44
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
http://tinypic.com/r/2d0h1mu/5 Вот фото моего натяжителя, амотр выкинул (хотя до этого что только не делал с ним, втулки новые точил...), натягиваю по обычному, горя не знаю. Пробежал уже где-то под 10 000 км, никакого шороха, дребежания, перескакивания на ручеек, а еще у меня в мороз ниже 35, при поворачивании рулем, ремень пробуксововал, (повизгивал).
Пускай колхоз, но зато проблема решилась... |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:10 |