На ходу щёлкают реле в салоне и глохнет, На ходу щёлкают рэле и глохнет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 11 июля 2024, 5:34
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Не указан Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 4 раза  |
Каризма 2001г 4g92
Суть проблемы в следующем: утром доехал до работы нормально, а как с работы выходить, пытаюсь завести машину а она стартером молотит и не схватывает. Решил проверить искру, искры нет. Товарищ сказал что это может ДПКВ или ДПРВ чудить, также посоветовал послушать срабатывают ли реле при повороте ключа. Рэлюхи молчали, также проверил все предохранители-живые. Рэлюхи также менял местами-никакого эффекта не было. В итоге пока листал в просторе интернета(зажигание при этом было включено), рэлюхи сами по себе затрещали как сверчки и я решаю заводить в этот момент. Свершилось чудо, с 3 попытки машина завелась. Ошибок никаких не горело. На следуюший день при езде рэлюхи в салоне начали периодически издавать треск и машина при этом глохла, дергалась, и тут же заводилась. Потом появилась ошибка. Приехал к товарищу на диагностику и при подключении колодки рэлюхи затрещали и ошибка пропала, даже в памяти она не осталась. Проверили все провода(вроде как), прозвонили, контакт есть везде. В общем я уехал так и не поняв что было. Через минут 30 езды опять вылезла ошибка. 2 дня ездил с ошибкой, т.к ждал записи у официалов, в итоге не доезжая метров 200 до них рэлюхи на ходу начинают трещать, двигатель глохнет, все стрелки падают на ноль, и тут же заводится и ошибки опять нет. Поехал домой и опять минут через 20 вылазит ошибка и решил по приезду сделать самодиагностику. В итоге ставлю скрепку, поворачиваю ключ и никакой реакции, абс и срс потух а чек как гороел так и горит, дигнстика не делается. Может кто сталкивался с такой ерундой, или подобной? Кто то говорит релюхи умерли, кто то говорит что мозги на машине помирают. Что можете посоветовать, куда копать, может вообще всё банально просто, а я с бубном бегаю. Всес спасибо! |
 |
 
|
|
12 июля 2024, 23:00
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Не указан Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 4 раза |
Да, добавлю:
При повороте ключа зажигания на приборной панели загорются все лампы, кроме Check Engine, как будто питание не идет на ЭБУ. Откуда идет основное питание на ЭБУ? Чтобы иметь понимание с какой стороны начать. Все предохранители, которые под капотом, целые. |
|
|
|
|
14 июля 2024, 12:57
Сообщение
#3
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
--------------------  |
|
|
|
|
20 июля 2024, 5:58
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Не указан Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 4 раза |
Увёз авто к электрикам, дело оказалось в отгнившем проводе в фишке, которая стоит под блком предохранителей и крепится к кузову. Сверху её если что не видно. Она соединяется с основной косой, и там оказался плюсовй провод-который как раз даёт питание на ЭБУ, вот он и отгнил.
Может кому пригодится. Всем удачи на дорогах! Сообщение отредактировал AlexVAN - 20 июля 2024, 11:08
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0