Посоветуйте сигнализацию |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Посоветуйте сигнализацию |
1 фев 2014, 9:06
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Да можно и на механику.. Только надо взять за привычку ставить на ручник и нейтраль. А вообще - автозапуск фиксится на кнопке ручника. Если не поднят - не заводится. Поднят - заводится. Т.е. если мы оставили авто на передаче, то ручник в 99% никто не поднимает. Тогда авто не заведётся. И наоборот. Поставили на ручник, не трогая передачу. Тогда авто можно завести. Как то так. Во всяком случае у меня на Хундае с механикой именно так автозавод работает.
|
|
|
1 фев 2014, 11:50
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Мне авто с автозапуском досталось, на старлайне А9, МКПП. Ручник поднят, вытаскиваешь ключ, машина все еще работает, закрываешь двери, двиг. останавливается. Если при работающем автозапуске опустить ручник сразу двиг. останавливается. Если включена скорость и ручник снят, брелок ругается, автозапуск не происходит.
Мне кажется не стоит ставить автозапуск, если есть задние барабанные тормоза. А так все работает видимо однотипно на МКПП. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
1 фев 2014, 11:55
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Мне кажется не стоит ставить автозапуск, если есть задние барабанные тормоза. Не важно какие тормоза сзади, барабан или диск. Зимой всё равно примёрзнуть могут. Я б посоветовал при постановке на сигу сначала постоять немного, чтоб диски - барабаны остыли. Можно и дверь открытой подержать несколько минут. Тогда и стёкла не покроются морозной фигнёй. Потом поставить на ручник и закрыть авто. |
|
|
1 фев 2014, 12:23
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Мне авто с автозапуском досталось, на старлайне А9, МКПП. Ручник поднят, вытаскиваешь ключ, машина все еще работает, закрываешь двери, двиг. останавливается. Если при работающем автозапуске опустить ручник сразу двиг. останавливается. Если включена скорость и ручник снят, брелок ругается, автозапуск не происходит. Мне кажется не стоит ставить автозапуск, если есть задние барабанные тормоза. А так все работает видимо однотипно на МКПП. У меня всё было также на сигналке Томогафк пока она не гафкнула .С одним моим знакомым был случай , у него Опель вектра годов этак 96 -ых , он заехал в магазин к нашему общему знакомому , который занимается продажей музыки , сигналок и тд. И попросил его научить как пользоваться автозаводкой . Ну он ему показал а машина стоящая возле магазина завелась и поехала , но ехала она не долго , его остановил бампер припарковонной четырнадцатой .Вот такая история. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
1 фев 2014, 13:03
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
У меня всё было также на сигналке Томогафк пока она не гафкнула .С одним моим знакомым был случай , у него Опель вектра годов этак 96 -ых , он заехал в магазин к нашему общему знакомому , который занимается продажей музыки , сигналок и тд. И попросил его научить как пользоваться автозаводкой . Ну он ему показал а машина стоящая возле магазина завелась и поехала , но ехала она не долго , его остановил бампер припарковонной четырнадцатой .Вот такая история. Может быть поставили криво. Если все правильно стоит, она не заведется нив коем случае на скорости. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
1 фев 2014, 15:31
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Не важно какие тормоза сзади, барабан или диск. Зимой всё равно примёрзнуть могут. Именно из за того что зимой колодки примерзают и не стоит ставить на механнику, а так два варианта, либо при пуске машина начинает ехать (стоит на скорости), либо колодки примерзают так что можно свенуть сцеплениеЯ б посоветовал при постановке на сигу сначала постоять немного, чтоб диски - барабаны остыли. Можно и дверь открытой подержать несколько минут. Тогда и стёкла не покроются морозной фигнёй. Потом поставить на ручник и закрыть авто. и по любому так поступят единицы, кто захочет лишнее время мёрзнуть, с открытой дверью, ведь автозапуск и ставят для того что бы не мёрзнуть да и температура в тормозной системе под 300 градусов, сколько надо ждать пока остынет?И самое главное, при заводке зимой с МКПП, педаль сцепления лучше выжать, так как стартёру будет легче вращать, коробка от двигателя отсоединена, в автоматах это делается автоматически при переключении на Паркинг и включается блокировка коробки, то есть при заведении с автоматом, коробка и дифферинициал не принимает участие, как в механике, так вот при заведении с неотжатым сцеплением повышается нагрузка на стартёр, что приводит к уменьшению его ресурса и выходу из строя, а так же повышается вероятность незаведения машины из-за того что стартёр медленно крутит двигатель. Ну короче кому как , я точку зрения высказал. -------------------- |
|
|
19 марта 2014, 15:10
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Привет всем, 5 год езжу на каре в октябре 2013 все таки надумал установить сигналку с автозапуском "старлайн" А-91 в замен "алигатора" тоже с обратной связью . Было две причины купить данный девайс 1. автозапуск. 2. не прожорливость в батарейках по сравнению с "алигатором" (для сравнения алигатор 1месяц , старлайн 3 ) Но больше все же акцент пал на автозапуск. Сам 4 года был ярым противником автозапуска но тут как говорится возжа под хвост и надумал...... Доволен как удав. На работе ребята со мной поездили и двое такую же установили, простота и надежность. Проверено 30 град. морозами , работаю в пятидневку заводилась как милая на 4летнем аккуме)) не буду врать в самый лютый мороз со 2 раза сам лично стоял возле машины для эксперимента , 5сек. она молотит(залита синтетика везде) 10сек. отдыхает потом опять та же процедура, до третьего раза ни разу не доходила. Честно скажу на работу по приятнее стало ездить на заранее прогретой машинке. Ребята здоровье ни чем не купишь , лично мне не жалко каких то там лишних 100 граммов бенза стоя у окошка с кружечкой чая нажимая на кнопочку контроля температуры в салоне)) Цена вопроса 5800 рублей. Сига 4000р., обходчик иммо 300р., установка1500(у знакомого) . Да и колодки еще ни разу не примерзли, оставляю ручник на первом щелчке, ручник работает нормально,колодки новые, тормоза дисковые. Вроде бы все, всем удачи!
|
|
|
19 марта 2014, 19:13
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Согласен с Валерием , заводка машины с механической кпп с автозапуска в сильные морозы гробит стартер , если только не делать как один мой знакомый по работе . Он сделал приспособу , которую вставлял между педалью и седеньем , таким образом сцепа
остовалась выжатой и в сильный мороз можно было не волноваться за стартер (не знаю как это отрожалось на сцеплении). Минут за 8-10 перед выходом на стоянку он задествовал функцию автозавода , ездит по сей день , вроде ничего не сломалось . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
27 марта 2014, 21:08
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Поменять стартер стоит 6000р с работой. Поменять сцепление 11000р.
|
|
|
5 апр 2014, 7:33
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
|
|
|
21 июля 2015, 0:55
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
а какая сигналка не глючная? мне нужна с обратной связью... дешевая.. чертов старлайн всю голову вынес своей глючностью..
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
21 июля 2015, 10:10
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
У меня Pandora DXL 3210. Без возможности подключения автозапуска и турботаймера. За два года глюков не было. Единственный минус - в брелке с обратной связью быстро садится батарейка. За год поменял порядка трёх штук. Сига полностью устраивает.
В Хундае тоже вроде пандора, другой версии с турботаймером и автозапуском. Авто на механике, автозапуск подключен. Никуда не ездит, сцепление не срывает... В мороз нормально прокручивает стартер и нихрена ему со сцепой не бывает. Стоит уже около шести-семи лет. Со старлайном в своё время сталкивался. Бывало глючил... |
|
|
21 июля 2015, 13:49
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
За почти год не заметил глюков и проблем с зимним пуском в самые сильные морозы которые в столице бывают. И автозапуск и турботаймер и обратная связь и бла бла бла. Модель:Red Scorpio 9000 Цена:3000 рублей Установка простая брелок смотрится классно - супруге нравится))) Не забывайте, что компоненты в большинстве случаев одни и те же используются. Что старлайн, что мангуст, что алигатор и т.д. Я выбрал что проще и дешевле. Не жалею ни капли. Перед установкой ничего не понимал в сигналках, пока ставил сам походу дела научился. Сообщение отредактировал zhe46 - 21 июля 2015, 13:50 -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
21 июля 2015, 14:40
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Кстати по поводу брелока. Батарейка в брелоке с обратной связью редко держит более 3 месяцев.
По этой причине есть индикатор заряда, как только с трех палок падает до одной я меняю элемент питания. -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
21 июля 2015, 15:13
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Кстати по поводу брелока. Батарейка в брелоке с обратной связью редко держит более 3 месяцев. По этой причине есть индикатор заряда, как только с трех палок падает до одной я меняю элемент питания. Я делаю проще: купил аккумулятор и подзаряжаю раз в 3 месяца. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
21 июля 2015, 15:18
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Я делаю проще: купил аккумулятор и подзаряжаю раз в 3 месяца. Аналогично, только купил 2 аккума, один в пульте сигналки, второй, заряженый заранее, в пакетике в кармане. Уже раза 3 приходилось менять у машины. Уж очень недолго держит акум, максимум 1...1,5 месяца. -------------------- |
|
|
21 июля 2015, 20:51
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Цитата Уже раза 3 приходилось менять у машины это у кого нет индикатора заряда элемента питания. так что мотайте на ус: индикатор заряда элемента питания- очень полезная фича. а когда игноришь последнюю палочку, пульт начинает попискивать периодически Цитата Я делаю проще: купил аккумулятор и подзаряжаю раз в 3 месяца. комплект из трёх батареек в ашане за 50 руб. одной хатает на 3 месяца.не надо ждать пока зарядится. поменял и выкинул за 20 сек 100 руб на полтора года-вполне себе просто и бюджетно. правда что касается экологии, в вашем случае явное преимущество!))) сдал книгу на береработку- спас дерево выбрал перезаряжаемый источник питания вместо обычного одноразового- спас ....... нууууу кого-то, да спас! )))))) -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
21 июля 2015, 21:20
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Он не просто начинает попискивать, а ещё и сигналка не с первого раза срабатывает. Это типа как предупреждение. Лично у меня когда одна палочка на индикаторе остаётся, он периодически пищит и постановка-снятие с охраны происходит со второго раза.
|
|
|
21 июля 2015, 21:44
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
это у кого нет индикатора заряда элемента питания. Индикатор заряда есть, но на мониторе пультика как раз в этом месте трещинка Всё никак не сменю пультик, т.к. он работает, только вот с дефектом на мониторе достался от раздолбая владельца(( -------------------- |
|
|
21 июля 2015, 21:58
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
достал второй брелок от этого чертового старлайна.. думал мой разбитый глючит... фиг там.. походу сигналка умирает (установлена в 2007 году)... был старлайн B6. думаю такой же старлайн найти или подобный чтоб тупо штекера переткнуть и не заморачиваться.... в китае нашел за 2700 но хз чо пришлют узкоглазые братья...
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:43 |